Metro vlastne v Mexico City sa považuje za jeden z najväčších na svete: 11 riadkov a 175 staníc, ktoré sú pripojené k jednému celému mestu na jedno celé mesto. A pokračuje v rozširovaní: Koncom roka 2012 sa otvorila ďalšia línia, pridalo sa ďalšie 20 staníc, čo nie je tiež koniec. V roku 2013 sa stanovil na výstavbu niekoľkých ďalších staníc na novej pobočke. Názvy na linkách metra nie sú, ale existuje len číslo a farba. Ak chcete zistiť, v akej smere sa pohybujete, musíte poznať názov endovej stanice. Napríklad cestujete do Moskvy stanice "University" v smere "1 juhozápad" alebo na stanicu "letisko" v smere "4 River Station". Žiadne nekonečné zoznamy staníc určeného smeru na platforme. Stanice sú označené piktogrammi. Faktom je, že mesto Metro Mexico bolo postavené v 60. rokoch minulého storočia. V tom čase mnohí ľudia v krajine neboli zvlášť priateľské s abecedou, jednoducho hovoril, nemohli čítať. A pre pohodlie negramotných ľudí boli všetky metro stanice vybavené piktogramami a mená názvu boli zapísané len v diagramoch a mapách. Preto, príde na stanicu, nebudete vidieť jej meno kdekoľvek, ale len piktogram na stene. Okrem všetkého, v metropolitnom mexickom metra nevyhlási zastaviť, len dve pípnutia pred uzavretím dverí, ktoré súhlasíte, vytvára ďalšie ťažkosti: nielen budete vedieť, kde idete na konkrétny bod, je tiež potrebné zamerať sa na piktografických písmenách. A keď sú obchodníci rozdelené na ucho na všetky hlasy nekonečných obchodníkov prietoku, priemyselne vo vlakoch, potom s neupraveným, že ste stratení ešte viac. Každá stanica má veľkú schému celého metra, aby ste zistili, kam idete a kde vykonať transplantáciu. Podzemná doprava v Mexico City začína pracovať o 5:00 (cez víkendy v 6) a končí o polnoci. Cena vstupeniek 3 Pesos.
Pôvodná doprava sa objavila k dychu v Mexico City - metrobus (dôraz na poslednú slabiku). Domorodci často nazývajú takéto autobusy s Mexibusom. Vyzerá to, že je to pravidelný mestský autobus červenej, ale s peknou vysokou platformou pre vstup a prístup cestujúcich. Nie je ťažké uhádnuť, že jeho zastávky sa nachádzajú na nadhodnotených oblastiach typu vstupu do metra. Ako som pochopil, mexické metrobusy sú určitou alternatívou k metrom a pohybujú sa pozdĺž svojich vlastných trás. Predpokladá sa, že táto moderná vysokorýchlostná doprava sa môže stať skutočným riešením problémov cesty v meste. Metrobles sa pohybujú pozdĺž zvýrazneného pásma, preto sa netýkajú beznádejnej mestskej dopravy. Otázka s "oddanosťou" je tu vyriešená, na rozdiel od Moskvy: plot / bočný bočný pozdĺž pásu je pomerne vysoký a lúmeny pre kongres / check-in sú len na určitých miestach. Preto, ak sa niekto koná, aby využil "oddanosť", potom je to možné, je to odsúdené, pretože to nebude môcť umyť v prípade "neočakávaného" stretnutia s takýmto pásom. Ich trasa sa vykonáva pozdĺž povstalcov Avenida (Rebel Prospect) - Boulevard asi 70 km dlhý, ktorý je považovaný za najdlhšiu bulvár sveta. Tento typ dopravy je o niečo drahší ako metro a jeho cena je 5 pesos.
V hlavnom meste Mexika sme videli turibus - samozrejme, špeciálnu dopravu na turistickú revíziu mesta. Dvojposchodový peší basy s otvorenou hornou plošinou a uzavretou, klimatizovanou dolnou poschodí, po špeciálne vyškolených turistických trasách (asi 10 ponúkaných, vrátane tých, ktoré odišli a v susedstve mesta). V cestovnom ruchu dostanete slúchadlá so zoznamom jazykov (nie som si istý ruskými), môžete kedykoľvek zadať a odísť. Mali sme ani čas, ani túžbu otestovať takýto spôsob, ako sa zoznámiť s mestom, ale recenzie tých, ktorí sa ešte rozhodli, vedú k skľúčeniu: kvalita zvuku v slúchadlách, ktoré majú byť žiaduce, Príbeh mesta je nudný a únavný, okrem toho nie je živý, ale zaznamenaný v hotovej forme už dlhú dobu; Trvanie cesty je 3-4 hodiny, čo je neuveriteľne unavené; Interval touristingu je asi hodinu. V prípade vyššej moci (zhromaždenia, vyberanie, demonštrácie atď.) Turista sa môže odchýliť od trasy, ktorá ak máte angličtinu, ale absencia španielčiny vytvorí veľmi zrejmé nepríjemnosti, pretože v tomto prípade začne sprievodný sprievodca Urobte vysvetlenie a uveďte pripomienky, a to je prirodzené, vo vašom rodnom jazyku. V každom prípade, voľba je vaša, pre vážny časový limit, turné autobusy sú stále jediným spôsobom, ako sa zoznámiť s Mexico City. Tento typ dopravy je však veľmi drahý, z ktorých cena závisí na trase. Samozrejme, cena za cestu, napríklad TOTOOACAN výrazne prekročiť náklady na výlet v centre mesta. Niekde 10-40 dolárov za dospelých a časy 1,5-2 menej ako dieťa.
Taxík, samozrejme, môžete tiež chytiť alebo poriadok. Toto nie je problém, sú v hlavnom meste Pondi. Najprv, v súvislosti s konštantnými dopravnými zápchami, nemyslím si, že to bude dostatočne rýchle. V noci - áno, rýchlejšie, ale cena bude s 20% markupom, a to nebude pridať bezpečnosť. Po druhé, toto je len bezpečnosť. Ak sa rozhodnete použiť taxík, buďte opatrní: aby ste si boli istí, že vodič sa nebráni, jeho fotografia by mala byť prilepená na čelnom skle. Po tretie, v "chrobách" veľmi úzko. Za cenu dosť prijateľné - 7 pesos na kilometer. Ale úprimne povedané, myslite si stokrát, kým sedel do auta. Tento typ dopravy je považovaný za trestný, kanadičky a Američania o tom vedia na to dlho a snažia sa to urobiť bez potreby. Avšak, iní cudzinci sa stále stretávajú. Najmä by ste nemali chytiť auto s osamelým dievčaťom / ženou - dobré, že neskončí. Faktom je, že "chrobáky" dvojvody a siatie na zadné sedadlo, cestujúci okamžite spadne do úplnej likvidácie hrobov. V Mexiku sme nikdy nezobrali taxík a nechcem ani riskovať.
Tam sú tiež trolejbusy, najviac, pravdepodobne, lacný typ dopravy, ale aj najpomalší, v kabíne je dostatočne dusný. Preto hovorím o ňom, myslím, že to nestojí za to.
Toto sú hlavné typy dopravy a potom si vyberte.