මීට වසර 12 කට පෙර, දුම්රිය එන්ජින්, ඩීඊසල් දුම්රිය එන්ජින්, විදුලි දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය එන්ජින්, මෙන්ම විශේෂ ශිල්පීය ක්රම. දුම්රිය ස්ථානයේම විවෘත නිරාවරණයට තරමක් පසුකාලීන මණ්ඩපයක් එකතු කරන ලදී. ප්රධාන ආකර්ෂණය යනු චලනය වන අංග, දිවා රෑ වෙනසක් සහ සජීවිකරණවල වෙනත් අංග සහිත ය. යන මූලද්රව්ය සහිත දැවැන්ත දුම්රිය පිරිසැලසුමකි. යන්ත්රෝපකරණ සඳහා දුම්රිය උපකරණවල ආකෘති සහ යන්ත්රෝපකරණ පුහුණු උපකරණ සඳහා වැඩ කරන උදාහරණයක් ද ඇත.
කෞතුකාගාරය සඳුදා සහ අඟහරුවාදා හැර පැය 10 සිට 16 දක්වා ක්රියාත්මක වේ. ඇතුල්වීම සුපුරුදු අමුත්තන් සඳහා රූබල් 100 ක් සහ විවිධ ආගන්තුක සත්කාර කාණ්ඩ සඳහා කුඩා ප්රමාණයක් වැය වේ. ඡායාරූපයක් ඉල්ලා සිටින රූබල් 200 ක් පසුතැවෙන්න එපා කියා මම තරයේ අවවාද කරමි. කෞතුකාගාරයට යාමට නම්, මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානයට රීගා වෙත ගොස් චතුරස්රයට ගොස්, ඔබ දුම්රිය ස්ථානයේ අවසානය සඳහා කැමති වන තෙක් දකුණට යන්න. සෑම දෙයක්ම මෙහි ඇත - වම් මණ්ඩපය මත, දකුණු මුදල් අයකැමිය, නිවැරදි වේදිකාවේ උපකරණවල උපකරණ.
මගේ දරුවෝ සහ මම තීරණය කළේ ඊට වඩා මිල අධික නොවූ දේ පිළිබඳ සංචාරයක් මිලදී ගැනීමටයි. 20 දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම් වශයෙන් බෙදා හැරීමට අවශ්ය සියලු දෙනාටම අපි හිතාමතාම ජනප්රිය මාර්ගෝපදේශයට යාමට ටිකක් සකස් කරන ලදී - පූර්ව විප්ලවවාදී රුසියාව දුම්රිය ස්වරූපයෙන් රැවුලක් ඇති තරුණයෙක්, ඔහුගේ ව්යාපාරයේ සැබෑ උද්යෝගයක් ඇති තරුණයෙකි. ප්රදර්ශනවල කතාවට අමතරව, මෙම වැඩසටහනට "මොස්කව් කලාපයේ" chance තිහාසික ස්ථානයට ගමනක් ඇතුළත් විය. එහිදී අපට ස්විචල් කවයක්, ඉන්ධන පිරවීම සහ දුම්රිය එන්ජිම හරහා නැගීමට ඉඩ දී ඇත.
මම නිර්දේශ කරන්නේ වැඩි හෝ අඩු පැහැදිලි කිරීමක් තෝරා ගැනීම සහ හිම සහිත කාලගුණය නොවේ. විනෝද චාරිකාවෙන් ආපසු "උකුස්සන්" හෝ "ලොග්වර්කයා" යන දුම්රිය ස්ථානයට ඇවිදීමට සිදුවනු ඇත.