Paketat - kryeqyteti i krahinës së Champasak (ose Timpasak), qyteti më i populluar i krahinës, popullsia e tretë e vendit, kryeqyteti jozyrtar i qytetit të Laos jugore dhe një nga qytetet më "Thai" të vendit. Siç mund ta shihni, për qytetin mund të tregoni shumë gjëra interesante dhe, si shumë nga qytetet e Laos, ajo ka një histori emocionuese.
Ky qytet u themelua nga francezët si një postë administrative në vitin 1905, dhe ai ishte kryeqyteti i Mbretërisë së Treympasak deri në vitin 1946 (u formua mbretëria e Laos). Gjatë luftës franko-thai, francezët i dhanë rrugë Tajlandës. Qyteti shërbeu si vend kryesor i rezidencës së mendjes së Princit të Hon Champassak, një figurë e rëndësishme në historinë e Laos Luftës Civile. Nga rruga, ishte në rendin e tij që pallati i kamionëve të ishte ndërtuar, megjithëse Princi u zhvillua nga vendi në vitin 1974 para se të përfundonte ndërtimi. Që nga viti 1975, Pacas ka fituar ekonomikisht të rëndësishme për zonën, dhe ndërtimin e një ure mbi Mekong (e ndërtuar me ndihmën e japonezëve) në qytetin e Uconcepthanit bëri të mundur që ta kontaktojnë Tajlandën, gjë që forcoi shumë marrëdhënien midis vendeve fqinje .
Popullsia e qytetit është e vogël - rreth 88,000 njerëz, dhe është kryesisht kineze etnike dhe vietnameze, kryesisht budistë, edhe pse ka një kishë katolike në Pacas.
Deri kohët e fundit, shumica e udhëtarëve dhe backpeckers arritën në Pacas vetëm në një ditë ose edhe për disa orë, pasi qyteti ishte shpërndarës më i transportuar: Nuk është Aeroporti Ndërkombëtar (Ndërtuar në vitin 2009), nga ku fluturimet në Vientiane, Siemreap dhe Bangkok janë bërë. Duhet të njihet se infrastruktura turistike këtu është me të vërtetë deri më tani pak më pak se në qytetet në veriun më të njohur të vendit, të cilat deri në një farë mase e bën të vështirë për të studiuar bukurinë e qytetit dhe zonën përreth, Por ende, Timpassak mund të ofrojë shumë gjëra interesante, por ritmi është një bazë ideale për fillimin.
Pacat nuk mburret me luksin e përmbajtur të Luang Prabang, por, megjithatë, në qytet, është një bukuri e caktuar në qytet, përveç kësaj, ka disa tempuj të bukur dhe dy lumenj të mrekullueshëm - të vegjël Kse don. Dhe mbarështim të plotë Mekong (Nga rruga, ky është lumi më i madh në Gadishullin Indokinezë), në brigjet e të cilave mundeni me kënaqësi të madhe të keni darkë dhe të admirojnë muzgun që bie në pyjet dhe malet e largëta.
Nuk duhet të theksohet se, në sajë të turizmit në zhvillim në Laos, Pacasi kohët e fundit ka kaluar rrugën nga pika ekskluzive e tranzitit në vendin që e vërteta shkon për të vizituar qëllimisht. Qeveria Laos bën shumë përpjekje dhe kryen punë të përpiktë për të rritur një destinacion turistik të ri, miqësor, interesant dhe ekologjikisht miqësor, i cili kombinoi frymën e aventurave dhe ekzotikës me një shërbim të besueshëm. Kjo është, sot ju lehtë mund të shpenzoni në këtë qytet një javë ose më shumë - Hotele dhe shtëpi të ftuar Këtu, natyrisht, ka, edhe pse jo aq shumë (rreth 70) - dhe pastaj të shkojnë në qytete të tjera të Laos. Po, edhe një vizitë njëditore në pako mund të jetë interesante, dhe tani mjaft e rehatshme. Nëse në numër, atëherë që nga viti 2006, numri i turistëve, çdo vit që mbërrin në Pacas, është rritur me 4 herë!
