Rrënojat e jahangaly
Para këtij vendi nga Hambanthot rreth një makinë 15-minuta në verilindje. Një fshat i vogël Yahangala është i njohur për të gjithë zonën me objektet e saj unike arkeologjike dhe Dagobami (Stupa) të Mbretërisë së Rukhunit. Kullat e tempullit në shkëmbin e Yahangala dhe është një nga ndërtesat më të vjetra të tullave në të gjithë ishullin. Valuni, si shkencëtarët dhe arkeologët sugjerojnë, ishte i shenjtë për Arghats (Hermits budiste) në kohët e lashta - ata u shtrytën gjatë meditimeve. Vendi është unik dhe i ndritshëm, dhe gjurmët e një personi të kapur në gur i përkasin kohëve shumë të lashta.
Vlen të përmendet se fushat jashtë hambantotot janë një peizazh i vërtetë baritor, fusha të dendura oriz, liqene dhe sprikë. Pra, këto janë testuar nga Ivy dhe myshk në mënyrë që ata të jenë të vështirë për të gjetur. Por, nga rruga, në mesin e objekteve arkeologjike që gjenden në këto vende, gurët e gdhendur prej guri të Budës pa një kokë dhe shtylla prej guri të shpërndara në mesin e rrënojave. Gjëja më interesante është se në gurët pranë shkallëve, një nga Dagob ka mbishkrime, të cilat tregojnë se ka pasur qytetërime të larta garash në Hambantote, një tjetër 4-9000 vjet më parë! Me pak fjalë, rrënojat misterioze, mund të thuash mistike.
Temple e lashtë Badagiriya
Ky tempull është vetëm në veri të Rrënojave Yahangali, rreth 4 kilometra nga ajo, pranë rezervuarit të Badagirisë. Dagoba e vjetër është shtrirë në daljet e shkëmbinjve, midis shkurreve dhe barit të ulët. Badagiria është pika më e lartë në fushën e hambantotes. Në Dazhuvams, një nga kronikat më të vjetra të Sri Lanka, vërehet se ky tempull është ndërtuar nga mbreti Cavanchissa në shekullin e 2-të në epokën tonë. Ky emër është përmendur edhe në mbishkrimet e lashta që gjenden në qytetin e Sigiriya (6-8 shekuj të epokës sonë). Badagiria është dy stupas të bardhë dhe një statujë e një budash të ulur - duket shumë epike në mes të fushave. Një heshtje e habitshme dhe qetësi mbretëron nëpër Badagirinë, dhe speciet më epike në perëndim të diellit.
Hambantotot Lighthouse
Hambanthotot Lighthouse është ndërtuar në vitin 1913. Lartësia është rreth 14 metra. Dikur kuptimi i tij ishte jashtëzakonisht i madh, sot farati tërheq më pak vëmendje. Fara është e pa ngjyrosur, por përdorimi i gurit të errët dhe të lehta gjatë ndërtimit i jep asaj dukshmërinë e pranisë së shiritave të zinj dhe të bardhë që vrapojnë rreth spirales. Fara sot nuk është në gjendje më të mirë (të pista, shporta), dhe nuk funksionon.
Kulla Martello
Martello Kullat, të cilat nganjëherë thjesht quhen "Martellos", janë fortesa të vogla mbrojtëse, të ndërtuara në brigjet e pronarëve të entrerisë britanike në gjysmën e parë të shekullit të 19-të. Kulla e Marloly në Hambantote - një formë e vogël e rrumbullakët e fortesës. Kulla u ndërtua midis 1804 dhe 1806 për të mbrojtur portin dhe vendbanimin në Hambantote pas një sulmi të pasuksesshëm nga trupat e karamele 1803. Inxhinier kryesor në Ceilon gjatë ndërtimit të Fort ishte përfshirë edhe në ndërtimin e Kullës Martello në qytetin e Simons-qytet pranë Cape Town (në Afrikën e Jugut) në 1796 - mirë, kulla e hambanthots është shumë e ngjashme me të .
Kulla e Marloly është 7.6 metra e lartë, me një diametër prej 12 metrash dhe 1.2 metra mure të trasha. Ju mund të shihni një bezel të pazakontë spital rreth parapet. Hyrja në fortesë - përmes portës në katin e parë, por ndryshe nga kullat e tjera, fortesa në Hambantote ka një numër të zbrazëtirave. Armatimi i kullës përfshinte disa topa të mëdha. Disa kohë pas përdorimit aktiv, kulla ishte në një shtet të braktisur, por u rivendos në vitin 1999. Në të kaluarën, zyra e Kachherit ishte e vendosur në kullë, dmth. Sekretariati i Qarkut (dmth. Ka 25 "Katch" të tillë në Sri Lanka). Sot ka një muze të peshkimit.
Port hambantotot
Porti modern. M. Diapax (ish Sri Lanka), i njohur edhe si porti i Hambanthot, u hap më 18 nëntor 2010 (më saktësisht, gjysma e tij e parë e hapur), nga ankorimi i parë solemn i anijes detare "Jetliner". Vërtetë, në këtë port, anijet arritën nga kohra të lashta, nga 250 vjet për të ad, kur tregtarët kinezë dhe arabë e përdorën atë si një ndalesë ndërsa pas rrugës së mëndafshit të detit. Ndërtimi i portit filloi në janar të vitit 2008. Kjo është, tani ky është porti më i madh në Sri Lanka pas portit të Colombo. Porti i Hambantotot do t'i shërbejë anijeve, një udhëtim në një nga linjat më të gjalla të transportit në botë - një rrugë lindore-perëndim, e cila merr 19 km në jug të Hambantota. Pas përfundimit të ndërtimit, porti do të jetë porti më i madh në tokë, të paktën në shekullin e 21-të.
Stacioni i energjisë së erës hambantotot
Wes Hambanthot është ferma e parë e erës në Sri Lanka - ajo është ndërtuar në vitin 1999. "Fermë e termocentraleve" ndodhet përgjatë bregut juglindor të Hambanthot, një veri të vogël të qendrës së qytetit. Me një kapacitet të përgjithshëm të instaluar, një stacion elektrik i erës gjeneron rreth 4500 MW të pushtetit në vit - këto janë tregues të mirë. "Mills" shtrirë në territorin e sipërfaqes totale prej 1500 km katrore. Ndoshta jo tërheqja më interesante, por nga larg duket mbresëlënëse.Teassamaharama Raja Maha Vihara
Para se ky tërheqje do të duhet të shkojë rreth 25 kilometra në lindje, në qytetin e Teissamaharama. "Tissa", si qyteti me dashuri thirrje vendasit, në krahasim me Halle duket e madhe - por kjo është vetëm për shkak të saj të shpërndarë rreth rezervuarit. Teassamaharam nuk është një qytet bregdetar. Është më tepër një fshat i madh, mburret me një koleksion të mahnitshëm të dagobes dhe tempujve të cilësisë së mirë, rrënojat e palavancave dhe kështjellave, ndër të cilat herë pas here mund të vërehen grupe të vogla turistësh.
Teassamaharama Raja Maha Vihara është një tempull budist, i cili u ndërtua diku në shekullin e 2-të, mbreti Rukhun (shteti i lashtë në territorin e jugut dhe juglindjes Sri Lanka) Kavan Tisa. Tempulli u shenjtërua nga vetë Buda, e cila kaloi disa kohë për meditime së bashku me 500 arhats. Dagoba Tessamaharama është një nga stupa më e madhe në të gjithë Sri Lanka. Ajo qëndroi në një shtet të shkatërruar për disa kohë, por u rivendos në vitin 1908.