Ta člen o tem, kako se pomikati po Siemeranu.
Motorna kolesa - remorque.
Kako opisati to vrsto prevoza? GM, morda, to je motorno kolo, ki vleče voziček za njim, kot tisti v Tuk-Tuka. Na začetku je kolesar potegnil majhen vagon, potem pa kolo zamenjalo z motornim kolesom za dodatno hitrost in manj napora: Ta vrsta prevoza se je rodila. Ti čudežni stroji so veliko bolj znani kot "tuk-tuk", čeprav se razlikujejo od svojih priljubljenih trikolesnih sorodnikov iz Tajske in naprej. Hkrati pa je ta promet mogoče najti le v Kambodži, to pa je zelo priročen način gibanja okoli templjev Angkor ali samega mesta. Te moto Tuki je na voljo skoraj vsak vogal. Mali izleti okoli mesta stanejo največ $ 1.50 - $ 2, odvisno od števila potnikov, če pa pogosto nameravate uporabiti to vrsto transporta, je lažje najeti voznika za celo dan za približno 15 $. V "kabini" se lahko sprejme z udobjem dvema osebama, dobro, ali tri ali štiri, kot rakete v banki.
Motorodovi
Zelo kratko gibanje v mestu ne bi smelo stati več kot tisoč rielelov. Daljše potovanje, recimo, več kot 1 kilometer, mora stati od $ 1. Najem taksija voznika za dnevne stroške od $ 8, odvisno od tega, kje se želite voziti.
Taksi.
Dražji, vendar bolj udoben način gibanja. Najem taksijevega gonilnika za en dan stane $ 25-30, še več pa za minibus. Če nameravate obiskati oddaljene znamenitosti, lahko zberete skupino ljudi, da delite prehod za potovanje in shranite. Večina gostinskih hiš in potovalnih agencij vam bo pomagala najti avto za vas. In lahko preprosto vprašate kakšen gonilnik gibljivosti na ulici: našli vas bo taksi.
Elektronsko kolo
Novi koncept v Kambodži je električna kolesa, ki se lahko premikajo z optimalno hitrostjo 20 km / h. Ta vrsta prevoza je idealna za preučevanje ozemlja okoli templjev, čeprav je manj idealen za gibanje v mestu, kjer se gibanje izvaja v skladu z nerazumljivo tujcem. zakoni. Najem koles Stroški približno 10 dolarjev na dan, za prevoz prometa pa morate pripeljati svoj potni list, ki ga boste vzeli kot depozit (poskusite se pogajati z denarnim depozitom). Poleg templjev je več elementov, kjer je mogoče polniti kolesa.
Kolesa
Najemate lahko kolesa za samo 2 $ na dan, na primer, v belem projektu koles, ki uporablja najemna sredstva za vzdrževanje lokalnih programov, namenjenih čiščenje vode in izobraževanja. Na drugih mestih stroške najema od $ 1 do $ 3. na splošno, odličen način gibanja, poleg športa in ekonomičnega. Res je, da bo zagotovo vredno preveriti kolesa, preden greste na to na oddaljene robove. Grasshopper Adventures ima dober izbor dobrih koles Merida s ključavnico in čelado za 8 $ na dan. Na splošno je SiemerEap prava "kolesarska država." Ozemlje v teh robovih je gladko, skoraj ravno, kraji so izjemno slikovito. Vendar pa je število nesreč na cestah v Kambodži osupljivo visoko. Seveda, večina turistov poskuša voziti v mirnih sekundarnih cestah, še vedno nekaj "arteries" bo moral prečkati - in tukaj je grozno.
O kolesih in motornih kolesih Preberite več (navsezadnje, ta vrsta prevoza je lažje najeti tujca). Kot v večini držav sveta, v Kambodži Teoretično je treba voziti po desni strani Čeprav to pravilo v praksi ni posebej opaženo. Pogosto si lahko ogledate voznike, pa tudi motoriste in celo kolesarje, ki gredo na nasprotno, da se dramatično premaknejo na želeni trak v primeru odmora med stroji. Takšni trik pri obračanju na levo s stransko cesto in ne želijo čakati na odmor v prometu. Na splošno, ko naletite na takšne modre moške, je bolje, da poskušajo nekako iti okoli njih čim prej (bolje kot če bi vas lotil) in jih obdržati na vidiku.
Nasprotno, ko se obrnemo na levo na državno cesto, lokalna ljubezen, da se obrnemo na desno in počakate na vrzel med stroji, preden pridete na obrambo. To je nasprotno od tega, kar je vsak evropski ali ruski voznik navajen. Na splošno je to ena izmed najbolj zapletenih, zastrašujočih in nevarnih stvari, ki se pojavljajo na cestah Kambodže, in morate biti obveščeni vsakič, in ne vem, kako lahko to sploh storite, kot lokalno.
Takšen sistem Kambodže, izposojenega iz Francije. V večini primestnih območij te države, vozilo prelomi v tok v desno, in ima prednost. Če se vzpenjajo v vaš transportni tok, in jih poškodujete / potrkate, da ste polni odgovorni za dejanje, da bi govorili. Skratka, pravila o gibanju in varnostnih ukrepih se uporabljajo v Siemerpea in v vseh Kambodži so precej ironični in celo nekako neresni.
Posebna pozornost na K. enostranski promet . Zlasti je treba biti zelo pozoren v primeru, ko se dve cesti z enosmernim gibanjem raztezajo po obeh straneh reke SiemerAp. Most, skozi katerega nacionalna pot 6 preide, prav tako izvaja enostransko gibanje - v zahodni smeri. Toda takoj, ko policija razlikuje, cesta skozi most pogosto postane dvosmerna.
V mestu je več Prstan doro. G, in to je majhen problem za lokalne voznike in turiste na prvi - navsezadnje, pravica do potovanja ni povsem v vrstnem redu, na katerega smo navajeni. Toda na splošno, z obročastim gibanjem je precej enostavno obvladati, če se vozite počasi. In še več, vsak prevoz več kot vaše, ima prednost na cesti, in bi morali biti pripravljeni, da se nenadoma ustaviti kadarkoli.
Na splošno je spodnja vrstica, da nihče ne bi smel slepo kopirati edinstvenega kammbalnega stila vožnje, da bi uživali v vožnji po mestu. Ampak, medtem ko veste, kaj lahko pričakujete, medtem ko nosite čelado in gremo počasi, vse ni tako dolgočasno slabo in čudno. Seveda, na tako dobre poti, ne bi bilo odveč, da bi zavarovanje življenja. Še posebej, glede na kakovost zdravstvene oskrbe v Siemrepu.