Metro në të vërtetë në Mexico City konsiderohet si një nga më të mëdhatë në botë: 11 rreshta dhe 175 stacione që janë të lidhura me një qytet të tërë në një qytet të tërë. Dhe vazhdon të zgjerohet: në fund të vitit 2012, një tjetër linjë u hap, 20 stacione të tjera u shtuan, dhe kjo nuk është edhe fundi. Në vitin 2013, vendosur për ndërtimin e disa stacioneve të tjera në degën e re. Emrat në linjat e metrosë nuk janë, por ka vetëm një numër dhe ngjyrë. Për të kuptuar, në çfarë drejtimi ju lëvizni, ju duhet të dini emrin e stacionit përfundimtar. Për shembull, po udhëtoni në stacionin e Moskës "Universiteti" në drejtim të "1 Jug-Perëndimor" ose në stacionin "Aeroporti" në drejtimin "4 River Station". Nuk ka lista të pafundme të stacioneve të drejtimit të specifikuar në platformë. Stacionet tregohen nga piktograme. Fakti është se Metro Mexico City është ndërtuar në vitet '60 të shekullit të kaluar. Në atë kohë, shumë njerëz në vend nuk ishin veçanërisht miqësorë me alfabetin, thjesht duke folur, ata nuk mund të lexonin. Dhe për lehtësinë e njerëzve analfabetë, të gjitha stacionet e metrosë ishin të pajisura me piktograme, dhe emrat e emrit ishin gdhendur vetëm në diagramë dhe harta. Prandaj, duke ardhur në stacion, ju nuk do të shihni emrin e saj kudo, por vetëm një piktogram në mur. Përveç gjithçkaje, në metropolit të metropolit meksikan nuk deklaron ndalesa, vetëm dy beeps para mbylljes së dyerve, të cilat, ju pranoni, krijon vështirësi shtesë: jo vetëm që ju e dini se ku shkoni në një pikë të caktuar, është gjithashtu e nevojshme të përqendroheni në shkronja pintografike. Dhe kur tregtarët janë thyer mbi veshin në të gjitha zërat e tregtarëve të rrjedhës së pafund, industrialisht në trena, atëherë me unacustoms ju jeni humbur edhe më shumë. Çdo stacion ka një skemë të madhe të gjithë metro për të kuptuar se ku shkoni dhe ku të bëni transplantime. Transporti nëntokësor në qytetin e Meksikës fillon punën në orën 5 (në fundjavë në 6) dhe përfundon në mesnatë. Çmimi i biletave 3 pesos.
Transporti origjinal u shfaq në frymën time në Mexico City - Metrobus (theks në rrokjen e fundit). Aborigjenët shpesh i quajnë autobusë të tillë me Mexibus. Duket sikur ky është një autobus i rregullt urban me të kuqe, por me një platformë mjaft të lartë për hyrjen dhe qasjen e udhëtarëve. Nuk është e vështirë të mendosh se ndalesat e saj janë të vendosura në zonat e mbivlerësuara të llojit të hyrjes në metro. Siç e kuptova, metrobuzat meksikane janë një alternativë e caktuar për metro dhe lëvizin përgjatë rrugëve të tyre. Besohet se ky transport modern me shpejtësi të lartë mund të bëhet një zgjidhje e vërtetë për problemet e rrugës në qytet. Metrobulat po lëvizin përgjatë brezit të theksuar, prandaj ata nuk kanë të bëjnë me bllokimin e paharrjes së trafikut të qytetit. Pyetja me "përkushtimin" këtu është zgjidhur këtu, ndryshe nga Moska: gardh / anësore përgjatë shiritit është mjaft i lartë dhe lumen për kongresin / check-in janë vetëm në vende të caktuara. Kështu, nëse dikush ndodh për të përfituar nga "përkushtimi", atëherë mund të thuhet, është e dënuar, sepse nuk do të jetë në gjendje ta lajë atë në rastin e një takimi "të papritur" me një shirit të tillë. Rruga e tyre kryhet përgjatë kryengritësve të Avenidës (prospekti rebel) - një bulevard rreth 70 km i gjatë, i cili konsiderohet bulevardi më i gjatë i botës. Ky lloj i transportit është pak më i shtrenjtë se metro, dhe kostoja e saj është 5 pesos.
