Ee caasimada Bavaria Ma jiraan wax dhibaatooyin ah oo ku saabsan gaadiidka dadweynaha , maxaa yeelay Nidaamka ayaa la sameeyay oo si buuxda loo aasaasay : Waxaa jira wadooyin bas oo si wanaagsan u shaqeynaya, khadadka tareenka, magaalo-baxa 'metropolitan U-bakn iyo tareenka korantada ee korantada ee magaalada S-bakn. Waxaad la xiriiri kartaa meel kasta oo ka mid ah magaalada fog ee magaalada, sax ahaanta dhaqdhaqaaqa gaadiidka ayaa la arkay illaa daqiiqad (Jarmalka, sidaad ogtahay, dadka waqtiga loo siinayo). Dib-u-dhaca ayaa dabcan, dhici kara - laakiin qaar ka mid ah safka safka safka ah, si looga reebo ka reeban.
Markaad isticmaaleyso gaadiid magaalada magaalada Munich, booqdayaasha wali Dhibaatooyinka qaarkood ayaa laga yaabaa inay soo bixi karaan - si xun Arinta helitaanka tigidh ku habboon . Waxay ku jiraan siyaabo kala duwan, iyadoo kuxiran aagga ficil iyo baaxadda safarka. In Munich, waxaa ku yaal afar meelood oo gaadiid ah: gudaha - aagaga 'Inningram', aaga 'XXL' (Cadaan iyo cagaar), oo ah digaag (cagaaran, iyo cagaar), iyo sidoo kale, oo loo yaqaan Gesamtnetz. Qiimaha tigidhada waxaa loo xisaabiyaa iyadoo kuxiran aagga ficilka, iyo nooca dhaqdhaqaaqa ma ahan mid muhiim ah. Waxaad ku fuuli kartaa hal aag mid ka mid ah, iyo qarashka tigidhada ayaa isku mid noqon doona.
waxaa jira Noocyada kala duwan ee tigidhada - loogu talagalay masaafado gaagaaban oo daboola hal aag oo keliya, ama safaro dhaadheer, sidoo kale isla aag isku mid ah; Waxaa jira baloogyo toban tigidh ah - streifenkarte; Weli waxaa jira tigidhada hal maalin-maalin-maalin-maalin, oo loogu talagalay hal rakaab, iyo iskaashi-Senterkarte - shan, shan; Tigidhada loogu talagalay toddobaad iskoolka hal rakaab ah - ISARCARD - Wochenkarte.
Basas
Gaadiidka baska ee magaalada waxaa lagu fuliyaa iyadoo la kaashanayo saddex nooc oo gaadiid: Metrobus, Starbsus iyo caashidh gaar ah. Nooca ugu horreeya ee baska waxaa loo heli karaa kow iyo toban xariiq, oo kan labaadna wuxuu ahaa toddobo iyo konton iyo toddobo. Tirada joogsiyada ee Munich waa qiyaastii sagaal boqol meelood, iyo tirada guud ee wadooyinka waa 458 km.
Metrobus.
Basaska noocyada noocan ahi waxay leeyihiin qol laba-naas ah, waxay qaadaan gaadiid sadarka leh konton iyo lix iyo toban. Iyada oo la kaashanayo gaadiidka noocan oo kale ah, farriinta waxaa loo aasaasay inta u dhexeysa geesaha fog ee magaalada, aagagga leh xarumaha wax laga iibsado iyo birta gaadiid maxalliga ah ayaa ku xiran. Dhex-dhexaadka dhaqdhaqaaqa waqtiga ifayada ah ee maalinta - toban daqiiqo, fiidkii uu ku sii kordhayo labaatan. Dhammaan basaska khadadka noocan oo kale ah - oo la dheereeyey, oo leh "is waafajin".
Stadbus.
Inta badan gaadiidka baska ee magaalada waa sida saxda ah noocan ah. Dhex-dhexaadinta dhaqdhaqaaqa waa toban ilaa labaatan daqiiqo waqtiyo kala duwan oo maalinta ah. Waxaa jira heerar kala duwan oo lambarro ah oo la xiriira meelaha kala duwan:
Laga soo bilaabo 30ka illaa 159-kii, waxay ka shaqeeyaan khadad maadooyin ah, iyo sidoo kale gudaha iyo koonfurta; Laga bilaabo 160-kii ilaa 169-aad - waxay u adeegtaa gobollo reer galbeedka ah oo Munich ah; Laga bilaabo 170-kii ilaa 179-deedoobka - waxay ka shaqaysaa Benter-ka magaalada;
Laga soo bilaabo 180-kii ilaa 189-aad waxay ka shaqeysaa waqooyiga-bari ee Munich; Laga soo bilaabo 190-yadii ilaa 199-ta 199-keedii - Koonfur-bari ee raasamaalka Bavaria.
Khadka ugu waxtarka badan ee kuwa soo galay Munich ujeeddooyinka dalxiiska waa 100-aad, waxaa lagu magacaabaa "Madxafka" matxafyada.
Khadadka laga bilaabo 101st ilaa 106th iyo laga bilaabo 112aad ilaa 127aad - siday dheeri ah u kala horreeyaan metrooga iyo tram.