Çfarë mund të shoh, në këtë Pacas misterioze, për të cilën disa njerëz dëgjuan? Epo, provinca është e njohur nga rrënojat e mahnitshme të Khmerit Temple Wat Phu - Ky është tërheqja kryesore e rajonit. Ajo është e vendosur 40 km në jug të Pakse dhe është konsideruar me të drejtë një nga vendet më të denjë për të vizituar në vend.
Vendi i dytë popullor në mesin e turistëve është një grup mahnitës i ishujve në zonën kufitare kamboxhiane, i njohur si Si Phan Don. (Në total ka rreth 4.000 ishuj). Nga rruga, shumë turistë që shkojnë në Trepassak pasohen menjëherë nga SI Phan Don për të kaluar për disa ditë në një shtrat i varur në fshatin Natyra - kështu që të flasin, të relaksohen në këshilla të flokëve.
Por në fakt, Champasak dhe pako janë shumë më tepër se një pushim dembel dhe një pamje sipërfaqësore. Në krahinë ka, për shembull dhe mahnitëse Ujëvarat Prerja në zonën e pllajë Bolaven, në vetë qytetin - Muzeu Campasaka Kur ekspozohen dokumentet historike dhe artefaktet që lidhen me historinë provinciale. Dhe, në fund, ju do të keni një mundësi të madhe për të parë në botën autentike, të vërtetë, të mahnitshme në ishull Don Daeng. pranë qytetit të Charpasak. Me pak fjalë, të bukur dhe interesante këtu janë shumë - stockday dhe forcat!
Udhëtarët duhet të përgatiten për faktin se në këtë krahinë duan të kalojnë më shumë kohë se sa është planifikuar dhe pritur. Të paktën, kështu ndodh me shumë turistë. Përveç kësaj, mikpritja e banorëve lokalë është mbresëlënëse - është gjithmonë e këndshme. Një arsye tjetër për të qëndruar në qytet është shkaktuar nga asnjë dëshirë dhe gusts e turizmit, por nga aftësitë e transportit. Fakti është se në këto pjesë është një transport publik shumë i ngadalshëm. Përkundër faktit se në shampasakën për pjesën më të madhe ka rrugë mjaft të mira, si në shumicën e krahinave të Laos, transporti nuk është i përshtatshëm për kudo.
Por përveç kësaj, përveç autobusëve të ngadalshëm të mbushur me njerëz dhe të gjitha llojet e plehrave, dhe mezi u larguan në rrugë nën peshën e tyre, vendasit po preferojnë gjithnjë e më shumë motoçikleta, të cilat janë bërë një alternativë popullore për të lëvizur nëpër qytet dhe rrethinat. Përveç kësaj, turisti është mjaft i lehtë Me qira motobike Në Pacas.Është në këtë lloj transporti që vendet kryesore të krahinës janë më të lehta për t'u eksploruar, pa shpenzuar kohën e tyre të çmuar për të pritur autobusët në terminalet dhe trafikun e torturuar në rrugë. Dhe gjithashtu, duke udhëtuar në motoçikletë, është shumë më e lehtë për të ndaluar aty ku dëshironte, dhe jo rrugët kryesore për lëvizje, por shtigjet e vendit të vogël, duke punuar me shpejtësi përgjatë lumenjve dhe kanaleve, dhe të gjithë këtë të mahnitshme Malet piktoreske ! Pa një aparat të mirë, mos bëni - shumë lloje të mira këtu!
Unë shpresoj se ju kuptova se Pacase është një drejtim shumë i mirë për turistët e interesuar, e cila ka kohë dhe dëshirë për të studiuar jo vetëm pikat e pranuara përgjithësisht dhe ultra të njohura të SUV.