Në kryeqytetin e Meksikës, pamë turibinë - natyrisht, transport të veçantë për një rishikim turistik të qytetit. Dy-katëshe bas për këmbësorë me një platformë të hapur të hapur dhe një dysheme të mbyllur, me ajër të kondicionuar, pas rrugëve turistike të trajnuar posaçërisht (rreth 10 të ofruara, duke përfshirë edhe ata që u larguan dhe në lagjen e qytetit). Në turizmin do t'ju jepet kufje me një listë të gjuhëve (unë nuk jam i sigurt për rusisht), ju mund të hyni dhe të largoheni nga ju në çdo kohë. Ne nuk kishim as kohë, as dëshirën për të testuar një mënyrë të tillë për t'u njohur me qytetin, por rishikimet e atyre që ende vendosën, çojnë në dëshpërim: cilësia e zërit në kufje lë shumë për të dëshiruar; Historia e qytetit është e mërzitshme dhe e lodhshme, përveç jo të jetojnë, por të regjistrohen në formën e përfunduar për një kohë mjaft të gjatë; Kohëzgjatja e udhëtimit është 3-4 orë, e cila është tepër e lodhur; Intervali i lëvizjes turistike është rreth një orë. Në rastin e forcës madhore (tubime, pickets, demonstrata, etj.), Turistët mund të devijojnë nga rruga që nëse keni anglisht, por mungesa e spanjolleve do të krijojë shqetësime shumë të dukshme, sepse në këtë rast do të fillojë udhëzuesi shoqërues Bëni një shpjegim dhe jepni komente të gjalla dhe, kjo është e natyrshme, në gjuhën tuaj amtare. Sidoqoftë, zgjedhja është e juaja, sepse me një afat të rëndë kohor, autobusët turistikë janë ende e vetmja mënyrë për t'u njohur me qytetin e Meksikës. Por ky lloj transporti është shumë i shtrenjtë, çmimi i të cilit varet nga rruga. Sigurisht, çmimi për udhëtimin, për shembull, totiooacan do të tejkalojë shumë koston e udhëtimit në qendër të qytetit. Diku 10-40 dollarë për të rritur dhe herë 1.5-2 më pak se një fëmijë.
Taksi, natyrisht, ju gjithashtu mund të kapni ose të rendit. Ky nuk është një problem, ata janë në kryeqytetin Pond Prudi. Por, së pari, në lidhje me bllokimet e vazhdueshme të trafikut, unë nuk mendoj se do të jetë mjaft e shpejtë. Natën - po, më shpejt, por çmimi do të jetë me një markup prej 20%, dhe kjo nuk do të shtojë siguri. Së dyti, kjo është vetëm siguria. Nëse vendosni të përdorni një taksi, jini të kujdesshëm: të jeni të sigurt se shoferi nuk vjedh, fotografia e tij duhet të ngjitet në xhami. Së treti, në "Beetles" shumë afër. Me një çmim mjaft të pranueshëm - 7 pesos për kilometër. Por, sinqerisht, mendoni njëqind herë para se të uleni në makinë. Ky lloj i transportit konsiderohet kriminal, kanadezët dhe amerikanët e dinë për një kohë të gjatë dhe përpiqen të mos marrin një makinë pa nevojë. Megjithatë, të huajt e tjerë ende vijnë. Sidomos ju nuk duhet të kapur makinën me një vajzë / grua të vetmuar - mirë ajo nuk do të përfundojë. Fakti është se "beetles" me dy dyer dhe, duke mbjellë në pjesën e pasme, pasagjeri menjëherë bie në dispozicion të plotë në dispozicion. Ne kurrë nuk morëm një taksi në Meksikë, dhe as nuk dua të rrezikoj.
Ka edhe trolejboll, më së shumti, ndoshta, një lloj i lirë i transportit, por edhe më i ngadalshëm, në kabinën është mjaft i butë. Prandaj, duke folur për të, unë mendoj se nuk ia vlen.
Këto janë llojet kryesore të transportit, dhe pastaj zgjidhni për ju.