DNIEPER ee aan ka badnaa laba jeer dhawr maalmood. Xagaaga iyo guga hore. Labada jeer ee magaalada ayaa igu soo rogtay aragti wanaagsan. Waa wax aan caadi aheyn in jidkiisa u gaarka yahay iyo gaar ahaan qurux badan. Wadooyinka ayaa balaaran, gaadiid dadweyne oo badan, taraamyada waxaa lagu helaa si sax ah uga bixitaanka (ama laga soo galo) xarunta tareenka. Kolkiiba waxay qotonsan doonaan magaalada, oo waxay u geli doonaan bartamaha. Trams-ka waxay galaan dhexda aagga cagaaran, iyo labada dhinacba, dhaqdhaqaaqa miiska. Xitaa waxaan ku guuleystey inaan fuulo fuullada udhaca foomamka, halkaas oo uu ka soo wareejiyay bannaanka ka baxsan gaaritaanka meel yar. Sida laga soo xigtay Karl Marx Avenue, oo ka mid ah cagaarkan, farshaxan yahanada ganacsiga iyo waxyaabaha kale ee lagu garto. Iyo u dhow, haddii aad gudubto xarumaha wax laga iibsado iyo dhismayaasha wareega, waxaad kuheleysaa qulqulka.
Boos ballaaran ayaa laga furayaa dalxiisayaasha. Panorama-kaan kuma jiro magaalo kasta waad arki kartaa. In ka badhka webiga, si toos ah biyaha ayaa laga soo qaaday isha, hareeraha farshaxanka, buundada ku taal Dniep-ka ayaa kordhiya. Tani waa soo jiidashada ugu weyn, ee fikradayda, taas oo ah kaarka booqashada magaalada.
Muuqaalka koowaad ee magaalada waa mid aad u wanaagsan. Qeybta dhexe, magaaladu si wanaagsan ayaa loo xidhay, raaxo badan oo si farxad leh ugu lugeeya isaga, waxaa jira dhowr xayadood. Hal sawir oo alwaax ah oo jilayaasha kartoonada ah, waxaa jira dhowr qaab dhismeedyo diimeed iyo aragtiyo kale. Xitaa xarumaha wax laga iibsado si fiican ayaa loo horumariyaa mana jiraan wax dhibaatooyin ah oo ku saabsan iibsashada alaabada 24ka saacadood maalintii.
Waxa kale oo ay mudan tahay in la xuso in ay jirto wado tamed ka socda Dnepropetrovsk. Tani waa laanta ugu gaaban oo dhan ee Ukraine. Haa, iyo Dnepropetrovsk waa mid ka mid ah saddex magaalo oo ay tahay (ka badan kiev iyo Kharkov). Saldhigyada looma kala sooci karo kala duwanaansho gaar ah, waxaana jira kaliya 5. waa la qurxiyey inta lagu gudajiro waqtiyada midowga Soofiyeeti oo ay is khilaafsan yihiin midba midka kale midabbo. Markii hore, wuxuu ku xidhnaa aagga warshadaha xarunta. Iyada oo ay weheliso horumarinta gaadiidka oo hoos u dhaca shaqada warshadaha, gaadiidka noocan ah si gaar ah caan uma ahan, waxaa sii dheer, xitaa waa khasaare. Laakiin way ka jaban tahay in la taageero AFLAT marka loo eego hurdada. Mana awoodi doonin inuu ku tuuro midkoodna, muddo dheer fatahaad iyo dumin ayaa dhici kara. Markaa waa ay ku nooshahay oo waa sheyga istiraatiijiyadeed ee xusuusta gaboobay, si adag loo mamnuucay in lagu toogto saldhigyada, gaar ahaan shaqaalaha ka dambeeya kooxda dadka, iyagoo tixgelinaya qof kasta oo leh muraayad basaasi ah.
Iyo daahfurka kale ayaa ahayd degmada horumaray. Safarka koowaad, ma aanan arkin isaga mana tuhunsaneyn inay noqon karto. Laakiin markii labaad, maxalli ayaa i tusaysa sida loo yaqaan 'sifeeyaha u dhow ee qalabka wax lagu qoro. Waa ku filan tahay in laga baxo xarun metrooga oo gaar ah, sidaad waji ka wajihi karto, boodh, daruuraha oo hawada ku jira iyo dareenka aan fiicnayn, sida haddii aan galay magaalo ka taxan - proneryl ama chernobyl. Shan Fitters oo lagu dhex galiyo cawlan iyo boodh. Inta badan aaggaas, inta lagu gudajiro shaqada degdegga ah ee warshadaha, waa ur aan fiicneyn. Marka khariidadda ubaxa magaalada duufaanta ee Millalnik, sidoo kale, waxay leedahay dhibco madow oo u gaar ah.
