Lëvizja në rrugët e Sri Lanka është si një lojë për mbijetesë ose një llotari: Nëse jeni me fat - do të mbeteni të sigurt dhe të padëmtuar, dhe nëse jo, do të gjeni veten në spital (në të mirë). Në përgjithësi, shkurtimisht për ankthet e lëvizjes Lanka.
Duke qenë një ish koloni anglisht, Sri Lanka miratoi lëvizjen e majtë. Natyrisht, nuk ndikon në mënyrat e vozitjes. Vetëm për turistët nuk janë mësuar me duket e çuditshme. Megjithatë, po përdoret me shpejtësi pas ekskursioneve të para.
Por më e tmerrshme në rrugët e Sri Lanka është injorimi i përhapur i rregullave të kërkesave të rrugës dhe sigurisë. Pse ndodh kjo - nuk është e qartë. Me gjithë tmerrin e lëvizjes Lanko, shoferët po përpiqen të jenë të sjellshëm ndaj njëri-tjetrit, dhe nëse është e nevojshme për të dhënë rrugë.
Kështu që. Shpejtësia e lëvizjes. "Fly" në rrugët e Sri Lanka të gjitha: Duke filluar nga Scooters dhe duke përfunduar me vagonë të mëdha. Dhe nuk ka rëndësi se ka një kufizim prej 60 km / h dhe këmbësorët po kalojnë përgjatë rrugës (mirë, nuk ka trotuare në Sri Lanka si rregull, çfarë të bëni).
Por, siç doli, shpejtësia që tejkalon nuk është gjëja më e keqe që mund të jetë. Lëvizja shumë më e tmerrshme - kundër. Ndonjëherë duket se është normale që ata të shkojnë në korsinë e afërt. Parakalimi i trefishtë është gjëja e zakonshme. Kjo po konsideron se rrugët janë mjaft të ngushta atje. Duket se shoferët përgjithësisht harrohen nga cila anë e rrugës ata duhet të shkojnë. Mund të jetë që një kamion i madh do të fillojë të arrijë autobusin e pasagjerëve, dhe kjo është pavarësisht nga fakti se counter-makinë ose Tuk-Tuk shkon. Përgjatë rrugëve ju mund të shihni shumë tabela me imazhin e aksidenteve të tmerrshme, të cilat ndodhën për shkak të parakalimit. Por kjo nuk ndalon askënd. Në mënyrë të saktë thonë se shansi për të rrëzuar gjatë fluturimit në aeroplan është më pak se gjatë rrugës për në aeroport. Sri Lanka është pikërisht e vërtetë.
Shpejtësia mesatare e Tuk-Tukës në Sri Lanka është 50 km / h - edhe në makinë është shpejtësi vdekjeprurëse. Dhe imagjinoni se personi në të nuk është i lidhur, dhe nuk është i mbrojtur nga as dritare ose dyer, dhe madje edhe më shumë nuk ka airbag. Jeta juaj në duart e shoferit të tukës Tuk. Dhe duket se Tuk-Tuki nuk perceptohet si një lloj transporti - ata janë të prerë, ata arrijnë, nuk humbasin.
Askush nuk i kushton vëmendje shenjave dhe shënjimit, edhe pse shënimi është i mirë, e përtëros shpesh. Për shembull, për të lëvizur rrugën, madje duke shkuar në kalimin e këmbësorëve, duhet të jeni shumë të vëmendshëm: nuk ka gjasa që dikush të ndalojë të kalojë ju. Këtu ju tashmë duhet të tregoni arrogancën dhe shkrirjen.
Lëvizja përgjatë unazës dhe në kryqëzimet - të cilët e para, e cila është e pahijshme - ajo dhe e drejtë.
Në vend të frenave, shoferët lokalë përdorin sinjale të shëndosha. Për të humbur, ju duhet të kapni. Nëse keni çuar në rekordin e afërt - ju duhet të kapni, në mënyrë që transporti që udhëton përgjatë korsisë së saj erdhi në rrugë dhe humbi. Regjistrohu dhe vetëm për të thënë hello, "zbres" për dikë.
Në mbrëmje, edhe kur fillon transporti i punës, ka shumë njerëz në rrugë dhe përveç të errët, mënyra e vozitjes nuk ndryshon, drita e largët e fenerëve thjesht shtohet në të gjitha sa më sipër. Para se të parakalosh, shoferi domosdoshmërisht përfshin dritë të largët. Siç doli, kjo i bën ata që udhëtojnë në shtëpinë e tyre. Nga rruga, e largët praktikisht nuk është e fikur, prandaj mos u habitni dhe në asnjë rast nuk betoheni nëse jeni të verbuar - për shoferët lokalë të gjitha brenda intervalit normal.
Për dy javë udhëtimi në Sri Lanka, unë nuk e kam parë një dritë të vetme të trafikut të punës. Ose ata janë të fikur në mënyrë specifike, ose thjesht janë të gabuara - nuk dihet. Ndonjëherë ju mund të shihni rregullimin, më kot duke u përpjekur për të kontrolluar lëvizjen në zonat e vështira.
E vetmja gjë që qetëson është prania e Autobahn të paguar. Ekziston një kufizim prej 100 km / h, dhe shoferët përpiqen të mos shkelin. Edhe pse rruga është e shkëlqyer, bosh dhe nganjëherë unë dua të shkoj më shpejt.
Ka pengesa në filmat hekurudhorë dhe lëvizja e makinave është duke shikuar. Vërtetë, pothuajse kudo, barrierat janë të treguara me dorë, dhe unë ende ju këshilloj që të shikoni me kujdes kalimin e hekurudhës.
Disa këshilla për këmbësorët. Siç është përmendur më lart, praktikisht nuk ka trotuare, kështu që të gjithë shkojnë përgjatë rrugëve. Për një turist, kjo është një tërheqje vdekjeprurëse e rrezikshme. Nëse në pasdite, është ende e mundur të manovroni në rrugë, pastaj natën gjithçka bëhet shumë e keqe. Rrugët nuk janë të mbuluara, dhe njerëzit nuk janë të dukshëm. Prandaj, kur është më e errët të mos shkosh në rrugë. Ose nëse është e nevojshme, pastaj ecni ose fanar, ose me diçka reflektuese. Dhe për besim është më mirë dhe kështu.
Para se të merrni me qera një makinë ose skuter, mendoni nëse keni nevojë për të. Nëse ata ende vendosin, atëherë mos e bëni menjëherë - të paktën disa ditë ju duhet të mësoheni me ritmin lokal dhe për të hipur pa rregulla.
Kur do të shkosh diku në një Tuk-Tuka, shikoni me kujdes tek shoferi. Shumë shpesh ka fatkeqësi, duke harruar se ku duhet të shkojnë.
Kini kujdes, me kujdes, besoni mendjen, dhe atëherë asgjë nuk do t'ju ndodhë.