Indické lietadlo: medzinárodné a vnútorné lety. Teraz musím povedať o lietadlách a letiskách. Pokúsim sa byť objektívny a obmedziť môj hnev a podráždenie. V prvom rade je potrebné poznamenať, že letiská India je uzavretá oblasť, je možné vstúpiť len po prezentácii letenky a dokumentu osvedčujúce osobnosť. Všetko je starostlivo kontrolovať policajt pri vchode, takže len cestujúci padajú do budovy letiska - bez sprievodu, žiadne osoby bez domova, bez žobrákov.
Pri vchode sú vaše veci, ktoré sú rozdrvené do batožiny, kričali a starostlivo študovali obsah vášho kufra / tašky / batohu. Na Indických leteckých spoločnostiach je zakázané prepravovať aj zapaľovače v batožine (podľa môjho názoru, to je ich hlavná úloha a nevyliečiteľná mania), zápasy, magnety. Existuje niekoľko nepredstaviteľných obmedzení, s ktorými nemôžete obzvlášť para. Hlavná vec je zapaľovače. Stratili sme na letoch desiatich zapaľovačov (ani sa nepokúšajte skrývať, budú stále nájsť), niekoľko krabíc zápasov (potom sa stali múdrejšími a skrytými ich lepšími). Magnety, som úmyselne vzal byt, zložil stohovač jeden na jeden a vyčistil batoh hlboko do hrebeňa. Úprimne, pre mňa to zostalo úplne jasné, že anti-vášeň indiánov na zapaľovače. Zdalo sa, že dojem, že všetky ich letiskové spotrebiče boli zámerne naprogramované na vyhľadávaní. Stlačený plyn? Nedávajte moje tenisky: V našej batožine, a nielen s nami, predpokladám, že položte protipláškovú rozprašovaciu fľašu, takže nikto nedokázal opýtať, čo to je. Ak porovnáte veľkosť, potom sú fľaštičky jednoducho gigantic v porovnaní s zapaľovačmi. Som si istý, že v takmer každej batožinovej taške bude aspoň jedna vec oneskorená, na ktorej je napísaná čierna na bielom: "je pod tlakom. Nenechajte sa rozoberať, nepočítajte a nespaľujte ani po použití. " Toto sú všetky druhy lotions, parfumy, gély, peny, deodoranty. Prečo sa zaujímajú presne zapaľovače (alebo vystrašiť?) Ich najviac? Jazdia, povedzme, vaša taška cez skener a okamžite dať verdiktu: štyri zapaľovače, tu, tu, tu a tu, dávajte v dobrom spôsobe. Takéto ovce, ako som ja, ktoré svedomie, sa monitoruje aj pre bordózny prechod verejnej dopravy, nebudem ani okamžite argumentovať. Ale väčšina ľudí je kde mazanie a prázdne! Ďalšia otázka, ktorú by som chcel požiadať pracovníkov na letiskách: Pane, ale nemôžete zabaviť absolútne všetky zapaľovače od cestujúcich, pretože každá technika môže byť vyhodená, pretože to prišlo s osobou, čo znamená, že osoba bude nájsť spôsob, ako to prekonať. Koniec koncov, osoba inteligentne zmierňuje skúsenosti svojich prepichní a nabudúce konať starostlivo. To znamená, že dobré tretie zapaľovače budú stále ísť do letu. Myslím, že nie ste tak hlúpy, takže takáto myšlienka neprichádza na myseľ, a preto nebezpečenstvo zapaľovačov je trochu prehnané, správne? Celý svet letí so zapaľovačmi na palube - a nie len v batožine, a niekedy vôbec vo vrecku! - India bude hohysterujú a otáča z takýchto zorných zariadení, ako sakraments. Vtipné. Indický airfér je dostatočne slušný na rozdiel od pozemnej dopravyZvlášť môžem prideliť len jednu leteckú spoločnosť - Indigo, tam sú lietadlá, zamestnanci a služba a služby na letisku sú mimo súťaže a na najvyššej úrovni. Moje úprimné poďakovanie a uznanie všetkým pracovníkom tejto leteckej spoločnosti, ktorých služby, ktoré sme využili trikrát. Všetky lety v krajine sú dosť lacné. Jedná sa o lupy, kde môžete ponúknuť iba pitnú vodu a jedlo je za poplatok. Airplanes Fly veľmi nízko, nie šplhať nad oblaky: Pozemok, domy a cesty sú viditeľné. Dokonca som vyjadril myšlienku, že sú orientované vizuálne, v skutočnosti, dostať sa z bodu A na B. V Indii, lety so zastávkami sa praktizuje, zdá sa, že ste na autobuse, a nie v lietadle. Napríklad výlet z Trivandrum do Dillí prechádza cez Kochin, kde ľudia vyjde, potom lietadlo a zostávajúci cestujúci budú navyše dopredu, prídu nových ľudí a lietadlo bude lietať. Navštívili sme úlohu cestujúcich na prechodnú zastávku, keď som letel z Jaipur do Ahmedabad: Po pristátí nás, lietadlo pokračovalo do Bombaja.
Summovanie všetkého povedal, že o letoch, napriek čistote, určitej záruke a organizácii leteckej dopravy, pokúsim sa vyhnúť tomuto spôsobu pohybu v rámci krajiny, na komunikáciu s letiskovými pracovníkmi nakoniec kazí náladu silno, znižuje sebaúctu, znižuje sebaúctu Rut. Možno, v Indii, oni sú osobitne prijaté do pozície letiskových cenných papierov hlúpych sporiers s jediným prevakom mozgovej vody, bolestne pripomínajúca dráhu z čiapky? Airport Secayati, ako výber, hrubý, nie sú silné, vlastné informácie v mimoriadne obmedzenom objeme, úprimne povedané. Nebudem môcť byť v istom zmysle, prečo títo ľudia prijímajú takú vážnu prácu. Vstup na letisko je stále veľkou zodpovednosťou. No, dajte tieto obmedzené reproduktory na sledovanie ručného vrecka a hľadali cestujúcich. Sú to samotné miesto: Nahnevaní cestujúci budú kričať a naliať kliatby a ich odpoveď bude nulová v dôsledku mentálnej inhibície a intelektuálnych obmedzení.
Svetlý opak je ďalší letisko pracovníkov, ktorí sú tak pozorní, citliví a varovaní, čo je dokonca stratené z prekvapenia: po oznámení s hlúpym scumbagom na vstupe, už začínate podozrenie, že na letisku nemôžete očakávať nič dobré v princípe. Nie je vôbec, takže vás ubezpečujem. Napríklad medzinárodné letisko Gandhi Indira v Dillí je mesto v meste, je to tak obrovské, že sa tam stane ľahké. Na území letiska prevádzkuje elektrické vozidlo, na ktorom sa cestujúci dodávajú do výstupu na pristátie. Nebudete stratení, aby ste boli zmätení a neopustí sa sám, desiatky priateľských a očarujúcich mladých ľudí vám budú hádzané, aby vám pomohli, ukáže, vykazujú a v prípade potreby vynaložia buď prevod do iného konzultantov ako reťaz. Budú sa zlomiť do tortu, aby sa váš pobyt na svojom území pohodlným a bezmrakom.
