ක්රිස්ටෝපර් කොලම්බස් වරෙක විශාල විරුද්ධවාදී දූපත් වර්ගයක් විවෘත කළේය. මෙම දූපත් වල ඔටුන්න හිමි ප්රධාන මුතු, ඇත්ත වශයෙන්ම, ජැමෙයිකාවේ දූපතයි. මම 2005 දී එහි යාමට වාසනාවන්ත විය. දැන්, මම බොහෝ කාලයක් තිස්සේ සිතන්න, එහි යන්න, එහි යන්න, එහි යන්න. රුසියාවේ සංචාරක ව්යාපාරය පෘථිවියේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම මාර්ග විවෘත කළේය. සියළුම ව්යාපාර රඳා පවතින්නේ ඔබගේ විශ්වාසනීය ඉලක්කය කරා ගමන් කිරීමේ ගැටලුවේ මිල සහ කාලය තුළය. ඒ වන විට මමත් ඒ සංවිධානයේ සේවය කළෙමි, මෙම සංචාරය ව්යාපාරික ගමනක් ලෙස උපකල්පනය කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම ජැමෙයිකාවේ නොවේ. ජැමෙයිකාව අතරමැදි ලක්ෂ්යයක් විය. ඉතා ප්රයෝජනවත් ලෙස සම්බන්ධ වීමට, මෙම ගමනේ විශාල ප්ලස් ද විය.
අපි කියුබාවේ සිට ජමාිකා දූපතට පියාසර කළෙමු. සන්තයාගෝ ඩි කියුබාවේ සිට කිංස්ටන් සිට කිලෝමීටර් තුන්සියයක් පමණ. අපි බොහෝ ඩග්ලස් පදවා, එය වායු ඩම්ප් එකක් සඳහා ස්ථානයකි. මම හිතුවේ ඒක මගේ ජීවිතයේ අන්තිම ගුවන් ගමනයි කියලා. නමුත් දෙවියන් සහ මේ වතාවේ මම ජ්යෙෂ් senior ය. කිංග්ස්ටන් ගුවන්තොටුපලේ සිට මේ අපූරු දූපත ප්රවාහනය කිරීමත් සමඟ මගේ දැන හඳුනා ගැනීම ආරම්භ කළා.
ජැමෙයිකාවේ ජනගහනය අඳුරු හා ශුභවාදී යමුයාන් මිලියන 2.5 ක් පමණ විය. ඔවුන් තමන්වම දුෂ්කර යැයි කියති. රටේ නිල භාෂාව ඉංග්රීසි ය. එහෙත් ජනගහනය ප්රධාන වශයෙන් පසුම්බිය සමඟ කතා කරයි, මෙය ප්රංශ-ස්පා Spanish ්-ඉංග්රීසි-පෘතුගීසි සහ අප්රිකානු භාෂාවන්ගේ මිශ්රණයකි. 2005 දී, රුසියානු සංචාරකයින් දිවයිනේ එසේ නොකියයි. බොහෝ හෝටල් සහ ඇමරිකානු සංචාරකයින් ගණනාවක් විය. රුසියානුවන්, අපි තනිවම සිටියෙමු. ඔවුන් අප දෙස බැලුවේ, අපි සඳ හෝ බ්රහස්පති වෙතින් පැමිණි ආකාරයට, අපගේ ඉංග්රීසි විය. මාර්ගෝපදේශය අපව සමනය කළේ නැත. බොහෝ කාලයක් තිබුණා - මුළු මාසයක්ම. වැඩ අවම වශයෙන් උපකල්පනය කරන ලදී. පොදුවේ ගත් කල, ජනවාරි මැද සිට පෙබරවාරි මස මැද දක්වා සම්පුර්ණ කරන ලද උපසිරැසි නිවාඩුවක්. රාත්රී 20 සිට පැය 32 දක්වා උෂ්ණත්වය.
