ශ්රී ලංකාවේ මාර්ගවල ගමන් කිරීම පැවැත්මේ හෝ ලොතරැයියක් සඳහා ක්රීඩාවක් වැනිය. ඔබ වාසනාවන්ත නම් - ඔබ වාසනාවන්ත නම් - ඔබ ආරක්ෂිතව හා නිරුපද්රිතව පවතිනු ඇත, එසේ නොවේ නම්, ඔබ රෝහලේදී (හොඳම) ඔබ සොයා ගනු ඇත. පොදුවේ ගත් කල, ලංකා ව්යාපාරයේ බියකරු සිහින ගැන කෙටියෙන්.
හිටපු ඉංග්රීසි ජනපදයක් වීම, ශ්රී ලංකාව වාමාංශික ව්යාපාරය අනුගමනය කළේය. ස්වාභාවිකවම, එය රිය පැදවීමේ පුරුදු වලට බලපාන්නේ නැත. සංචාරකයින් සඳහා පමණක් පුරුදු වී නොමැත. කෙසේ වෙතත්, පළමු විනෝද චාරිකා කිහිපයෙන් පසුව එය වේගයෙන් පුරුදු වී ඇත.
එහෙත්, ශ්රී ලංකාවේ මාර්ගවල වඩාත්ම බිහිසුණු වන්නේ මාර්ග හා ආරක්ෂක අවශ්යතාවයන්ගේ නීතිරීති මගින් පැතිරීමයි. මෙය සිදු වන්නේ ඇයි - එය පැහැදිලි නැත. ලංකා ව්යාපාරයේ සියලු භීෂණයත් සමඟ රියදුරන් එකිනෙකා කෙරෙහි ආචාරශීලී වීමට උත්සාහ කරන අතර, මඟ පෙන්වීමට අවශ්ය නම්.
ඒ නිසා. චලන වේගය. ශ්රී ලංකාවේ වීදිවල "පියාසර කරන්න": ස්කූටර් සිට ආරම්භ කර විශාල කරත්තයකින් අවසන් වේ. පැයට කිලෝමීටර 60 ක් සහ පදිකයින් මාර්ගයේ සීමාවක් තිබීම ගැන ගැටළුවක් නොවීම ගැන ගැටළුවක් නොවේ (හොඳයි, ශ්රී ලංකාව පිළිබඳ පදික වේදිකා රීතියක් ලෙස, කළ යුතු දේ).
එහෙත්, එය සිදු වූ විට, ඉක්මවා යාමේ වේගය විය හැකි නරකම දෙය නොවේ. වඩා භයානක - ප්රති-චලනය. සමහර විට ඔවුන්ට ඉදිරියට එන මංතීරුව මත යෑම සාමාන්ය දෙයක් බව පෙනේ. ත්රිත්ව පෙරළීම සුපුරුදු දෙයයි. පාරවල් එහි පාරවල් පටු බව සලකා බලයි. රියදුරන් සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ට යා යුතු මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන් අමතක වී ඇති බව පෙනේ. සමහර විට විශාල ට්රක් රථයක් මගී බස් රථය අභිබවා යාමට පටන් ගනී, මෙය ප්රති-මෝටර් රථය හෝ ටුක්-ටුක් යන කාරණය තිබියදීත් මෙය වේ. මාර්ග ඔස්සේ ඔබට දරුණු අනතුරු වල ස්වරූපය සහිත දැන්වීම් පුවරු රාශියක් දැකිය හැකි අතර එය පෙරළීම හේතුවෙන් සිදු විය. නමුත් මෙය කිසිවෙකු නවත්වන්නේ නැත. යානය මත පියාසර කිරීමේදී බිඳ වැටීමේ අවස්ථාව ගුවන්තොටුපළට යන ගමනට වඩා අඩු බව නිවැරදිව කියන්න. ශ්රී ලංකාව හරියටම සත්යයකි.
ශ්රී ලංකාවේ ටුක්-ටුකා හි සාමාන්ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 ක් - මෝටර් රථයේ පවා එය මාරාන්තික වේගයයි. එහි ඇති පුද්ගලයා සවි කර නොමැති බවත්, ජනේල හෝ දොරවල්වලින් ආරක්ෂා නොවන බවත්, ඊටත් වඩා වායු බෑග් නොමැති බවත් සිතන්න. ඔබේ ජීවිතය ටුකේ හි රියදුරුගේ අතේ. ටුක්-ටුකි ප්රවාහනය ආකාරයේ ප්රවාහන ක්රමයක් ලෙස නොසැලකිලිමත් බව පෙනේ - ඒවා කපා, ඔවුන් අභිබවා, අතපසු නොකරන්න.
සලකුණු කිරීම හා සලකුණු කිරීම සඳහා කිසිවෙකු අවධානය යොමු නොකරයි, මාර්ක්අප් එහි හොඳ වුවත්, එය බොහෝ විට අලුත් කරන්න. නිදසුනක් වශයෙන්, පාර චලනය කිරීම, පදිකයින්ගේ හරස් මාර්ගයට පවා යන්න, ඔබ ඉතා අවධානයෙන් සිටිය යුතුය: යමෙකු ඔබව මඟ හැරීම නතර කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. මෙන්න ඔබ දැනටමත් අහංකාරය සහ උණු කිරීම පෙන්වීමට අවශ්යයි.
