Ако нисте решили услуге туристичких агенција за путовање у Пхукет, који је искључио лет за вашу турску, онда је сигурно питање у питању - како доћи до Пхукет-а? Који ће авиокомпанија искористити? Колико летиш тамо? У које време ће то коштати?
Сва ова питања покушаћу да истакнем у свом чланку, као и да делим лично искуство лета до Пхукета. Биће то за лет према Пхукету из Москве.
Москва - Пхукет.
Од Москве до Пхукета можете да летите различитим авиокомпанијама. У почетку ћу навести неке могуће опције, а затим рећи о свом личном искуству.
Дакле, без преноса од Москве до Пхукета, можете да летите авиокомпанијом Трансаеро. Лет 527 прелази из аеродрома Домодедово увече, а за девет и по сати слети на Пхукет. Обрнути лет УН 572 лети од Пхукет-а током дана, а увече стиже у Москву (из неког разлога већ на аеродрому Внуково). Предности таквог путовања су очигледни - директан је, нећете морати да транспришете други лет и брините се током временске прилике. Девет сати и већ сте на Пхукету. Сам трансаеро авио-компанија има добре критике туриста. Цена карте је 38 хиљада рубаља (што наводе цену у тренутку писања чланка - приликом куповине у наредним данима).
Још један страни Футсал Флигхт понуде Утаир. Вријеме на путу биће око 9 сати, лет креће од аеродрома Московски Домодедово касно увече и стиже на Пхукет током дана, обрнути лет ће одлетити од Пхукет-а са вечером да слети у Москви. Нажалост, многе критике о Утаири негативно, ова авиокомпанија често је честа дуготрајна кашњења лета, јер сте савршено разумели, понекад, понекад немате - можда ће вам се летњити без притужби. Цена карте је око 40 хиљада рубаља (наравно - назад).
И на крају, можете добити од Москве до Пхукет-а са трансферима - овде су варијанте сјајно. Ми, прочитали много позитивних прегледа о националном тајландском превознику - Тхаи Аирваис , Одлучио сам да летим овим авиокомпанијом, поготово од када смо били савршени за дане одласка. Живимо у Санкт Петербургу, али сте одлучили да летите кроз Москву - испоставило се да је то искоришћеније. Улазнице које смо резервисали на званичној веб страници Тхаи Аирваис-а, лако се може наћи кроз било који претраживач, преведено је на руски.
Оно што ми се допало - систем резервације је израђен прилично повољно, све је јасно, приликом резервације можете одабрати врсту хране (ако вам је потребна вегетаријанска храна или, на пример, јело са смањеним садржајем калорија - све је тамо) и Места (иако сада постоје информације о локацији да у случају преноса времена одласка или неких непредвиђених околности, дистрибуција места може се уклонити, а простор за вас ће изабрати аутоматски систем седишта). Платили смо картицу, узели карте за залихе - само 23 хиљаде по особи (наручили смо их за новембар 2014.). Лели смо на следећу руту - Москва - Бангкок - Пхукет. Дан пре поласка, представници авиокомпаване авиокомпаније су нас назвали и пријавили да је одлазак одложен на сат времена (сат времена раније) и замолио нас да унапред дођемо на аеродром, јер на празницима (1. новембра) постоји велики прилив људи.
Одлазак из нас је био из Домодедова, аеродром није се баш свидело, мале, изузетно мало продавница, ниста да проведемо неколико сати - од Санкт Петербурга летели смо унапред. Регистрација је прошла брзо, проследила је пртљаг, ми ћемо га добити, као што нам је речено, већ у Пхукету.
Шта могу рећи о самом авиону - он, наравно, није баш нов, али нећете то назвати - чисто је, столице су веселе - вишеслојне, места између места у принципу су довољна места Много, наравно, али не довољно сваког путника има индивидуални екран где може да слуша музику, гледа филмове или играју игре. Управени су обучени у националне костиме, прилично љубазне, добро говоре на енглеском - све је јасно. Пре Бангкока, летели смо око девет сати (као што је наведено), лет је одржан у мирном режиму, током лета који смо јели (храна није била лоша, прилично не постоји, али ништа посебно).
Са нама је трајало у нашем сату и по сатима, тамо смо тачно проследили пасошку контролу, али у принципу, усклађивање, особље аеродрома је показало где идемо и људи који су у потпуности пали на лету доведен је аеродром на електрокрацији .
Лет Бангкок - Пхукет је трајао само сат времена са мало, све је било брзо и смирено. Изненађење нас је чекало по доласку - од дела лета, укључујући наш пртљаг. Уместо да одлазимо у хотел, били смо присиљени један и по сати да стојимо у линији у изгубљеним и пронађеним сталак (то је, потрага за пртљагом). Узгред, пртљаг је доведен у хотел само следећег јутра. Можда је то био највећи минус ове авиокомпаније.
Обрнути лет такође није коштао без изненађења - тог пута није изгубљен, али лета Пхукет је притворена - Бангкок већ два сата, па смо слетели 10 минута пре одласка наше следеће летелице. У правичности, примећујем да су се извинили због тога и ослободили се бесплатно свима пићама. Будући да је већина лета пресадила на лет у Москву, авиону нас је, наравно, морала да трчимо до њега, с њим је било запослени у авиокомпанији, који су били у писању (на енглеском језику) Наравно) - Лет за Москву? Пожури, иди брже. Као што можете погодити, нисам ишао на било какве посете продавници. Међутим, пртљаг, међутим, овај пут није изгубио - успео је да преоптерећује, иако смо пресађени из снаге 40 - 50 минута.
Генерално, утисци тајландских дисајних путева који имам двосмислен - да нису за губитак пртљага, препоручио бих ову авиокомпанију - добру авиону, добру службу, уљудних полазника лета, говорећи доброг енглеског језика - све то се може написати плус . Али апсолутно нисмо волели губитак пртљага - уместо да седнемо у кафићу или да прошетамо морем увече, били смо присиљени да купимо одећу у продавницама неразумљивог квалитета у продавницама - ако је то било оно Прве вечери.