Singapore waa xarun safar hawada caalamiga ah ee gobolka oo dhan, maadaama ay ku siiso duullimaadyo caalami ah dhowr jiho oo adduunka oo dhan ah. Sidoo kale, Singapore wuxuu leeyahay xiriir dhulka ka yimid deriska deriska ah ee Malaysiya iyo wadooyinka badda ee ku xiran Malaysia iyo Indonesia. Guud ahaan, waxaa xusid mudan in jasiiradda yar ee Singapore ay leedahay mid ka mid ah nidaamyada gaadiidka dadweynaha oo si wanaagsan loogu qaabeeyey adduunka. Laga soo bilaabo xilligii lagu degi lahaa garoonka diyaaradaha caalamiga ah ee Singapore Chanci, ilaa daqiiqada aad ka gudubtay buundada labaad ee ku socota malacca (taas oo ku dhex mari doonta dhowr nidaamyo gaadiidka dadweynaha oo sahlan, oo adag, iyo qurux badan, iyo qurux badan, iyo qurux badan, iyo qurux badan, iyo qurux badan. jaban.
Maddaarka
Singapore gudaheeda, waxaa jira garoon diyaaradeed oo caalami ah, garoonka diyaaradaha caalamiga ah ee Chanci), kaas oo, taas oo, si uun loo aqoonsaday garoonka diyaaradaha adduunka ugu fiican. Singapore waxay leedahay diyaarado u gaar ah. Hawada ugu weyn uguna caansan ee Singapore. Jetstar, shabeelka hawada iyo Silkair ayaa sidoo kale loo isticmaalaa badanaa. Dalku aad ayuu u yar yahay oo uma baahna duullimaadyo gudaha ah. Baahida loo qabo in la helo super-dhakhso isticmaal kale oo la isticmaalo Helicoprters (Badanaa, muwaadiniinta hodanka ah ee aad u caajis badan si loo jaro hudheelka). Ma liis garayn doono tiro aad u badan oo xamuul caalami ah oo u duulaya Singapore. Laakiin ka mid ah kuwa ugu caansan Mareykanka - Turkish Airlines, Lufthansa, Masaariir, Imaaraad, Airasia iyo kuwa kale. Duulimaad toos ah oo ka socda Moscow ilaa Singapore wuxuu socdaa 10 saacadood 20 daqiiqo. Duulimaadyada tooska ah ee ka yimaada Kiev, illaa iyo inta aan ogahay, weli ma ahan. Marka, duullimaadka Kaniev wuxuu socon doonaa 14 saacadood oo ugu yaraan 1 jeermis ah.
Nidaamka MRT (gaadiid deg deg ah)
Kani waa nidaam gaadiid dadweyne ("nidaamka gaadiidka xawaaraha sare") ee fasalka adduunka - dhab ahaantii, wadada tareenka ah. Wadada dhulka hoostiisa ah ayaa la furay 1987 kii labaadna wuxuu ku lahaa akoonka koonfurta Bistreas Aasiya, ka dib magaalada weynaa ee magaalada Manila, oo ka horreysa Singapore muddo saddex sano ah. In ka badan 70% rakaabka jasiiradda waxay fuulaan wadada tareenka dhulka hoostiisa ah.
Waxay ka kooban tahay shan xariiq oo waaweyn oo daboolaya inta badan ee Singapore:
mid) Safka bari-galbeed (kaas oo laga soo qaado boonkan jiifka (boon la jiifay) Galbeedka ilaa Bentri iyo garoonka diyaaradaha ee Pisir Ris ee bari). Sadarka 35 saldhig, dherer ahaan waa 57 km. Dhaaftay 1987.
2) Khadka waqooyi-koonfur (Magaalada judhong Bariga waxaa laga dhigaa aagga magaalada New Magaalada cusub ee Bari (Marina Bay). Safka safka) 26 saldhig, dherer ahaan waa 45 km. Waxaa sidoo kale la dhigay 1987.
3) Khadka woqooyi-bari-bari (Ka gudub Pungol ee Harbourfront). Sadarka 16 saldhig, dherer ahaan waa 20 km. Dhaaftay 2003.
afar) Khadka giraanta (oo leh 30 joogsi, in kabadan 35 km dheer, oo la furay 2009)
shan) Khadka dhexe (Gaabaha laga soo qaatay Bukit Panjang si loo soo bandhigo, waxay ku jirtaa marxaladda dhismaha, qayb ka mid ah 2013, marka la gaaro sanadka 2013, waxaa jiri doona 34 istaag iyo 42 km oo dherer ah)
Waxaa jira joogsi halka xariiqyadu isgoysyadaan. Joojinta ugu muhiimsan waa Dhoby Ghaut bartamaha magaalada, hoolka magaalada, goobta lagu hayo iyo dhirta kacsan.
Qiimaha safarka wuxuu kuxiran yahay dhererka safarka, laakiin waqti yar, dhowr joogsi oo ku yaal bartamaha magaalada waa inaysan ka kacayn wax ka badan 1 doolar oo Singapre ah ama sidaas oo kale. Waad ka hubin kartaa dhammaan lacagaha SMRT-http: //www.smrt.com.sg/404.px. Tigidhada waxaa lagu soo iibsaday dukaannada guryaha, iyo waraaqaha waraaqaha iyo qadaadiicda waa la aqbalaa. Wadada hoose waxay ka shaqeysaa 05:30 illaa 23:30 - laakiin tareenka ugu dambeeya wuxuu imaan karaa wax yar ka dib finalka haddii uu xiga yahay. Waxaa la ogaan karaa in metrooga in Singapore uu yahay mid dhakhso badan, oo saafi ah oo aad u cad. Dalxiisayaasha ayaa ka caawin doona tilmaamo badan iyo astaamo af Ingiriis.
Basas
Singapore, laba shirkadood oo bas ah; Basaska SMRT iyo Adeegga Baska ee Singapore. Lacag-bixinta safarka oo keliya fiiri goobta aan ku tusay kor. Shabakada baska waa mid dhameystiran, waxay ka dhigeysaa dhul ballaaran oo ka badan MRT, laakiin xitaa xitaa way ka jaban tahay. Tilmaamaha, in kastoo, mar labaad ku tiirsanaanta masaafada, oo aad toos uga iibsan karto darawalka (isaga laftiisa, ha ahaato aalad qadaadiic ah oo aan bixin, sidaa darteed iska hubi inaad haysato lacag yar.
Tagsi
Singapore gudaheeda, wax dhibaato ah kuma jiraan taksi. Laakiin ha u malaynina in taksi-rakhiis oo dhaqdhaqaaqa uusan sidaas ahayn. Fiidkii, heerarka ayaa kor u kacaya, iyo goor dambe oo habeenkii ah ayaa kordha 50%. Dabcan, darawalada tagaasida ayaa ka yar ama ka yar yihiin kuwa daacad ah, ka yar yihiin, sida dheg-dhegg u ah, oo aadan u baahan tahay, laga bilaabo 10 doolar ayaa dhiirigelin doonta, xitaa haddii ay tahay qalin. Laakiin weli, baska ama tareenka dhulka hoostiisa ah - qaabab dhaqaale oo aad u badan oo dhaqdhaqaaqa ah. Iyo taksi- hadaad dhaqso ugu jirtid.