මුද්ද දිගේ චලනය සහ මංසන්ධිවල - පළමු වමට, ඒ හෝ හරි.
තිරිංග වෙනුවට, දේශීය රියදුරන් ශබ්ද සං als ා භාවිතා කරයි. මිස්, ඔබ මංකොල්ලකෑමට අවශ්යයි. ඔබ ඉදිරියට එන වාර්තාවට පැන්නා නම් - ඔබ මංතීරුව දිගේ ගමන් කිරීම පාර අයිනේ හා මග හැරුණු විට ඔබට ස්නැග් කළ යුතුය. හලෝ කියන්න, ඇයට ආයුබෝවන් කියන්න, යමෙකුට "යන්න".
වැඩකරන ප්රවාහනය ආරම්භ වූ විට පවා, පාරවල්වල සහ අඳුරේ බොහෝ අය සිටින අතර, රිය පැදවීමේ ආකාරය වෙනස් නොවන අතර, හෙඩ් ලයිට් වල ආලෝකය වෙනස් නොවේ. අභිබවා යාමට පෙර, රියදුරු අනිවාර්යයෙන්ම දුරස්ථ ආලෝකය ඇතුළත් වේ. එය හැරී ඇති පරිදි, මෙය ඔවුන්ගේ මංතීරුවේ ගමන් කරන අයට නැත. මාර්ගය වන විට, දුරස්ථභාවය ප්රායෝගිකව ක්රියා විරහිත කර නැත, එබැවින් ඔබ අන්ධ වුවහොත් දිවුරුම් නොදෙන්න - දේශීය රියදුරන් සඳහා එය සාමාන්ය පරාසය තුළ.
ශ්රී ලංකාවේ සති දෙකක් ශ්රී ලංකාවේ ගමන් කිරීම සඳහා, මම තනි වැඩ ගමනාගමන ආලෝකය දුටුවේ නැත. නැතහොත් ඒවා විශේෂයෙන් අක්රිය කර ඇත, නැතහොත් ඒවා හුදෙක් දෝෂ සහිතය - එය නොදනී. සමහර විට දුෂ්කර ප්රදේශවල චලනය පාලනය කිරීමට උත්සාහ කිරීම නිෂ් ain ල ලෙස ඔබට ගැලපේ.
සන්සුන් වූ එකම දෙය ගෙවන ලද ඔටෝබාන් පැමිණීමයි. පැයට කිලෝමීටර 100 / එච් සීමාවක් ඇති අතර රියදුරන් උල්ලං නොකිරීමට උත්සාහ කරති. මාර්ගය විශිෂ්ට වුවද, හිස් හා සමහර විට මට වේගයෙන් යාමට අවශ්යයි.
දුම්රිය චිත්රපටවල බාධක ඇති අතර කාර්වල චලනය බලා සිටී. සෑම තැනකම පාහේ, බාධක අතින් පුරවා ඇති බව ඇත්ත වශයෙන්ම, දුම්රිය තරණය කිරීමේදී ප්රවේශමෙන් බැලීමට මම තවමත් ඔබට උපදෙස් දෙමි.
පදිකයින් සඳහා සමහර ඉඟි. ඉහත දැනටමත් ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ප්රායෝගිකව පදික වේදිකා නොමැත, එබැවින් සෑම කෙනෙකුම පාරවල් දිගේ ගමන් කරයි. සංචාරකයෙකු සඳහා, මෙය මාරාන්තික භයානක ආකර්ෂණයකි. හවස් වරුවේ, තවමත් පාරේ උපාමාරු දැමිය හැකි නම්, රාත්රියේදී සෑම දෙයක්ම ඉතා නරක බවට පත්වේ. මාර්ග ආවරණය වී නොමැති අතර මිනිසුන් නොපෙනේ. එමනිසා, තදින් යන විට පාරට නොපැමිණීම වඩා හොඳය. හෝ අවශ්ය නම්, ඇවිදින්න හෝ පහන් කූඩුව, හෝ පරාවර්තක දෙයක් සමඟ. ඒ හා සමානව එය වඩා හොඳය.
මෝටර් රථයක් හෝ ස්කූටරයක් කුලියට ගැනීමට පෙර, ඔබට එය අවශ්ය දැයි සිතන්න. ඔවුන් තවමත් තීරණය කරන්නේ නම්, එය වහාම නොකරන්න - අවම වශයෙන් දින කිහිපයක්වත් ඔබට දේශීය ටෙම්පෝ සඳහා පුරුදු වී නීති රීති නොමැතිව ගමන් කිරීම.
ඔබ ටුක්-ටකා එකක කොහේ හරි යන්න යන විට, රියදුරු දෙස හොඳින් බලන්න. බොහෝ විට අවාසනාවන් ඇත, ඔවුන් යා යුතු තැන අමතක කිරීම.
පරිස්සමින්, ප්රවේශමෙන්, මනස විශ්වාස කරන්න, එවිට ඔබට කිසිවක් සිදු නොවේ.