V Tokiu sa môžete pohybovať na inej doprave, výhoda tohto megalopolis ponúka mnoho možností - metro, vlaky (monorail, prímestské), autobusy a všemrezové taxíky. V každom štvrťroku je Tokyo vybavený zastavením mestskej dopravy, takže to trvá najviac pätnásť minút, aby sa k vám prišlo k najbližšiemu. Názov akejkoľvek stanice je napísaný nielen v japončine, ale aj v angličtine.
Autobusy
Autobusy Tokio nie sú medzi miestnymi obyvateľmi veľmi populárne. Nevolal by som tento typ dopravy pohodlný z dôvodu zložitosti systému My, pretože na niektorých trasách existujú súkromní obchodníci, iní sú pod kontrolou mestských úradov a všetky rôzne ceny pre cestovanie - to sa stane, že na tej istej trase je cestovné iní. Autobusové trasy sú väčšinou krátke - z jednej stanice metra do druhého. Pri opustení dopravy musíte zaplatiť za cestovanie. Cestovný deň v hodnote päťsto jenov a na jednorazovej ceste - dvesto . Autobusy vyjdú na trati zo siedmich ráno a ukončia dodávku cestujúcich na deviatich večer.
Električky
Jazda na miestnej električke bude stáť 160 jenov . Cestovanie na celý deň si môžete kúpiť 400. . Tokio zostalo v Tokiu Jedna električka Hoci pred polstoročím bolo viac ako štyridsať. Spravuje dopravu na tejto samostatnej 12-kilometrovej linke "Toei" . Kompozície idú každých 15 minút. Priechod sa platí na výstupe, s pomocou špeciálneho stroja nainštalovaného v blízkosti pracoviska vodiča.
Vlaky
V Japonsku s nemysliteľným pre našu osobu, rýchlosti 200-300 kilometrov za hodinu "Fly" "SIRINGANSEN" . Na takomto zázračnej doprave z Tokia môžete dosiahnuť predmestia - Kjótsky, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroshima a na Cussy Island. Tieto vlaky sa odišli Hlavná železničná stanica Tokio.
Okrem vysokorýchlostných vlakov, predmestia beží Elektrónka . Nie je to tak dávno, preprava bola otvorená v smere "Tokyo-Nogano". Elektrické vlaky, ktoré chodia pozdĺž čiary Toshooku (Sendai a Morioka) prichádzajú do stanice Wen na severe hlavnej železničnej stanice. Okrem toho vlaková stanica Weno príde aj z Niigata. Doprava na listaoch Matsumoto z stanice Stanzuka.
Na rôznych líniách sú vozne kompozícií natreté svojím vlastným spôsobom: napríklad na 35 kilometrovej čiare Jamamanoth E, postavený prsteňou okolo centrálnej časti mesta, sú zelené alebo striebro so zelenými pruhmi; na riadku Chat , prekračujúci japonský kapitál z východu na západ, na predmestí Takao - Orange. V centre Tokia je ďalší riadok - Sob . Je žltá. Z severu na juh, modrá, to je nazývané Keyikhin Tohok.
Kompozície, ktoré prechádzajú cez prsteňové potrubie jamanoteau, prechádzajú celým spôsobom hodinu, výber a vylodenie cestujúcich z 29 staníc, vrátane dôležitých dopravných hubov - "Yurakucho", "Shinbashi", "Shinagawa", "Shibuya", "Shinjuku" A "ueno".
Vlaky zelených a žltých línií ("Yamanotele" a "SOBA", resp.) Choď od 04:30 do 00:30. Najväčšia osobná doprava je od 07:00 do 09:30 a od 17:00 do 19:00.
Minimálne cestovné v Tokijskom vlaku - 160 jenov . Suma môže byť určená špeciálnou tabuľkou, ktorá sa nachádza na veľkých stánkoch, ktoré sú vybavené všetkými stanicami. Všetko nie je tak ťažké, vzhľadom na plus, že mená staníc sú označené ako v japončine aj v angličtine. V prípade, že ani nebudete môcť rozhodnúť o vlaku, existuje taká cesta: Kúpte si najlacnejší lístok a chýbajúca suma zaplatí navyše na výjazde Keď vrátite lístok. Dúfam, že z vyššie uvedeného ste už jasné Vstupenky sú uložené až do konca cesty. Ďalším dôležitým bodom: Priame platné len v deň nákupu.
Monorail
Monorail Lines sa objavili v hlavnom meste Japonska na veľmi dlhú dobu - uprostred minulého storočia, alebo skôr - v roku 1957. Existuje niekoľko z nich v Tokiu. Formulácie monsorely sa automaticky pohybujú bez strojov. Zároveň je umiestnenie vlaku vo vzťahu k monoralu iní - a na vrchole a pod ním.
Monorail pracuje samo o sebe, autonómne, s vlastnými stanicami a bez prekročenia línií vlakov JR. Vstupenky na tento typ dopravy sa tiež líšia od cestovania na pravidelnom vlaku. Cestovné na rôznych líniách je odlišné, pretože sú riadené rôznymi dopravcami.
Západná časť mesta je podávaná 16-kilometrom Monorail Line "Tama Toshi Monorail Line" . Je to devätnásť staníc. Použitie dvoch riadkov "Chiba Urban Monorai L »Dostanete sa na predmestí Tokijského mesta. Aj v tomto jednodňovej úrovni, 19 staníc. Pozrite sa na ďalšie informácie o webovej stránke dopravcu: http://chiba-monoraail.co.jp..
Lance Letter je spojené s mestom s monorelmi "Tokyo Monorail" . Stanica sa nachádza priamo na letisku "Handeda Airport Terminal 2 stanica", S ktorou začína tento riadok, ísť do Tokia sama a dosiahne takmer 18 kilometrov. Tu spúšťajú kompozície troch rôznych druhov - Expresné, rýchle a obvyklé . S mapa a harmonogram vlaku môžete nájsť stránku na tomto riadku, tu je: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/English/.
Cestovanie na Tokio Monorail je najmenej 150 y n. Cestovanie je možné zakúpiť v akejkoľvek krajine a veľkých letiskách.
Metropolitan.
Miestna metro sa nachádza po tretie vo svetovom poradí. Prvýkrát, metro v Tokiu (a vo všetkej Ázii) bol otvorený vo vzdialenosti 1927, dnes tento dopravný subsystém má Trinásť riadkov . Spravovať Tokio Metro dve kancelárie - Súkromné "Tokyo sa stretol."ro " Kontrola deviatich riadkov a Štát "Toei" pod kontrolou, ktorého sú zostávajúce štyri.
Prevod Medzi riadkami Poskytuje nákup cestujúceho Nový lístok . Jedinou výnimkou je, ak používate elektronické Dopravná karta "PASMO».
Interval vlaku - päť minút. Bežia na tratiach od piatich ráno až do polnoci. Rôzne vetvy na kartách sú natreté v zodpovedajúcich farbách. Stanice sú vyhlásené v dvoch jazykoch - angličtine a japončine.
Ako v prípade vlakov je cestovné určené špeciálnym kartou. Stanice na nich sú označené kombináciami "písmena + číslica". List označuje riadok, číslo je poradové číslo stanice. V blízkosti môžete vidieť cestovné do skladovacej stanice. Najlacnejšie lístky na linkách Metro Tokio sú 160 jenov a na "Toei" -170.