අපි උදේ වරුවේ කිංස්ටන් වෙත පියාසර කළෙමු, අපි 14 දෙනෙක්. අපට එක් සංවිධානයක බස් රථයක්, ලොව පුරා ගෞරවය දැක්වීම. බස් රථය 40-50 බස් රථයකි. බස් රථයට සාරාංශ කොට පෝස්ටරය සමඟ රැස්වීම, රියදුරු ඉදිරිපත් කර අතුරුදහන් විය. අපි අපේ හෝටලයට ගමනක් සූදානම් වුණා. නමුත් රියදුරු අතුරුදහන් විය. එය පැය භාගයක සිට නොවේ. මේ අවස්ථාවේදී, සමහර අය ළඟට ඇවිත් බස් එකට ගියා. අවසානයේදී රියදුරු පෙනී සිටිමින් මුදල් එකතු කිරීමට පටන් ගත්තේය. අපි 14 දෙනෙකුට ඇමරිකානු ඩොලර් 50 ක් ගත්තා. බස් රථය පිරී තිබුණද මිනිස්සු හිටියා. නගරයේ විවිධ ප්රදේශවල මගීන් සිටුවීම, කිංස්ටන්හි පැයක් හා අඩක් රවුම් කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, අපේ හෝටලය. අපේ නායකයා අපව ලොබියේ හමුවිය. අපි මෙඩැස්වීම් ගැන කතා කළා. ඔහු, සිනාසූ හැටි, නමුත් ඔහු අතහැරියේය! අපගේ රියදුරු, පාරිභෝගික ගුවන් ගමන, තම වාණිජමය උනන්දුව සමඟ සම්පත්දායක බව පෙන්වීම යන බව පෙනේ. ඇමරිකානු ඩොලර් 50 ක් ඔහුට නිෂ් ain ල ලෙස ලබා දුන්නේය. දැනටමත් ගෙවා ඇති සෑම දෙයක්ම සඳහා. රාගය. මම එයට කියන්නේ කුමක්ද? ඔව්, දේශීයයා කනයි. මූල්ය කාරණයක් සම්බන්ධයෙන් විදේශිකයන් අනුභව කළ හැක්කේ කොතැනින්ද - බලපෑම. නමුත් විහිළු පොකුර සමඟ ඔවුන් එය විනෝදයක් ලබා දෙනු ඇත.
ඔහුගේ විවේක කාලය තුළ අපගේ කණ්ඩායමට මගීන් දෙදෙනෙකු වෙන් කර ඇත. දිවයින පදින්න. කෙසේ වෙතත්, අපි මාසය ප්රගුණ කර ඇත්තෙමු. දිවයිනේ පාරවල් නරක නැත. නමුත් දේශීය රිය පැදවීමේ විලාසය ඉතා ආක්රමණශීලී වන අතර චලනය වම් අත ඇත. එමනිසා, අපි පළමු සතිය සඳහා පාරේ සිටිමු, චලනය වන අවිනිශ්චිතතාවයක් සහ හැරීම් හා මංසන්ධි සම්පාදනය කිරීම තුළ සැබෑ අනතුරක් නියෝජනය කළහ. ඊට පස්සේ අපි විදහා දැක්වුවා.
ජැමෙයිකාව පිළිබඳ කාන්තාවන් රිය පැදවීමෙන් ධාවනය නොකරයි. රෝදය පිටුපස සුරුට්ටුවේ ගුෂ්සලයක් සහිත මචෝ වන අතර ඔහු අඛණ්ඩව දුම් පානය කරන බව පෙනේ. දුමාරයේ වලාකුළ නිරන්තරයෙන් ජනේලයෙන් කැඩී ඇත. ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සඳහා, ඔවුන් වායුසමීකරණ යන්ත්ර භාවිතා නොකරයි. වායුසමීකරණය - කුලී රථයේ වරප්රසාදය. කුලී රථයක කවුන්ටර තිබේ, නමුත් අලංකාර පමණි. ගොඩබෑමේදී මිල ගැන සෑම විටම සාකච්ඡා කළ යුතුය. වායුසමීකරණ යන්ත්රය ඇතුළත් දැයි ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම අසනු ඇත. එකඟ වූ ප්රමාණයට සියයට 20 ක ප්රතිශතයක් සකස් කර ඇති අතර තවත් වංචා කිරීම, නමුත් යකඩ පාලනය: ඉඟි 10-15%, සූදානම් වන්න. යමීසික පිරිමි ළමයින් ඉතා උණුසුම් වන අතර, කුලී රථ රියදුරන්ගේ සහයෝගීතාවයේ සහයෝගීතාවය සීමාව දන්නේ නැත, එතැන් පටන්, සංචාරකයින්, සංචාරකයින් දිවයින දෙසට කුලී රථයක් සහ පොහොසත් ආදිවාසීන් කිහිපයක් ද දිවයින දෙසට ගමන් කරති.
