Metro dejansko v Mexico Cityju se šteje za eno največjih na svetu: 11 linij in 175 postaj, ki so povezani z enim celotnim mestom na eno celotno mesto. In še naprej širi: Konec leta 2012 je bila odprta druga vrstica, dodana je bilo še 20 postaj, to pa tudi ni konec. V letu 2013, določen za gradnjo več drugih postaj na novi veji. Imena na metro linije niso, vendar je samo število in barva. Če želite ugotoviti, v kateri smeri se premikate, morate vedeti ime končne postaje. Na primer, potujete v moskovsko postajo "Univerza" v smeri "1 jugozahodne" ali na postajo "Letališče" v smeri "4 rečne postaje". Na platformi ni neskončnih seznamov postaj določene smeri. Postaje so označene s piktogrami. Dejstvo je, da je Metro Mexico City zgrajena v 60. letih prejšnjega stoletja. Takrat mnogi ljudje v državi niso bili še posebej prijazni z abecedo, preprosto govorili, niso mogli brati. In za udobje nepismenih ljudi so bile vse postaje podzemne železnice opremljene s piktogrami, imena imena pa so bila vpisana le v diagramih in zemljevidih. Zato, ki prihaja na postajo, ne boste videli njenega imena kjerkoli, ampak le piktogram na steni. Poleg vsega, v metropolitanskem metro metro ne razglasi ustavi, le dva piska pred zapiranjem vrat, ki se strinjate, ustvarja dodatne težave: ne samo, da veste, kam greste na določeno točko, je treba osredotočiti tudi na na piktografskih pismih. In ko so trgovci zlomljeni nad ušesom na vseh glasovi trgovcev z neskončnimi tokami, industrijsko v vlakih, potem z Unaccustoms, ki ste jih izgubili še več. Vsaka postaja ima veliko shemo celotnega metroja, da ugotovi, kam greste in kje narediti presaditev. Podzemni promet v Mehiki City začne delati ob 5. uri (ob vikendih v 6) in konča ob polnoči. Cena vozovnic 3 pesos.
Prvotni prevoz se je v Mexicovem mestu - Metrobus (poudarek na zadnjem zlogu). Aborigini pogosto kličejo takšne avtobuse z Mexibusom. Izgleda, da je to običajen urbani avtobus rdeče, vendar z zelo visoko platformo za vhod in dostop potnikov. Ni težko ugibati, da se njegovi postanki nahajajo na precenjenih območjih vrste vhoda v podzemno železnico. Kot sem razumel, so mehiški metrobusi določena alternativa podzemni železnici in se premikajo po lastnih poteh. Menijo, da ta sodoben hitri promet lahko postane prava rešitev za probleme ceste v mestu. Metrobule se gibljejo po označenem pasu, zato se ne nanašajo na brezupne mestne marmelade. Vprašanje s "predanostjo" je tukaj rešeno, za razliko od Moskve: Ograja / Sidebork vzdolž traku je precej visoka in lumens za kongres / prijavo so le na določenih mestih. Torej, če se nekdo zgodi, da izkoristijo "predanost", potem je mogoče reči, da je obsojena, ker se ne bo mogla umiti v primeru "nepričakovanega" srečanje s takšnim trakom. Njihova pot se izvaja vzdolž upornikov Avenida (uporniški prospekt) - boulevar približno 70 km dolg, ki se šteje za najdaljši boulevard sveta. Ta vrsta prevoza je malo dražja od podzemne železnice, njegova cena pa je 5 pesos.
V prestolnici Mehike smo videli Turibus - seveda posebnega prevoza za turistični pregled mesta. Dvonamenski bas za pešce z odprto top ploščad in zaprto, klimatizirano spodnjo nadstropje, po posebej usposobljenih turističnih poteh (približno 10 ponujenih, vključno s tistimi, ki so jih odšli in v soseščini mesta). V turizmu boste dobili slušalke s seznamom jezikov (nisem prepričan o ruskem), lahko vstopite in pustite, da lahko kadarkoli. Nismo imeli niti časa niti želje, da bi se preizkusili tako, da se seznanite z mestom, temveč pregledi tistih, ki so se še odločili, pripelje do nemodence: kakovost zvoka v slušalkah zapusti veliko, da bi bila zaželena; Zgodba o mestu je dolgočasna in dolgočasna, poleg tega pa ne živi, vendar zabeležena v končni obliki že dolgo časa; Trajanje potovanja je 3-4 ure, kar je neverjetno utrujeno; Interval turističnih gibanj je približno eno uro. V primeru višje sile (shode, pickets, demonstracije itd.), Tourist lahko odstopa od poti, ki ga, če imate angleščino, vendar odsotnost španščine bo ustvarila zelo očitne nevšečnosti, saj bo v tem primeru spremljevalni vodnik bo začel Pojasnite in dajte komentarje v živo in, ki je naravna, v vašem maternem jeziku. V vsakem primeru je izbira vaša, za resno časovno omejitev, turistični avtobusi so še vedno edini način, da se seznanite z Mexico Cityjem. Toda ta vrsta prevoza je zelo draga, ki je cena odvisna od poti. Seveda, cena za potovanje, na primer, bo totiooacan močno presegla stroške potovanja v centru mesta. Nekje 10-40 $ na odraslih in časa 1,5-2 manj kot otrok.
Taxi, seveda, lahko tudi ulovite ali naročite. To ni problem, v glavnem ribniku Prudi. Ampak, prvič, v zvezi s stalnimi prometnimi zastoji, ne mislim, da bo dovolj hitro. Ponoči - da, hitreje, vendar bo cena z 20% oznako, in to ne bo dodalo varnosti. Drugič, to je samo varnost. Če se odločite za uporabo taksija, bodite previdni: prepričati, da voznik ne oropa, njegova fotografija je treba prilepljati na vetrobranskem steklu. Tretjič, v "hroščih" zelo tesno. Po cenah je zelo sprejemljivo - 7 pesosov na kilometer. Ampak, odkrito, pomislite stokrat, preden sedite v avto. Ta vrsta prevoza se šteje za kaznivo, Kanadčani in Američani vedo za to dolgo časa in ne poskušajo vzeti avtomobila brez potrebe. Vendar pa drugi tujci še vedno naletijo. Še posebej ne bi smeli ujeti avtomobila z osamljeno dekle / žensko - dobro se ne bo končalo. Dejstvo je, da "hrošče" dvema vrati in sejanje na zadnji sedež, potnik takoj pade v polno odstranjevanje drobov. Nikoli nismo vzeli taksijev v Mehiki, in sploh ne želim tvegati.
Obstajajo tudi trolejbusi, najbolj, verjetno poceni vrsto prevoza, pa tudi najpočasnejši, v kabini je dovolj zamašen. Zato govoriti o njem, mislim, da ni vredno.
To so glavne vrste prevoza, nato pa se vam odločite.