Sistemi i transportit publik në Rio de Janeiro është i thjeshtë dhe i arritshëm, lejon turistin pa ndonjë problem për të marrë pothuajse në ndonjë pjesë interesante të qytetit. Vetë udhëtim nëpër qytet në makinën me qira nuk ia vlen - për shkak të një lëvizjeje mjaft kaotike në rrugë. Lloji më i lehtë dhe i shpejtë i transportit është metropolit, megjithatë, ai përbëhet nga vetëm dy degë. Mënyra më e lirë e lëvizjes është një autobus i qytetit. Ju mund të lëvizni nëpër qytet dhe në këmbë, por jo gjithmonë - pas mbylljes së dyqaneve, kur mbrojtja e tyre është larguar nga shtëpitë dhe kalimtarët zhduken nga rrugët, mund të jetë e pasigurt. Në kohën e errët në qytet është më mirë të lëvizësh në një taksi.
Autobus
Autobusi është lloji kryesor i transportit në Rio de Janeiro. Ndalon vetëm kërkesën. Për kalimin, paguani në hyrje të sallonit; Gatuaj para më mirë paraprakisht. Si rregull, përçuesit punojnë në autobusë urbanë. Një moment i pakëndshëm: Shumë njerëz janë gjithmonë pengojnë në orët e pikut në transport, kështu që në një trazirë të tillë mund të plaçkiteni. Për këtë arsye, kur udhëtoni në autobusë Rio, shuma të mëdha parash dhe vlera nuk marrin më mirë me ta. Në veçanti, kini kujdes kur udhëtoni përgjatë rrugëve turistike - për shembull, në transport, i cili shkon në pikëllimin e kokës së sheqerit. Në transport, vijnë nga hyrja e pasme, dilni - nga përpara. Kjo vlen për autobusët e vjetër, në të re, gjithçka ndodh në të kundërtën. Në ditët e sotme, bas me ajër të kondicionuar mund të shihet në rrugët e Rio de Janeiro. Fare në një pak më të lartë. Në të njëjtën linjë, autobusët e llojeve të ndryshme zakonisht funksionojnë - si me akuzën, dhe pa të. Në përgjithësi duke lëvizur në një autobus të qytetit - jo një profesion veçanërisht të rehatshëm; Megjithatë, nga pro, mund të vërehet se ka shtrirje të mjaftueshme në kabinën. Shpejtësia e lëvizjes është rreth gjashtëdhjetë km në orë. Puna e Chaffins paguhet për një kilometrazh, kështu që në aspektin e saktësisë së ngasjes së rastit këtu nuk është shumë e mirë. Një moment tjetër pozitiv është se ju mund të dilni kudo; Për të alarmuar një ndalesë, bëni dantella në kabinën.
Taksi
Një shërbim i tillë i anijeve në Rio është i zhvilluar mirë. Në përgjithësi, një taksi këtu është më e rehatshme, dhe përveç, një lloj mjaft i lirë i transportit. Për të kuptuar nëse makina është e zënë ose e lirë, hidhni një sy në flamurin e metërit të kuq: nëse është ngritur - makina është e lirë, nëse flamuri nuk është i dukshëm - atëherë është e zënë. Zakonisht pasagjerët vendosen në pjesën e pasme; Vlen të uleni pranë shoferit vetëm kur ka shumë njerëz që shkojnë me ju, dhe ata ende nuk përshtaten në shpinë. Ka dy lloje të makinave: taksi të kuqe dhe blu dhe të verdhë. Shërbimet më të lira - në llojin e dytë të transportit. Radio Taxi Travel do t'ju kushtojë për qind për tridhjetë më të shtrenjtë. Ky lloj i makinave konsiderohet më i sigurt dhe më i besueshëm, një taksi i tillë zakonisht është ajër i kondicionuar. Ndoshta për bagazhet e mëdha do të duhet të paguajnë ekstra. Taksitë e verdha mund të gjenden në çdo pjesë të qytetit dhe të kapur makinën në rrugë absolutisht asnjë problem. Llogaritja e vlerës kryhet sipas një prej dy tarifave të ndryshme - ditë ose natë. Para udhëtimit tuaj, gjithmonë kontrolloni dhe kërkoni një shofer taksie për t'u kthyer në banak. Kalimi i rrugës së iPanema Copacabana është afërsisht 5 reals, Copacabana në qendër të qytetit - nga pesëmbëdhjetë deri në njëzet. Një udhëtim në aeroport kushton tridhjetë. Në një taksi, është e zakonshme të largohen nga këshilla - në shumën prej dhjetë për qind të kostos sipas leximeve të njehsorit.
Metroj
Metropolitan në Rio është i hapur më 5 mars 1979. Gjatësia e përgjithshme e linjave është dyzet e tetë km. Kjo është një pamje mjaft e lirë dhe e sigurt e transportit, e pajisur me ajër të kondicionuar. Metro në Rio është e dyta më e madhe në vend, është inferiore ndaj metropolit në São Paulo. Trafiku i pasagjerëve është rreth 1.1 milion njerëz në ditë. Metro hapet në orën gjashtë të mëngjesit dhe punon deri në njëmbëdhjetë në mbrëmje, është e mbyllur të dielave. Ka dy stacione tokësore dhe nëntokësore. Linjat janë vetëm dy - e dyta dhe e dyta ("portokalli" dhe "e gjelbër"), ka tridhjetë e pesë stacione mbi to.
Përbërjet e linjave të ndryshme ndiqen pjesërisht nga një rrugë e zakonshme, por është e vështirë të ngatërrosh ato: ata që i përkasin vijës së parë janë pikturuar në portokalli, kompozimet e vijës së dytë janë të gjelbra. Në këtë formë të transportit nuk do të funksionojë për të shkuar në plazhet e iPanoma ose LeBlon, por në Copacaban - mjaft. Një tjetër pikë interesante: në linjat e hartës së metrosë ju mund të shihni rrugët e shënuara nga shprehja "metrô na superfície". Këto janë autobusë të tillë blu që përzënë nga stacionet e metrosë në drejtime të ndryshme. Shënimi i njëjtë "bicicletário" nënkupton një stacion të pajisur me një parking për biçikleta; Kjo është e zakonshme për automjetet e veta dhe komunale me dy rrota. Në metro lokale, është mirë të angazhohet në studim të pavarur të pjesës së vjetër të Rio de Janeiro, si dhe të përdorësh këtë lloj transporti për të udhëtuar nga Copacaban në zonat e Flamengo dhe Botafogo.
Udhëtime të këndshme në Rio Sunny!