Aeroplani indian: fluturime ndërkombëtare dhe të brendshme. Tani duhet të them për aeroplanët dhe aeroportet. Unë do të përpiqem të jem objektiv dhe do të frenoj zemërimin dhe acarimin tim. Epo, para së gjithash, duhet të theksohet se aeroportet e Indisë është një zonë e mbyllur, është e mundur të hyjë atje vetëm me paraqitjen e një bilete dhe një dokument që vërteton personalitetin. Çdo gjë është duke kontrolluar me kujdes oficerin e policisë në hyrje, kështu që vetëm pasagjerët bien në ndërtesën e aeroportit - nuk ka njerëz që shoqërojnë, nuk ka njerëz të pastrehë, pa lypës.
Në hyrje, gjërat tuaja që janë grimcuar në bagazh janë bërtitur dhe studiuar me kujdes përmbajtjen e valixheve / çantave / shpinës. Në linjat ajrore indiane, është e ndaluar të transportohen edhe lighters në bagazhin (sipas mendimit tim, kjo është detyra e tyre kryesore dhe mania e pashërueshme), ndeshje, magnet. Ka disa kufizime më të pakonceptueshme me të cilat nuk mund të avulloni veçanërisht. Gjëja kryesore është lighters. Ne kemi humbur në fluturimet e dhjetë lighters (as nuk përpiqemi të fshiheshin, ata ende do të gjejnë), disa kuti të ndeshjeve (atëherë ata u bënë më të mençur dhe u fshehën më mirë). Magnets, unë qëllimisht mori banesë, e palosja stacker një në një dhe pastruar shpinën e thellë në kurriz. Sinqerisht, për mua ajo mbeti absolutisht nuk është e qartë se anti-pasioni i indianëve të lighters. Dukej se përshtypja se të gjitha pajisjet e tyre të aeroportit u programuan qëllimisht në kërkim të këtyre. Gaz i ngjeshur? Mos i bëni atlete: në bagazhin tonë, dhe jo vetëm me ne, mendoj, vë shishe kundër mushkonjave, kështu që askush nuk ka ndodhur për të pyetur se çfarë është. Nëse krahasoni madhësinë, atëherë shishkat janë thjesht gjigante në krahasim me çakmët. Unë jam i sigurt, në pothuajse çdo qese të bagazheve, të paktën një gjë do të vonohet, në të cilën është shkruar e zeza në të bardhë: "është nën presion. Mos çmontoni, mos llogarisni dhe mos digjen edhe pas përdorimit. " Këto janë të gjitha llojet e kremrave, parfum, xhel, shkume, deodorants. Pse saktësisht lighters janë të interesuar për (ose të frikësojnë?) Më së shumti? Ata përzënë, le të themi, qesen tuaj përmes skanerit dhe menjëherë jepni vendimin: katër çakmakë, këtu, këtu, këtu, dhe këtu, jepni në një mënyrë të mirë. Një dele e tillë, si unë, e cila ndërgjegje, monitorohet edhe për një kalim të begatisht të transportit publik, nuk do të argumentoj menjëherë. Por shumica e njerëzve janë ku dinak dhe bosh! Një pyetje tjetër që unë do të doja të pyesja punëtorët e aeroporteve: Zot, por nuk mund të konfiskoni absolutisht të gjithë lighters nga pasagjerët, sepse çdo teknikë mund të hidhet në erë, sepse ajo do të thotë me një person, që do të thotë se personi do të thotë Gjeni një mënyrë për ta kapërcyer atë. Pas të gjitha, një person në mënyrë inteligjente lehtëson përvojën e punctures e tij dhe herën tjetër të veprojë më me kujdes. Kjo do të thotë që një çakmak i mirë i tretë do të vazhdojë të shkojë në fluturim. Unë mendoj se ju nuk jeni aq budalla në mënyrë që një mendim i tillë nuk vjen në mendje, dhe për këtë arsye rreziku i lighters është disi i ekzagjeruar, apo jo? E gjithë bota fluturon me lighters në bord - dhe jo vetëm në bagazhin, dhe nganjëherë në të gjitha në xhepin tuaj! - Por India do të hysteriate dhe të shtrëngojë nga