ඔබ මලක්කාවේ කේන්ද්රය වෙත බස් රථයට පැමිණියහොත්, ඔබට මලක්කාවේ මැදට ගොස්, පාර හරහා පැය දෙකක් පමණ ගත කළ හැකිය, තාපයෙන් මඳක් සිසිල් කරන්න, සෝදන්න, සේදීම සහ පානය කරන්න. නැගී එන නිරීක්ෂණ වේදිකාව සමඟ කුළුණට ඇවිද ගොස් දුර සිට පෙනෙන මුහුදු කෞතුකාගාරයට යන්න. මේ වන විට කෞතුකාගාරයේ කොටසක් 1 කොටසක් ඇති පෘතුගීසි නැවෙහි අව්යාජ වටිනාකමේ අව්යාජ වටිනාකමේ පිටපතකි. මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ හා වෙළෙඳුන් අවුරුදු තුන්සියයකට පෙර පිහිනූ ආකාරය දැකීම ඉතා සිත්ගන්නා කරුණකි. එය බෑගයේ බැස කපිතාන්ගේ පාලමට නැඟිය හැකි අතර, රුවල් පාලන රෝදය හරවා රත්තරන් සහිත පපුව දෙස බලන්න. මෙම නෞකාවේ මරණයේ ඉතිහාසය තවමත් අනාවරණය වී නොමැත. ඔහුගේ අවසාන උද් campaign ෝෂනයේ දී ඔහු එවැනි වස්තු රැගෙන යාමේ කටකතා කම්පනයට පත්වූවාලට ගෙන ගිය බව විශ්වාස කෙරේ. කෞතුකාගාරයේ දෙවන හා තෙවන කොටස් මැලේසියාව සහ ස්වාභාවික විද්යාවේ රාජකීය නාවික හමුදාවේ ඉතිහාසය වෙනුවෙන් කැප කරනු ලැබේ. පිවිසුම් 6 ආර්එම් ($ 2). සියළුම තැපැල්පත් සහ මාර්ගෝපදේශ පොත් වල මලකකාගේ ව්යාපාරික කාඩ්පත ටිකක් වටිනවා: ක්රිස්තුස් වහන්සේගේ දීප්තිමත් රතු පල්ලිය, ලන්දේසීන්ගේ ඉතිරි කාලය සහ අවුරුදු 260 ක් පැරණි. වහාම, පෘතුගීසි චතුරස්රය සහ දීප්තිමත් අලංකාරව අලංකාරව අලංකාර කරමින් නගරය වටා පෙරළී යයි.
මලකකා ගඟේ ඉවුරේ දෘ hash රෙලිෆෝට් කැෆේහි දිවා ආහාරය ගත හැකිය. මෙම ජාලය සඳහා මිල ගණන්, ප්රමිතිය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් ගුණාත්මකභාවය ඉහළ මට්ටමක පවතී. මීට මෙන්න වෙරළ තීරයේ යුරෝපීය කොටස මධැකෙකා. නගරය යටත් විජිත (යුරෝපීය) සහ ආසියානු කොටස් මත ගඟෙන් බෙදී ඇත. ආසියානු උනන්දුව දක්වන කොටසෙහි චීන හා හින්දු කෝවිල්වරු ය, නමුත් මගේ මතය අනුව පසැන්ග් සහ ක්වාලාලම්පූර්හි ඒවා වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය. හතරැස් "ට්රාන්ස්පෝර්ට් ඉතිහාසය" වෙත ආපසු යන විට නැවත පියාසර කිරීම වඩා හොඳය. ඔබට බස් රථයක් බස් නැවතුම්පොළට නැවත බස් නැවතුම්පොළට යා හැකිය, නමුත් චලනය ඒක පාර්ශවීය බව සලකන්න, එය සව් කේන්ද්රයේ පිටුපස සමාන්තර වීදියක, ඔබ පිටතට පැමිණියේ කොහෙන්ද?
නාවික හමුදාවේ කෞතුකාගාරය
"ෆ්ලෝඩ් ඩි ලා මාර්"
"ෆ්ලෝඩ් ඩි ලා මාර්" ඇතුළත
මුහුදු ගැටයන්
කොටුව
කමාන්ඩන්ට් ෆෝටා
ක්රිස්තුස් වහන්සේගේ රතු පල්ලිය
"හාඩ් රොක් කැෆේ"
මලකසී කුලී රථ
හතරැස් "ට්රාන්ස්බෝර්ට් ඉතිහාසය"