Në Tokio, ju mund të lëvizni në një transport të ndryshëm, përfitimi i këtij megalopoli ofron shumë opsione - Metro, trena (Monorails, periferike), autobusë dhe taksi të gjithëpranishme. Në çdo tremujor, Tokio është e pajisur me ndalimin e transportit urban, në mënyrë që të mos marrë më shumë se pesëmbëdhjetë minuta për të ardhur në më të afërt me ju. Emri i çdo stacioni është shkruar jo vetëm në japonisht, por edhe në anglisht.
Autobuza
Autobusët e Tokios nuk janë shumë të popullarizuara në mesin e banorëve lokalë. Unë nuk do ta quaja këtë lloj transporti të përshtatshëm për shkak të kompleksitetit të sistemit Ne, sepse në disa rrugë ka tregtarë privatë, të tjerë janë nën kontrollin e autoriteteve të qytetit, dhe të gjitha çmimet e ndryshme për udhëtime - ndodh që në të njëjtën rrugë fare është e ndryshme. Rrugët e autobusëve janë kryesisht të shkurtra - Nga një stacion metro në tjetrin. Ju duhet të paguani për udhëtime kur largoheni nga transporti. Dita e udhëtimit me vlerë pesëqind jen, dhe në një udhëtim një herë - dyqind . Autobusët dalin në vijë nga shtatë në mëngjes dhe përfundojnë shpërndarjen e udhëtarëve në nëntë në mbrëmje.
Tramvaje
Ride në tramvaj lokale do të kushtojë 160 jen . Udhëtimi për një ditë të tërë mund të blihen 400. . Tokio është lënë në Tokio Një linjë tramvaj Edhe pse gjysmë shekulli më parë kishte më shumë se dyzet. Menaxhon transportin në këtë kompani të vetme 12 kilometra "Toei" . Përbërjet shkojnë çdo 15 minuta. Kalimi paguhet në dalje, me ndihmën e një makine të posaçme të instaluar pranë vendit të punës të shoferit.
Tren
Në Japoni me të paimagjinueshme për personin tonë, shpejtësitë prej 200-300 kilometra në orë "Fly" pullets "Sinkansen" . Në një transport të tillë mrekulli nga Tokio, ju mund të arrijnë në periferi - Kioto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroshima dhe për të Cussy Island. Këto trena janë larguar Stacioni kryesor hekurudhor i Tokios.
Përveç trenave me shpejtësi të lartë, periferi të drejtuar Elektrik . Jo shumë kohë më parë, transporti u hap në drejtimin "Tokio-Nogano". Trenat elektrike që ecin përgjatë vijës Toshoku (Sendai dhe Morioka) mbërrijnë në stacionin e Wen në veri të stacionit kryesor hekurudhor. Përveç kësaj, Stacioni i Trenit Weno gjithashtu arrin nga Niigata. Transporti në matsumoto lë nga stacioni Stanzuka.
Në linja të ndryshme, vagonat e kompozimeve janë pikturuar në mënyrën e tyre: për shembull, në një linjë 35 kilometra Yamanoth E, e ndërtuar nga një unazë rreth pjesës qendrore të qytetit, ato janë të gjelbra ose argjendi me vija të gjelbra; në linjë Choo , duke kaluar kryeqytetin japonez nga lindja në perëndim, në periferi të takao - portokalli. Në qendër të Tokios ka një linjë tjetër - Sob . Ajo është e verdhë. Nga veriu në jug, blu, quhet Keyikhin Tohok.
Përbërjet që kalojnë nëpër linjën e unazës së Jamanoteau kalojnë tërë rrugën për një orë, duke zgjedhur dhe duke zbritur pasagjerët nga 29 stacione, duke përfshirë shpërndarësit e rëndësishëm të transportit - "Yurakucho", "Shinagawa", "Shibuya", "Shinjuku" Dhe "Ueno".
Trenat e linjave të gjelbra dhe të verdhë ("Yamanotele" dhe "Soba", respektivisht) shkojnë nga ora 04:30 deri në 00:30. Trafiku më i madh i pasagjerëve është nga ora 07:00 deri në 09:30 dhe nga ora 17:00 deri në orën 19:00.
