Gibanje na cestah Šrilanke je kot igra za preživetje ali loterijo: če imate srečo - boste ostali varni in nepoškodovani, in če ne, se boste našli v bolnišnici (v najboljšem). Na splošno, na kratko o nočnih morah gibanja Lanka.
Biti nekdanja angleška kolonija, Srilanka je sprejela levo stransko gibanje. Seveda ne vpliva na voznike vožnje. Samo za turiste se ne navadijo na to čudno. Vendar se hitro navadi na to po prvih nekaj izletih.
Toda najbolj grozni na cestah Šrilanke je razširjena ignoriranje pravil o cestnih in varnostnih zahtevah. Zakaj se to zgodi - ni jasno. Z vso grozo gibanja Lankana, vozniki poskušajo biti vljudni drug do drugega, in če je potrebno, da dajo pot.
Tako. Hitrost gibanja. "Fly" na ulicah Sri Lanke Vse: Začetek iz skuterjev in konča z velikimi vagoni. In ni pomembno, da obstaja omejitev 60 km / h in pešci delujejo po cesti (No, na Šrilanki ni nobenih pločnikov kot pravilo, kaj storiti).
Ampak, kot se je izkazalo, hitrost presega ni najslabša stvar, ki bi lahko bila. Veliko bolj grozno - števec. Včasih se zdi, da je normalno, da gredo na bližnjo stezo. Trojno prehitevanje je običajna stvar. To razmišlja, da so ceste tam precej ozke. Zdi se, da so vozniki na splošno pozabljeni, iz katere strani ceste potrebujejo. Morda je to, da bo ogromen tovornjak začel prevzeti potniški avtobus in to je kljub dejstvu, da gre za bojnika ali tuk-tuk. Ob cestah si lahko ogledate veliko panojev s podobo strašnih nesreč, ki se je zgodilo zaradi prehitevanja. Toda to ne ustavi nikogar. Pravilno reči, da je priložnost, da se zrušijo, medtem ko letijo na letalu je manj kot na poti do letališča. Šrilanka je točno res.
Povprečna hitrost Tuk-Tuka na Šrilanki je 50 km / h - tudi v avtu je smrtonosna hitrost. Predstavljajte si, da oseba v njem ni pritrjena, in ni zaščitena z niti okna ali vrati, in še več, zato ni zračnih blazin. Vaše življenje v rokah voznika Tuka Tuka. In zdi se, da Tuk-Tuki ni zaznana kot vrsta prevoza - odrezani se, ki jih prehitejo, ne zamudijo.
Nihče ne posveča pozornosti znakov in označevanju, čeprav je oznaka dobra tam, jo pogosto obnovi. Na primer, za premikanje ceste, tudi odhod na prehod za pešce, morate biti zelo pozorni: malo verjetno je, da vas bo nekdo prenehal preskočiti. Tukaj že morate pokazati aroganco in taljenje.
Gibanje vzdolž obroča in na križiščih - ki je prvi ostal, ki je impudent - to in desno.
Namesto zavore lokalni vozniki uporabljajo zvočne signale. Da zamudite, morate zašiti. Če ste se odpeljali do prihajajočega zapisa - morate zašiti, tako da je prevoz potuje po svoji stezi prišel na cesto in zamudil. Prijavite se in samo pozdravite, "izstopite" nekomu.
Zvečer, tudi ko se začne delovni prevoz, obstaja veliko ljudi na cestah in poleg temi, se vozni način ne spremeni, daleč svetloba žarometov je preprosto dodana vsem zgoraj navedenim. Pred prehitenjem voznika nujno vključuje oddaljeno svetlobo. Kot se je izkazalo, to naredi tiste, ki se vozijo v svojem voznem pasu. Mimogrede, daljavo je praktično ni izklopljen, zato ne bodite presenečeni in v nobenem primeru prisegajo, če ste zaslepljeni - za lokalne gonilnike vse v normalnem območju.
Za dva tedna potovanja v Šrilanki nisem videl enega samega delovnega semaforja. Ali pa so izklopljeni posebej, ali pa so preprosto napačne - ni znano. Včasih si lahko ogledate nastavitev, zaman, ko poskušate nadzorovati gibanje na težkih področjih.
Edina stvar, ki pomirja, je prisotnost plačanega Autobahn. Obstaja omejitev 100 km / h, vozniki pa ne poskušajo kršiti. Čeprav je cesta odlična, prazna in včasih želim iti hitreje.
Obstajajo ovire na železniških filmih, gibanje avtomobilov pa gleda. Res je, skoraj povsod, so ovire izkazane ročno, in še vedno svetujemo, da skrbno poglej prehod železnice.
Nekaj nasvetov za pešce. Kot je že omenjeno zgoraj, je praktično nobenih pločnikov, zato vsi gre po cestah. Za turist je to smrtonosna nevarna atrakcija. Če je popoldan, je še vedno mogoče manevrirati na cesti, potem pa ponoči vse postane zelo slabo. Ceste niso zajete, ljudje pa niso vidni. Torej, ko je temno bolje, da gremo na cesto. Ali če je potrebno, potem hodite ali luči, ali z nekaj odsevnimi. In za zaupanje je bolje in tako.
Pred najemom avtomobila ali skuterja pomislite, ali ga potrebujete. Če se še vedno odločijo, to storite ne takoj - vsaj nekaj dni, ki jih morate navaditi na lokalni tempo in voziti brez pravil.
Ko boste šli nekje na Tuka-Tuka, pozorno poglejte na voznika. Zelo pogosto obstajajo nesreče, ki pozabljajo, kje morajo iti.
Bodite previdni, skrbno, zaupajte umu, potem pa se vam nič ne bo zgodilo.