දිවයිනේ මාර්ගවල ගමන් කරන විට පාර දිගේ ඉබාගාතේ යන ගවයින් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ජැමෙයිකාවේ ජනගහනය මෙන් ඔහු සන්සුන්ව, සෙම්පිකාමී ය. නමුත් ඔබ ඔබේ ක්ලැසන්ගේ සං signal ාව අනුව "ලබා ගන්නේ" නම්, ප්රහාරයක් සඳහා සූදානම් වන්න. එළදෙනුන් පමණක් නොවේ. අසල එ pher ේරෙක් වන අතර එය අ cry න්න හා ප්රදේශවාසීන් පලා යයි. ඔවුන්ගේ මිත්රශීලී වැළඳගැනීම් වලින් මිදීමට ඔබ සතුට, බිල් කිහිපයක් දෙන්න. හොඳම, සන්සුන්ව රංචුව වෙත ගොස් ඔබ රිය පැදවීමට බලා සිටින්න. දේශීය රියදුරන් කෝප නොවනු ඇත. මෙහි ගවයින්ට ආකල්පය ඉතා විශ්වාසවන්තයි, ඉවසන්න.
දැන් මම ඔබට මේ ආකාරයේ ප්රවාහන බස් රථයක් මෙන් ටිකක් කියන්නම්. අපි ඒවා නගරයේ පමණක් භාවිතා කළ නමුත් මෙහි වැඩ කරන මිනිසුන් බුද්ධිමත් විය.
ජැමෙයිකාවේ බස් රථය වඩාත්ම ප්රජාතන්ත්රවාදී ප්රවාහන කටයුතු වේ. මම හෝටල්වල බස් ගැන කතා කරන්නේ, ලොකු හා සුවපහසුයි. මම කතා කරන්නේ ජනතාව ගැන. අප සිතන පළමු දෙය, බස් රථයෙන් ගමන් කිරීම, මෙය ප්රශ්නයේ මිල සහ, කොපමණ වාරයක් ද පැමිණෙනු ඇත්ද යන්නයි. මිල අඩුම වන අතර එය දුටුවේය. සැතපුම් 50 ක්, මෙය කිලෝමීටර් 80 ක් පමණ වන අතර, ඔබ දළ වශයෙන් 1USD 100 ක් පමණ වැය වන අතර එය දළ වශයෙන් 1usd වේ. නමුත් කැබින් තුළ වෙනම ස්ථානයක් සහ වායු සමීකරණ සඳහා බලාපොරොත්තු වීම අවශ්ය නොවේ. වරක්, පළාත් ගමේ, කැෆේ සිට, මෙම මහජන ජැමෙයන් ප්රවාහන සේවයේ නියැලීම ගැන අපි බලා සිටියෙමු. වාසනාවකට මෙන්, රියදුරා ඊළඟ මේසයේ වාඩි වී කෝපි පානය කළේය. ඔහු කැබින් එක පිරවීම සඳහා පැයක් පමණ බලා සිටියේය. බස් රථය අපගේ පැසික් ප්රමාණය විය. කෝපාවිෂ්ට කාන්තාවන්ගෙන් කිහිප වතාවක්ම. ඔහු සන්සුන්ව සිටියේය. සේලෝනය පිරී තිබුණදත්, මිනිසා 10 දෙනෙකු බස් රථයට යාබදව පිහිටා ඇත. අවසානයේදී රියදුරා ගෙවා මෝටර් රථයට ගියේය. රූපලාවණ්යාගාරය පැමිණි අයගෙන් අඩක් පැමිණි විට, එම ස්ථානය සෑම කෙනෙකුටම ප්රමාණවත් විය. ඉතින්, ජන ප්රවාහනය, ඒ සමඟම දේශීය සමාජ ශාලාවක්. මෙය ද ජාතික සම්ප්රදායකි.
සහ, අවසාන හොඳ උපදෙස්. ජැමෙයිකාවට යන විට, "යමොන්" වැනි මෙවැනි ඉන්ද්රජාලික වචනයක් ලබා ගැනීමට අමතක නොකරන්න. එහි තේරුම වචනාර්ථයෙන් අදහස් කරන බව කිසිවෙකු දන්නේ නැත, නමුත් එය සුබ පැතුම්, සමුගැනීමක්, ඔබට කෙසේද, මට හොඳ දෙයක්, සහ ඔබේ බිරිඳ සහ නැන්දම්මා සහ තවත් බොහෝ දේ සහ තවත් බොහෝ දේ කරන ආකාරය සහ තවත් බොහෝ දේ සහ තවත් බොහෝ දේ කරති.