Покрет на путевима Шри Ланке је попут игре за опстанак или лутрију: Ако имате среће - остаћете сигурни и неоштећени, а ако не, наћи ћете се у болници (у најбољем случају). Генерално, укратко о ноћним морама о кретању Ланке.
Бити бивша енглеска колонија, Шри Ланка је усвојила левичарско покрет. Наравно, то не утиче на вожњу манире. Само за туристе нису навикли да се чини чудно. Међутим, брзо се навикава на то након првих неколико излета.
Али најстрашнији на путевима Шри Ланке широко је игнорисање правила захтева за пут и безбедност. Зашто се то догађа - није јасно. Са свим ужасом ланканог покрета, возачи покушавају да буду уљудни једни према другима, а ако је потребно да се поступе.
Тако. Брзина кретања. "Фли" на улицама Шри Ланке све: почевши од скутера и завршава се огромним вагонима. А није важно да постоји ограничење од 60 км / х, а пешаци се трче уз пут (па, у Шри Ланки не постоје тротоари на Шри Ланки, шта да ради).
Али, како се испоставило, брзина прелази није најгора ствар која може бити. Много страшнија - контра кретање. Понекад се чини да је нормално да иду на надолазећи траку. Троструко претицање је уобичајена ствар. Ово разматра да су путеви прилично уско. Чини се да су возачи углавном заборављени са које стране пута треба да иду. Можда ће бити огроман камион почетак да престигне путнички аутобус, а то је упркос чињеници да то прође против аутомобила или Тук-Тук. По дужом путевима можете видети пуно билборда са сликом ужасних несрећа, што се догодило због претицања. Али то не зауставља никога. Исправно реците да је шанса за пад рушења док лети у авиону је мања од пута до аеродрома. Шри Ланка је тачно тачно.
Просечна брзина Тук-Туке на Шри Ланки је 50 км / х - чак и у аутомобилу то је смртоносна брзина. И замислите да особа у њему није причвршћена и није заштићена нити не прозори или врата, а још више нема ваздушних јастука. Твој живот у рукама возача Тука Туке. И чини се да Тук-Туки не доживљава као врсту превоза - они су резани, они претезују, не пропустите.
Нико не обраћа пажњу на знакове и обележавање, мада је Маркуп тамо добро, обнављао је често. На пример, да бисте преместили пут, чак и одлазак на пешачки прелаз, морате бити веома пажљиви: мало је вероватно да ће вас неко престати да вас прескочи. Овде већ морате да покажете арогацију и топљење.
Покрет дуж прстена и на раскрсницама - ко је први лево, који је безобразан - то и у праву.
Уместо кочнице, локални управљачки програми користе звучне сигнале. Да бисте промашили, морате да се снађете. Ако сте се одвезли до принципијећег записа - морате да се снагнете, тако да је превоз који путује по траци дошао до пута и пропуштено. Пријавите се и само да поздравите, "склони се" некоме.
Увече, чак и када започиње радни превоз, на путевима постоји много људи и поред мрака, начин вожње се не мења, далека светлост фарова је једноставно додато у све горе наведено. Пре него што је претицање, возач нужно укључује далеку светлост. Како се испоставило, то чини оне који се праве у својој траци. Узгред, удаљеност се практично не искључује, па се не изненадите и у којем се ни у којем случају заслепите ако сте заслепљени - за локалне управљачке програме у нормалном распону.
Две недеље путовања у Шри Ланки нисам видео ниједну радну семафор. Или су искључени посебно или једноставно су неисправни - то је непознато. Понекад можете видети подешавач, узалуд покушавајући да контролише кретање у тешким областима.
Једино што смирује је присуство плаћеног аутобахна. Постоји ограничење од 100 км / х, а возачи покушавају да не крше. Иако је пут одличан, празан и понекад желим брже да идем.
Постоје баријере на железничким филмовима, а кретање аутомобила гледа. Тачно, скоро свуда, баријере се приказују ручно, а ја вас и даље саветујем да пажљиво погледате прелаз железнице.
Неки савети за пешаке. Као што је већ поменуто, практично нема тротоара, тако да сви иду дуж путева. За туриста, ово је смртоносна опасна атракција. Ако је поподне, још увек је могуће маневрирати на путу, а затим ноћу све постаје јако лоше. Путеви нису покривени, а људи нису видљиви. Стога, када је мрак боље да не одете на пут. Или ако је потребно, а затим ходајте или утакните или са нечим одразним. И за поверење је боље и тако.
Пре изнајмљивања аутомобила или скутера размислите да ли вам треба. Ако и даље одлуче, онда то не учините одмах - барем неколико дана које се морате навикнути на локални темпо и возити без правила.
Када идете негде на Тук-Туки, пажљиво погледајте возачу. Врло често постоје несреће, заборављајући где треба да иду.
Будите пажљиви, пажљиво, верујте у ум, а онда вам се ништа неће догодити.