ලස්සන නගරය, නමුත් මට එහි ජීවත් වීමට අවශ්ය නැත. මන්ද? කාලගුණික ලක්ෂණ නිසා. ව්ලැඩිවෝස්ටොක්හි ගිම්හානයක් නොමැත. ඒ වෙනුවට එය, නමුත් ඉතා කෙටි ය. හොඳම කාලගුණය, මෙන්න අගෝස්තු සහ සැප්තැම්බර් මාසවලදී. ශීත the තුව සමඟ තද සුළං, අඩු හිම සහ අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇත. නමුත් කාලගුණය ගැන මට ඔබට කියන්නට අවශ්ය නොවූ නමුත් නාගරික ආකර්ෂණයන් ගැන. ව්ලැඩිවෝස්ටොක් ඉතා රසවත් නගරයකි. මෙතැනට පැමිණීම, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම පසුතැවෙන්නේ නැත, මන්දයත් ඔබට සතියක්වත් රසවත් ස්ථාන ඇති බැවින් ඔබට ඒවා නොපෙනේ. මේ අනුව, මට වඩාත්ම අමතක නොවන අවශ්යතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්යයි.
සමුද්රීය ස්ථානය . ඔහු ව්ලැඩිවෝස්ටොක්ගේ ව්යාපාරික කාඩ්පතකි. සමස්ත වශයෙන්, ව්ලැඩිවෝස්ටොක්ගේ පැවැත්මේ සමස්ත ඉතිහාසයේම මෙහි සමුද්ර ස්ථාන දෙකක් මෙහි තිබුණි. ආරම්භයේ දී එක්දහස් අටසිය එකසිය හැට ගණන්වල, මේ ස්ථානයේම, ෂුනුනා "aleut" හි ආකර්ෂණය පිහිටා තිබුණි. මෙම විශාරදයාගේ නැවියන් මතක් වූ අතර පසුව එය පසුව ඇලූට්කියා වීදිය බවට පත්විය. දහනව වන ශතවර්ෂය අවසානයේදී, දුම්රිය ස්ථානය භූමියේ, පළමු ගල් සම්පාදක වලින් එකක් ඉදිකරන ලද්දකි. මෙම පියර් වෙත ගෙන, යවා නිෂ්පාදනය කර නිෂ්පාදනය කිරීම වාණිජ භාණ්ඩය. එහෙත්, මෙම සිදුරු රුසියානු උසාවි පළමු වාහන නැවැත්වීමේ එකක් බවට පත්ව ඇත. අද ව්ලැඩිවෝස්ටොක් හි දැකිය හැකි වරාය අතර නැංගුරම් 16 ක් සිටින අතර, එහි මුළු දිග මීටර් හාලසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසිය හාරසියයක් වන අතර මෙම නැංගුරම් කිහිප දෙනෙකු භාණ්ඩ ප්රවාහනය වේ. වරාය කිසි විටෙක කැටි නොවන අතර එය කැටි නොවන, සංචලනය ලෙස හැඳින්විය හැකි නිසා අවුරුද්ද පුරා වලංගු වේ. එහි වෙළඳ හවුල්කරුවන් රටවල් විස්සකට වඩා ඇති බව වරායට පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. මුහුදු දුම්රිය ස්ථානය පිහිටා ඇත්තේ දුම්රිය ස්ථානයට ආසන්නයේ ය. මන්ද එය මීටර පනහක එකිනෙකාගෙන් ඒවායින් වෙන් කරයි. මෙම ස්ථාන අතර එම දුම්රිය ස්ථාන අතර ඇති ස්ථානය ද ඉතා සිත්ගන්නාසුළු බැවින් බටහිර හා නැගෙනහිරින් බටහිර සම්බන්ධ කිරීම, මෙතැනින් අවසන් වේ. හැකි තරම් නිවැරදි වීමට නම්, මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ දිග කිලෝමීටර් නවදහස් දෙසිය අසූවක්.
