සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි ප්රවාහන පද්ධතිය එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ නගරවල ඇති වී ඇති සියල්ල අතර වඩාත් සංවර්ධනය ලෙස සැලකේ. සෑම දිනකම නගරයේ ජනගහනයෙන් තුනෙන් එකකට වඩා පොදු ප්රවාහන සේවා භාවිතා කරයි; මේවා බස් (ඩීසල් සහ දෙමුහුන්), ට්රොලි බස්, අධිවේගී මාර්ග (බිම් හා භූගත) සහ මිදි වල් කේබල් ට්රෑම් රථ පවා. නගරය තුළ ගමන් කරන සියලුම ප්රවාහන කටයුතු මුනා ක්රමයට අයත් වේ.
මෙම සමාගමේ මහ නගර සභාවේ ගාස්තුව මිල අඩුය. උදාහරණයක් ලෙස, "වැඩිහිටි" ටිකට් පතක - ඩොලර් 2.25, සිසුන් සඳහා ගමන් කිරීම, ආබාධ සහිත පුද්ගලයින් සහ ඩොලර් 0.75 ක් වටිනා ආබාධිත පුද්ගලයින්. සුප්රසිද්ධ කේබල් ට්රෑම් රථයේ පදින්න මිල රුපියල් හයක් පමණ වේ. ඡේදයේ ඉතිරි කර ගැනීමට කැමති අය සඳහා විශේෂ සංචාරක ටිකට්පත් තිබේ - Muni විදේශ ගමන් බලපත්ර. එවැනි ප්රවේශ පත්රවල පිරිවැය: දිනකට දිනක් - දිනකට ඩොලර් 15, දින තුනක් - 23, සතියක් - ඩොලර් 29 යි.
එවැනි සංචාරයක් මිලදී ගැනීමෙන්, ටිකට් පතේ කාල සීමාව තුළ ඇති මුනි ක්රමයේ නාගරික ප්රවාහනය සීමා කිරීමට ඔබ අයිතිය ලබා ගනී. කේබල් ට්රෑම් රථයේ - ඇතුළුව. ඉතින් අමුත්තන් සඳහා මෙම විකල්පය වැඩිපුරම වේ. Muni ප්රවාහන පද්ධතියේ සංචාරක ප්රවේශ පත්ර සඳහා, වෙනත් වාහකයක් - බාර්ට්, සංචාරක බාස් පිළිබඳ වෙනත් වාහකයක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ය. සංචාරක බාස් පිළිබඳ එය සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළට යා යුතු නොවේ.
මෙට්රෝ මුනි.
දේශීය මෙට්රෝ ගැන වෙන වෙනම පැවසීම වටී. එය 1972 දී ඉදිකරන ලද්දකි. රේඛීය දිග කිලෝමීටර් 170 ක් පමණ වන අතර, මෙම මධ්යස්ථාන 43: 14 බිම්, 16 භූගත හා ඕවර්පාස් 13 ක් වේ. නාගරික මෙට්රෝ පද්ධතියේ වර්ණ අතු හයක් ඇත: තැඹිලි (ජේ පල්ලිය), නිල් (කේ ඉන්ගල්සයිට්), කොළ (එල් ටෙරාවේ (එම් සාගර දර්ශනය), නිල් (එන් යූදා) සහ රතු (ටී තෙවැනි වීදිය). මීට අමතරව, තවමත් ඊනියා "මෙට්රෝ ට්රෑම් රථයේ භූමි ශාඛාවක් ඇත (එෆ් වෙළඳපොළ).
බස්රථ මුනායි.