Traam
Tram ee Jarmalka - Straneenbahn München, dadka reer magaaladu waxay u yeeraan inay ka gaaban yihiin - Traam. Waa mid ka mid ah qaababka ugu waaweyn ee lagu wareegi karo magaalada isla markaana isla waqtigaas - kii ugu da'da weyn: Bilowga hawlgalka ka kooban ee ka kooban ka kooban tahay sanadki 1876th. Maalmahan, tirada guud ee wadooyinka waa kow iyo toban. Waxay ka shaqeeyaan ka shaqeynta 04:30 waxayna ku dhameeyaan 01:30. Guud ahaan, Khadadka Tram-ka Munich waxay leeyihiin konton istaag, iyo dhererka dhererka khadadkaan waa toddobaatan iyo shan km. Habeenkii, taraamyadu sidoo kale waxay socdaan - shaqadan noocan oo kale ah waxay bilaabataa 01:30, iyo dhammaadka - 04:30. Tirada joogsiyada - 113, dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa - soddon daqiiqo ama saacad.
Ku dhawaad dhammaan joogsiyada magaalooyinka ee Munich waa Pat Pat Pat Pat Pat Pat Pat Pat Pat Pat Pat Pat Pat Patenders, Jadwalka dhaqdhaqaaqa gaadiidka ayaa la muujinayaa. Haddii ay jiraan isbeddelo qaar ka mid ah shaxanka, rakaabka waxay ku wada xiriiraan cod-bixiyeyaasha.
Metropolitan.
Ugu weyn iyo, malaha, habka ugu habboon ee lagu dhaqaaqi karo magaaladan. Waxay ka furatay metrooga ka jira masaafada fog 1971-da, dhacdadan waxaa loo qabtay Olombikada-72. Maalmahan, waxaa jira boqolaal saldhig, tirada guud ee khadadka khadadka ayaa ka badan boqol km. Kaabayaasha - heer aad u wanaagsan, waxaa jira wax walba oo loogu talagalay rakaabka, si aan u isticmaalno metrooga, oo aan kaheleyno oo dhan, muujinta iyo wiishashku aad u samafalka.
Laamaha metrooga waxaa lagu muujiyaa lambarro leh U1 by U7 waana ku kala duwan yihiin ubaxyada. Tareenada laamaha ka yimaada U1 ilaa U7 waxay ku socdaan qaybta dhexe ee magaalada isla tundo iyo saldhigyo. Laanta U6 fidadka magaalada, ee ku dhex jira.
Ma jiraan wax soo rogayaal ah oo ku yaal U-Bahn, tigidhada waxaa laga hubiyaa albaabka laga soo galo xarunta - xakameeyayaashu halkaas ayey ka shaqeeyaan. Maalmaha maalmaha shaqada, dhulka hoostiisa mara ayaa ka furmaysa qiyaastii 04:00 waxayna xirtaa 01:00, waxay shaqaysaa muddo dheer usbuuc-dhamaadka - illaa 02:00. Waxyaabaha ugu sarreeya ee ugu sarreeya waxay u socdaan meel udhaxeeya shan daqiiqo, waqtiga harsan oo leh toban daqiiqo oo nasasho ah.
Ku dhawaad dhammaan saldhigyada metrooga ee Munich - dhulka hoostiisa. Waxaa jira hal axem oo keliya laanta U5 iyo shan dhul - laanta U6. Laga soo bilaabo 07/02/2011 Dhammaan saldhigyada metrooga ee Munich, waxaa suurta gal ah in la isticmaalo isgaarsiinta mobilada, marka laga reebo kaliya laba saldhig oo ku dhex jira.
Koronto koronto yaqaan
Tareenka korantada ee magaalada ee caasimada Bavaria ayaa sidoo kale laga helay horhii hore ee Olombikada 72-da. Iyada, iyo sidoo kale metrooga, waa nooca ugu weyn ee gaadiidka magaalooyinka. Isku soo wada duuboo, dhererka wadooyinka oo dhan waa 442 km, tirada guud ee saldhigyadu waa 148. Khadadka tareenka korantada ee Magaalada S-Bahn, siddeed boqol oo kun oo rakaab ah ayaa la qaadanayaa maalin walba.
Isku soo wada duuboo, waxaa jira tobanka laamood ee S1-ka ee S7 ay la shaqeeyaan, oo ay ku jiraan xariiqyada tareenka dhulka hoostiisa, oo ay ka shaqeeyaan wadooyinka guud, kuwaas oo loo yaqaan "wadada weyn ee ka soo baxa xargaha Saldhigga Bariga. " Laamahaasi waxay kuxiran yihiin shan wadiiro bari, oo la xiriira toddobo laamood oo reer galbeedka ah. Gaadiidka safka bari S8, gudbinta ismaarka, wuxuu aadayaa garoonka diyaaradaha Franz-Josef Strauss. Laanta S20, sida S27, ma dhex mari doono wadada wadada dhinaceeda, waxay dhex maraysaa webiga Izar ee buundada "Grorurchalceler surwaal". Laanta A waa naaftada, waxaa lagu kala soocayaa Daakhau khadka toosan ee S2 oo wuxuu aadaa altomyyunster.