Fare minimale në trenin e Tokios - 160 jen . Shuma mund të përcaktohet nga një tabelë e veçantë, e cila ndodhet në qëndrime të mëdha, të cilat janë të pajisura me të gjitha stacionet. Çdo gjë nuk është aq e vështirë këtu, duke pasur parasysh plus se emrat e stacioneve janë caktuar si në japonisht ashtu edhe në gjuhën angleze. Në rast se edhe ju nuk do të jeni në gjendje të vendosni për tren, ka një rrugëdalje të tillë: Blej biletën më të lirë, dhe shuma e humbur paguan ekstra në dalje Kur ktheheni një biletë. Unë shpresoj nga unë të mësipërm ju tashmë e qartë se Biletat ruhen deri në fund të udhëtimit. Një tjetër pikë e rëndësishme: Të drejtpërdrejtë të vlefshme vetëm në ditën e blerjes.
Meronor
Linjat e Monorail u shfaqën në kryeqytetin e Japonisë për një kohë shumë të gjatë - në mes të shekullit të kaluar, ose më mirë - në vitin 1957. Ka disa prej tyre në Tokio. Formulimet e Monornels lëvizin automatikisht, pa machinists. Në të njëjtën kohë, vendndodhja e trenit në krahasim me Monorail është e ndryshme - dhe në krye, dhe nën të.
Monorail punon në vetvete, në mënyrë autonome, me stacionet e veta dhe pa kaluar linjat e trenave JR. Biletat për këtë lloj transporti, respektivisht, gjithashtu ndryshojnë nga udhëtimi në një tren të rregullt. Fare në linja të ndryshme është e ndryshme, sepse ato menaxhohen nga transportuesit e ndryshëm.
Pjesa perëndimore e qytetit është shërbyer nga 16 kilometra linjë monorail "Tama Toshi monorail linjë" . Është nëntëmbëdhjetë stacione. Duke përdorur dy rreshta "Chiba Urban Monorai L »Ju mund të merrni në periferi të qytetit të Tokio - Cyba. Në këtë monorace, gjithashtu, 19 stacione. Kërkoni më shumë informacion mbi faqen e internetit të transportuesit: http://chiba-monoraail.co.jp..
Aeroporti i dorëzuar është i lidhur me qytetin me Monorels "Monorail Tokio" . Stacioni ndodhet drejtë në aeroport "Haneda Airport Terminal 2 Station", Me të cilën fillon kjo linjë, duke shkuar në Tokio vetë dhe duke arritur pothuajse 18 kilometra të gjatë. Këtu ata drejtojnë kompozimet e tre specieve të ndryshme - Express, të shpejtë dhe të zakonshëm . Me hartën dhe orarin e trenit, ju mund të gjeni faqen në këtë linjë, këtu është: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/English/.
Udhëtimi në Monorail të Tokios është të paktën 150 ya n. Udhëtimi mund të blihet në çdo vend dhe aeroporte të mëdha të stacionit.
Metropolitan.
Metroja lokale në madhësi renditet e treta në renditjen botërore. Për herë të parë, metro në Tokio (dhe në Azinë) u hap në 1927 të largët, sot ky nënsistem i transportit ka Trembëdhjetë linjat . Menaxho dy zyra metro të Tokios - Privat "Tokio u takua.ro " kontrollin e nëntë linjave dhe Shteti "toei" nën kontrollin e të cilave janë katër të mbetura.
Transferim Midis linjave Siguron blerjen e një pasagjeri Biletë të re . Përjashtim i vetëm është nëse përdorni elektronike Karta e transportit "PASMO».
Intervali i trenit - pesë minuta. Ata vrapojnë në linja nga pesë në mëngjes deri në mesnatë. Degët e ndryshme në kartat janë pikturuar në ngjyrat përkatëse. Stacionet shpallen në dy gjuhë - anglisht dhe japonisht.
Gjithashtu, si në rastin e trenave, fare përcaktohet nga një skemë e kartës speciale. Stacionet mbi to janë shënuar nga kombinimet e "letrës + shifror". Letra tregon një vijë, numri është numri i sekuencës së stacionit. Pranë ju mund të shihni fare në stacionin e magazinimit. Biletat më të lira në linjat metro të Tokios janë 160 jen, dhe në "toei" -170.