මෙම වර්ගයේ නාගරික ප්රවාහන පහසුකම් ඇත්තේ එක් අවාසියක් පමණි - උපරිම පැයකට අධික බර පැටවීම. පොදුවේ ගත් කල, සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි නාගරික බස් රථය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ චලනය වීමේ හොඳම හා පහසුම ක්රම ය. ඊට අමතරව, ඔවුන්ගෙන් අඩක් දෙමුහුන් මෝටර ඇත, එබැවින්, නගරයේ වාතයේ ප්රවාහනයේ හානිකර බලපෑම් අඩු වේ. ඔබට විශේෂ පර්යන්තයක හෝ කෙලින්ම බස් රථයේ ටිකට් පතක් මිලදී ගත හැකිය. නැවතුම් වලදී (ඒවා සියල්ලම වීදුරු වලින් සාදා ඇත) සවිස්තරාත්මක චලිත කාලසටහනක් ඇත. ඔබ නගරයෙන් පිටතට යාමට යන්නේ නම්, පසුව මුනි පද්ධතියේ බස් රථවල එය ක්රියා නොකරනු ඇත. ඔබ පසුව - දිගු දුර බස් ප්රවාහනයේ බොහෝ පද්ධති සපයන ට්රාන්ස්බේ පර්යන්තයේ විශාල ප්රවාහන සංකීර්ණයට යන මාර්ගය. ඇම්ට්රැක් සහ ග්රේහවුන්ඩ් බස් - ඔවුන් අතර.
කේබල් ට්රෑම් මුනි.
දේශීය කේබල් ට්රෑම් රථ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ historical තිහාසික ස්මාරකවල ලේඛනයේ ඇත. මෙම ප්රවාහනය සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි සුවිශේෂී සලකුණ වන අතර බොහෝ විට නගරයේ සංකේතය ලෙස හැඳින්වේ. වර්තමානයේ, කේබල් ට්රෑම් රථය සංචාරකයින්ගේ බොහෝ දුරට භාවිතා වේ. ඔහු (ට්රෑම්) මුනායි ප්රවාහන පද්ධතියට ද ඇතුළත් වේ. ගාස්තුව සෙසු අයට වඩා ඉහළ ගොස් ඇති අතර සාමාන්ය වර්ගයේ නාගරික ප්රවාහන පහසුකම්.
කේබල් ට්රෑම් පද්ධතියට චලන මාර්ග තුනක් ඇත: පවෙල් රේඛාව - හයිඩ්, පවෙල් ලයින් - කැලිෆෝනියා වීදි රේඛාව, මේසන්.
බයිසිකල්
එක්සත් ජනපදයේ ඕනෑම තැනක මෙන්, එහි ඕනෑම තැනක වායුගෝලයේ පාරිශුද්ධ භාවය ආරක්ෂා කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් ගන්නා බව මෙම නගරයේ, මෙම නගරයේ තිබෙන බව ඔබට වැටහෙනු ඇත. දේශීය මාර්ගවල පාපැදි කරුවන් බොහෝ ය! සෑම දිනකම පුරවැසියන් හතළිහකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් වැඩට ගොස් බයිසිකල්වල ගෙදර යති. දැනටමත් පාපැදි මුහුණු කිලෝමීටර් සියයකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ඇති අතර නව ඒවා නිතරම දිස් වේ.
තොටුපළ
වර්තමානයේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වරායේ කේන්ද්රය වන්නේ තර්ජනයක් වන තදාසන්න ප්රදේශවල ප්රවාහන නාවික පණිවිඩය සංවිධානය කරන තොටුපල ව්යුහයයි. බොක්ක තරණය කිරීමට ලාභම ක්රමය වන්නේ තොටුපළ වන අතර වඩාත් සුවපහසු හා අලංකාර - ක ru ස් ලයිනර් වේ. මෙතරම් සමුද්රීය ගමනක් අතරතුර, ඔබට තල්මසුන් නැරඹිය හැකිය. ප්රශ්නයේ මූල්යමය කොටස ඔබට කරදර නොකරන්නේ නම්, එවිට සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වරායේ ඔබට රුවල් බෝට්, යාත්රා, කයැක්, ධීවර යාත්රාවක් හෝ වෙනත් ආකාරයේ ජල ප්රවාහන පහසුකම් කුලියට ගත හැකිය. භාවිතයට නොගත් සිදුරු මත, අපේ කාලය කාර්යාල, අලෙවිසැල්, කෞතුකාගාර සහ වෙනත් වස්තු වේ.
