У Дњепу сам био чак два пута неколико дана. Лето и рано пролеће. Обе пута је град угодан утисак на мене. То је необично на свој начин, а посебно лепо. Улице су широке, много јавног превоза, трамваји се налазе право на излазу (или улази) на железничку станицу. И одмах ће узети дубоко у град, у центар. Трамваи иду на средини зелене зоне и са обе стране, контра кретања. Чак сам и успео да се возим на излету отвореним трамвајем, где је диригент био премештен ван носача на малој избочини. Према Авенији Карл Марк, међу овом зеленилом, уметници су трговали сликама и другим сувенирима. И у близини, ако прођете по тржним центрима и циркуским зградама, добијате на насип.
Широк простор се отвара туристима. Ова панорама није у сваком граду који можете видети. На средини реке, директно из воде претуче фонтане, око скулптура се налазе, мост преко Дњепа се протеже. Ово је главна атракција, по мом мишљењу, која је гостујућа карта града.
Први утисак града је врло добар. У централном делу града је град добро промашен, угодан и пријатно хода на њега, постоји прилично неколико паркова. У једној чак и дрвеним скулптурама цртаних ликова, постоји низ верских структура и других знаменитости. Чак су и тржни центри добро развијени и нема проблема у куповини производа 24 сата дневно.
Такође је вредно напоменути да у Днепропетровској постоји подземна железница. А то је најкраћа подружница у целој Украјини. Да, и Днепропетровск је један од три града у којима је (више Кијев и Харков). Станице се не разликују посебном разноликошћу, а постоји само 5. Они су украшени током времена Совјетског Савеза и међусобно се разликују у бојама. Раније је повезан индустријско подручје са Центом. Сада са развојем транспорта и падом рада индустрије, ова врста превоза није нарочито нарочито популарна, што је чак и губитак. Али јефтиније је да подржи на води него да заспим. И то неће моћи да га баца, могу се догодити током времена поплава и колапс. Дакле, то живи и је стратешки објекат на старом меморији, строго је забрањено пуцати на станицама, особље је слиједи, посебно иза групе људи, с обзиром на сваку особу са потенцијалним шпијунским сочивима.
А друго откриће је било развијено окружење. На првом путовању, нисам га видео и нисам сумњао да то може бити. Али по други пут, локално ми је показало како супер у близини индустријских објеката у близини. Довољно је изаћи на одређену метро станицу, јер се можете суочити са сивом, прашином, смог облацима у ваздуху и тако непријатно осећање, као да уђем у напуштени град - преписак или чернобил. Пет напада уроњено у сиво и прашину. Чешће у тој области, током интензивног рада фабрика, то је непријатан мирис. Дакле, на мапи Цватезног клизања града Милионника, има своје црне тачке.
