Упркос чињеници да је Трондхеим (други писање Трондхеим) прилично популарно туристичко одредиште међу руским туристима, не постоји директна комуникација између Москве и Трондхеима. Међутим, постоје летови САС Аирлинеса са трансфером у Осло. Али у овом случају, много тога зависи од среће. Или боље речено, колико морате да сачекате летак пристајања. Понекад се то дешава 1-2 сата и тада можете да сачекате. У мом случају је било 8 сати и одлучио сам да не бринем панталоне на аеродрому Гардермуен и отишао у крајњи циљ у аутобусу.
Да бих дошао са аеродрома до централне аутобуске станице, користио сам флитогет велике брзине (аналогни Москва Аероекпресс) и после 20 минута био сам већ на централној железничкој станици норвешке престонице, што је било за руку на централну аутобуску станицу . Карта је коштала око 22-24 евра, преведена из норвешких круна. Ту је и више фискалне опције, ово је редован воз, али разлика у цени није била толико значајна, па сам одлучила да не спасим.
Узгред, из Осла било је могуће доћи до Трондхеима и у возу, али из неког разлога се не сећам), занемарио сам ову опцију. Да ли је било скупље, да ли то није било врло згодно за време.
Од централне аутобуске станице Бустереминанерен у Трондхеиму, неколико аутобуса се свакодневно шаље и више од различитих транспортних компанија. Али у време мог доласка, најпопуларнији је био нијансни Буссекпресс и Лавприсексн аутобуси. Након неког појашњења изабрали су другу компанију, јер чак и упркос чињеници да је лет отишао касније, цена карте била је једна и по пута јефтинија. С тим, зашто, за мене и даље остаје мистерија, јер се аутобуси споља нису међусобно разликујули.
Аутобуска карта Лавприсекспрессени кошта око 16 евра, док је без буссекпреса у близини било око 27 еура.
Време је на путу из Осла до Трондхеима било је отприлике 8 и по сати, од којих сам успешно спавао.
У истој Трондхеиму, најлакши начин да се креће или аутобусом или пешке. Таксији у граду има много, међутим, цене ми се чинило изузетно прецењеним.