විදුලි කැල්ට්රේන්
සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වෙතින් කැල්ට්රේන් කලාපීය විදුලි දුම්රියේ ආධාරයෙන් ඔබට දකුණු තදාසන්න ප්රදේශ කරා ළඟා විය හැකිය. සංචාරකයින් සාමාන්යයෙන් එවැනි ප්රවාහනය ගැන එතරම් උනන්දුවක් නොදක්වන නමුත් දේශීය, ඊට පටහැනිව, එය බොහෝ විට භාවිතා කරන්න. සෑම දිනකම, කල්ප්රින් විදුලි කාර්මිකයන්හිදී, තදාසන්න ප්රදේශවල වෙසෙන ජනයා සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි වැඩ කිරීමට යති. මෙම ප්රවාහන ක්රමය මඟින් ගිල්රෝ නගරයේ වෙළඳපොළට දකුණින් ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. යන අතරමගදී සැන් මාටෝ සහ සැන් ජෝස් ඇතුළු නැවතුම් විශාල සංඛ්යාවක් ඇත. මෙම දුම්රිය උදෑසන සහ සවස් වරුවේ යනවා.
බාට් (බේ ප්රදේශයේ වේගවත් සංක්රාන්තිය)
බාර්ට් යනු කලාපීය වේගවත් චලන පද්ධතියකි. නගරයට ඇත්තේ නැවතුම් අටක් පමණි, නමුත් පොදුවේ, මෙම ප්රවාහන ජාලය සමඟ ඔබට ගුවන් තොටුපළට හෝ බොක්කෙහි වෙනත් නගරවලට යා හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔපන්ටල් වෙරළ තීරය සමඟ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සන්නිවේදනය සඳහා බාර්ට් යනු අධිවේගී දුම්රියක් හෝ කලාපීය මෙට්රෝ වර්ගයකි. වෙලාවට වැඩ කිරීමේ අර්ථයෙන්, එය ඉහත විස්තර කර ඇති මුනායි වලට වඩා නිවැරදිව ක්රියා කරයි. එය ඉතා ජනප්රියයි - දේශීය හා සංචාරකයින් අතර. සෑම දිනකම පදිංචිකරුවන් දහස් ගණනක් නගර නගරයේ සහ නැවත ඇගේ නිවසට වැඩට යාමට බාර්ට් දුම්රිය භාවිතා කරති.
දේශීය මාර්ග ගැන
මෙය මීයන් පටවන ලද මාර්ග සහ නිරන්තර ප්ලග් වැනි නගරයක් බවත් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයට වඩා පහසුවෙන් පොදු ප්රවාහනයට වඩා පොදු ප්රවාහනයේදී සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ ගැන දනිති. මීට අමතරව, මාර්ග තදබදය සංවිධානය කිරීමේ දුෂ්කරතා නිසා දේශීය භූගෝලීය ලක්ෂණ නිසා ද වේ. නගරයේ සංයුක්තතාවය, එක්-මාර්ග චලනය වන මාර්ග තිබීම, අසාමාන්ය සංචාලනය සහිත සංකීර්ණ, වාහන නැවැත්වීමේ අධික පිරිවැය. පොදුවේ ගත් කල, ඔබේ මෝටර් රථයේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ වටා ගමන් කිරීම, ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, තේරුම් ගත්තා බොහෝ විට, එය ප්රධාන සතුටක් නොවේ.
ඇමරිකාවේ අනෙකුත් විශාල නගරවල උදාහරණයක් ලෙස, දේශීය මාර්ග යුරෝපීය ධමනි විලාසිතාවේ ඉදිකර ඇති අතර එය සංවර්ධිත මෝටර් මාර්ග පද්ධතියක් නොවේ. මේ සඳහා හේතු - පනස් ගණන්වල සිදු වූ "මාර්ග විප්ලවය" සහ 89 වන ස්ථානයේ භූමිකම්පාව මුළුමනින්ම එම්බෙන්ඩර්දේරෝ මෝටර්වේ මාර්ගය හා අර්ධ වශයෙන් - මධ්යම - මධ්යම - මධ්යම - මධ්යම - මධ්යම - මධ්යම - මධ්යම. නූතන සැන් ෆෝන්කෝසිස්කෝ හි වඩාත්ම සජීවී වීදි වන්නේ වීදි සලකුණු, වැටීම, ගිරි බෝලවාර්ඩ්, ලින්කන්-මාර්ග සහ පෝටෝලා ඩ්රයිව්.