pajisje të tilla të njohura, si sende të mallkuara. Qesharake. Fryma indiane është mjaft e mirë, ndryshe nga transporti tokësorVeçanërisht mund të ndajë vetëm një linjë ajrore - Indigo, ka aeroplanë, staf, shërbim, dhe shërbimi në aeroport janë jashtë të gjitha konkurrencës dhe në nivelin më të lartë. Faleminderit dhe vlerësimin tim të sinqertë për të gjithë punëtorët e kësaj linje ajrore, shërbimet e të cilave kemi përfituar nga tre herë. Të gjitha fluturimet brenda vendit janë mjaft të lirë. Këto janë loupët, ku mund të ofroni vetëm ujë të pijshëm, dhe ushqimi është për tarifën. Aeroplanët fluturojnë shumë të ulët, nuk ngjiten mbi retë: toka, shtëpitë dhe rrugët janë të dukshme. Unë madje shprehën idenë se ata janë të orientuar vizualisht, në fakt, duke marrë nga pika A në B. Në Indi, praktikohen fluturimet me ndalesa, duket sikur jeni në autobus, dhe jo në aeroplan. Për shembull, udhëtimi nga Trivandrum në Delhi kalon nëpër Koçin, ku njerëzit do të dalin, atëherë avionët dhe pasagjerët e mbetur do të shtohen gjithashtu, do të vijnë edhe njerëz të rinj dhe aeroplani do të fluturojë. Ne vizituam rolin e pasagjerëve në një ndalesë të ndërmjetme kur u fluturova nga Jaipuri në Ahmedabad: Duke u ulur, aeroplani shkoi në Mumbai.
Duke përmbledhur gjithçka tha për fluturimet, pavarësisht nga pastërtia, disa garanci dhe organizim të transportit ajror, unë do të përpiqem të shmangë këtë metodë të lëvizjes brenda vendit, për komunikim me punëtorët e aeroportit në fund të fundit prishin gjendjen shpirtërore, zvogëlon vetëvlerësimin, hedh Rut. Ndoshta, në Indi, ata janë marrë në mënyrë specifike në pozicionin e letrave me vlerë të aeroportit të sporareve të hidhura me një mbingarkesë të vetme të trurit, me dhimbje që i ngjan një udhë nga një kapak? Aeroporti Sectariti, si përzgjedhje, e vrazhdë, nuk janë të forta, informacionin e vet në vëllim jashtëzakonisht të kufizuar, sinqerisht budallenj. Unë nuk do të jem në gjendje të jem në një kuptim, pse njerëzit e tillë marrin një punë kaq serioze. Hyrja në aeroport është ende një përgjegjësi e madhe. Epo, vendosni këto altoparlantë të kufizuar për të parë qese të bëra me dorë dhe për të kërkuar pasagjerë. Ata janë atje vend: udhëtarët e zemëruar do të bërtasin dhe do të derdhin mallkime, dhe përgjigjja e tyre do të jetë zero për shkak të ndalimit mendor dhe kufizimeve intelektuale.
E kundërta e ndritshme është punëtorët e tjerë të aeroportit të cilët janë kaq të vëmendshëm, të përgjegjshëm dhe të paralajmëruar, gjë që është e humbur edhe nga befasia: duke komunikuar me një scumbag budallenj në hyrje, tashmë po filloni të dyshoni se nuk mund të prisni ndonjë gjë të mirë në aeroport në parim. Nuk është aspak kështu që ju siguroj. Për shembull, një aeroport ndërkombëtar i Gandhi Indira në Delhi është një qytet në qytet, është kaq e madhe saqë është e lehtë që të humbasësh. Në territorin e aeroportit drejton automjetin elektrik në të cilin udhëtarët janë dorëzuar në dalje në ulje. Ju nuk do të humbni për t'u hutuar dhe nuk do të largoheni vetëm, dhjetëra të rinj miqësorë dhe simpatik do të hidhet për ju për të ndihmuar, do të shfaqë, të shpejtë dhe, nëse është e nevojshme, ata madje shpenzojnë ose transferojnë në një konsulent tjetër si një zinxhir. Ata do të hyjnë në tortë, për të bërë qëndrimin tuaj në territorin e tyre të rehatshëm dhe pa re.
