Индијски авион: Међународни и унутрашњи летови. Сада морам да причам о авионима и аеродромима. Покушаћу да будем објективна и обуздавам љутњу и иритацију. Па, пре свега, треба напоменути да су аеродроми Индије затворено подручје, могуће је ући тамо само након презентације карте и личности које потврђује документ. Све пажљиво проверава полицајаца на улазу, тако да само путници пале у зграду аеродрома - нема пратећег, нема бескућника, нема просјака.
На улазу су ваше ствари које су срушене у пртљаг викале и пажљиво проучавали садржај вашег кофера / кеса / руксака. На индијским авиокомпанијама је забрањено превожење чак и упаљаче у пртљагу (по мом мишљењу, то је њихов главни задатак и неизрециви манија), утакмице, магнети. Постоје нека више незамисливијих ограничења са којима не можете посебно да парите. Главна ствар је упаљачи. Изгубили смо се на леђима десет упаљача (чак и не покушавајте да се сакријете, и даље ће их наћи), неколико кутија утакмица (тада су постали паметнији и сакрили их боље). Магнети, намерно сам узео раван, склопио је погон један на један и очистио руксак дубоко у гребен. Искрено, за мене је то остало апсолутно није јасно тако да је анти-страст Индијанца за упаљаче. Чинило се да су утисак да су сви њихови аеродромски апарати наменски програмирани на претраживању. Компримовани гас? Не правите моје патике: у нашем пртљагу, а не само са нама, претпостављам да лежи боцу против комараца, па се нико није догодио да пита шта је то. Ако упоређујете величину, бочице су једноставно гигантски у поређењу са упаљачима. Сигуран сам да у скоро свакој врећи пртљаге, бар једна ствар ће се одложити, на којој је написано црно на бело: "је под притиском. Не растављајте, не рачунајте и не гори чак и након употребе. " Ово су све врсте лосиона, парфема, гела, пене, дезодоранса. Зашто су тачно упаљачи заинтересовани за (или уплашени?) Највише? Возе, рецимо, твоју торбу кроз скенер и одмах дате пресуду: четири упаљача, овде, овде, овде, и овде, дајте на добар начин. Таква овца, као и ја, која савјест, прате се чак и за бискоробни пролазак јавног превоза, нећу се одмах расправљати. Али већина људи је тамо где лукава и празна! Још једно питање које бих желео да питам раднике аеродрома: Господе, али не можете апсолутно конфисковати све упаљаче од путника, јер се свака техника може разнијети, јер је то смислила особа која значи да ће особа бити Пронађите начин да га превазиђете. Уосталом, особа интелигентно ублажава искуство његових пробоја и следећи пут се пажљиво понаша. То значи да ће добри трећи упаљиви и даље ићи на лет. Мислим да ниси толико глуп тако да таква мисао не пада на памет, па је стога опасност од упаљача нешто преувеличана, зар не? Цео свет лети са упаљачима на даском - а не само у пртљагу, а понекад и у вашем џепу! - Али Индија ће се хистрирати и тресати од тако познатих уређаја, попут проклетих предмета. Смешно. Индијски ваздушни оквир је довољно пристојан за разлику од теренских транспортаПосебно могу издвојити само једну авиокомпанију - Индиго, постоје авиони, особље и услуга и услуга на аеродрому ван конкуренције и на највишем нивоу. Моје искрено хвала и захвалност свим радницима ове авиокомпаније, које смо користили три пута. Сви летови унутар земље су прилично јефтини. Ово су лупови, где можете понудити само воду за пиће, а храна је за накнаду. Авиони лети врло ниским, не пењајући се изнад облака: ланд, куће и путеви су видљиви. Чак сам изразио идеју да су визуелно оријентисани, у ствари, добијају из тачке А у Б. У Индији се практикују летови са заустављањима, чини се да сте у аутобусу, а не у авиону. На пример, путовање из Тривандрума до Делхија пролази кроз Кохин, где ће се изаћи, а затим ће авиони и преостали путници додатно додавати додатно, доћи ће нови људи, а авион ће летети. Посетили смо улогу путника у средњим стајалицом када сам летео од Јаипура у Ахмедабаду: слетио нас је, авион је отишао у Мумбаи.
Резање свега је рекло за летове, упркос чистоћи, некој гаранцији и организацији ваздушног превоза, покушаћу да избегнем ову методу кретања у земљи, јер комуникација са аеродромским радницима на крају поквари расположење снажно, смањује се самопоштовање Рут. Можда су у Индији посебно одведени у положај аеродромских хартија од хартија од глупог спораса са једним прекривењем мозгове воде, болно подсећа на стазу из капе? Аеродром Сецариати, као избор, непристојан, нису јаки, сопствене информације у изузетно ограниченом обиму, искрено глупо. Нећу моћи да будем у у небици, зашто такви људи преузму тако озбиљан посао. Улаз на аеродром је и даље велика одговорност. Па, ставите ове ограничене звучнике да гледају ручну торбу и претражују путнике. Постоје они место: Љути путници ће викати и сипати псовке, а њихов одговор ће бити нула због менталне инхибиције и интелектуалних ограничења.
Светло супротно је другим аеродромским радницима који су тако пажљиви, реактивни и упозорени, који је чак изгубљен од изненађења: комуницирајући са глупим гужвама на улазу, већ почињете да очекујете да не можете очекивати ништа добро на аеродрому у принципу. То уопште није тако да те уверавам. На пример, међународни аеродром Гандхи Индира у Делхију је град у граду, толико је огромно да је лако да се изгубите. На територији аеродрома води електрично возило на којем се путници испоручују на излаз на слетање. Нећете се изгубити да бисте се збунили и нећете отићи сами, десетине пријатељских и шармантних младих људи биће бачене на вас да би вам помогли, приказаће, брзо и, ако је потребно, чак и преносе преносе на другог консултанта као ланца. Они ће се провалити у торту, како би ваш боравак учинили на њиховој територији угодно и без облака.