East ත පෙරදිග පැවැත්වෙන සභා වල බලය වෙනුවෙන් සටන්කරුවන්ට ස්මාරකය . ස්වේනා වීදියේ නගරයේ හදවතේ ස්මාරකය ස්ථාපනය කර ඇත. ස්මාරකය විවෘත කිරීම සහ ඉතා තනිකරම අපේ්රල් දහවල් හැට පළමු වසර අප්රේල් මාසයේදී විසි නවයක් විය. ස්මාරකයේ කතුවරයා, ටෙටා ඒ.අයි. ස්මාරක සැලසුම, දෘශ්යමය වශයෙන් කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය. පළමුවැන්න, එය ප්රධාන එකයි - එනම්, බැනරයක් එහි දකුණු අතේ සහ වම් අතෙහි බැනරයක් තබාගෙන, සටන් සං sign ා නළයක් තිබේ. එක්තරා ආකාරයක බහුකාර්ය සංකීර්ණ ඇති බැවින් තවත් කොටස් දෙකක් ද්විතීයික ලෙස හැඳින්විය හැකිය. ස්මාරකය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ඔහු මුහුද දෙස බලන ආකාරයට ජපන් මැදිහත්වීම් පිළිබඳ ජයග්රාහී සංකේතයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. ස්මාරකයේ ප්රධාන කොටස, එනම්, ඉහත විස්තර කර ඇති සටන්කරුවන්ගේ මූර්තිය ඉහළ පදික වේදිකාවක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. සටන්කරුවෙකුගේ මූර්ති මූර්තිය පිළිබඳ වම් පසින්, චාරිකා යන්ත්රයක්, පක්ෂග්රාහී ව්යාපාරයේ ප්රධානී, පක්ෂග්රාහකයෙකු සහ සොල්දාදුවෙකු සහ සොල්දාදුවෙකු සහ සොල්දාදුවෙකු සහ සොල්දාදුවෙකු හා සොල්දාදුවෙකු සහ සොල්දාදුවෙකු සහ සොල්දාදුවෙකු නිරූපණය කරන රූප සංකීර්ණයක් ඇත. සමස්ත මූර්ති සංයුතිය, සිදුවීම් දහසක් නවසිය විසිඑක්වන වසර කැප කරනු ලබන්නේ ජපන් මැදිහත්වියන්ගෙන් පක්ෂග්රාහීවන්ගේ විමුක්තිය මුදා ගැනීමයි. සටන්කරුවෙකුගේ මූර්ති වල දකුණු පැත්තේ, සොල්දාදුවෙකු, රොබිබි බොල්ෂෙවික් සහ බෝල්ටික් නැවියන් නිරූපණය කරන මූර්ති සංකීර්ණයක් තිබේ. සොල්දාදුවන් හා කම්කරුවන්ගේ පාමුල ද්විත්ව හිස සහිත රාජාලියෙකු වූ අතර එය නිලධාරියාගේ අත්තනෝමතිකත්වයේ සංකේතයකි. එක් එක් මූර්ති සංයුතිය පිටුපස, කාන්තා චරිතයක් ස්ථාපනය කර ඇත. ස්මාරකය ස්ථාපනය කර ඇති ක්රීඩා පිටිය කිරිගරු by වලින් සාදා ඇති අතර, පදික වේදිකාව රතු කළුගල් වලින් සහ ලෝකඩ සංදර්ශන වලින් සාදා ඇත.
අද්මිරාල් ෆොකිනා වීදිය . පළමු නම එහි, බීජිං ගිවිසුමේ ගිවිසුම් එකත් එකසිය අටසිය අටසිය අටසිය අටසිය අටසිය අටසිය අටසිය අටසිය අටසිය අටවන අවුරුද්දේ දී ලැබූ මුල් නම එහි ය. පසුව ඇය වෙළඳාම නැවත නම් කරන ලද නමුත්, එය චීන ජාතික නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදන විසින් එය ක්රියාත්මක කරන ලද නිසා එය ක්රියාත්මක කරන ලද නිසා එය චීන ජාතිකයන් ලෙස හැඳින්වීමට වඩා නිවැරදි වනු ඇත. එක් දහස් නවසිය හයසිය සිව්වන වසර, වීදිය දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ පැසිෆික් නාවික අණ අද්මිරාල් විටලි Alekseevich Fokina, ලෙස නම් කරන ලදී. පළමු දහස් නවසිය අනූවක් වන ව්ලැඩිවෝස්ටොක්හි බොහෝ වීදි, ඔවුන් ඔවුන්ගේ historical තිහාසික නම් ආපසු ලබා දුන් නමුත් එය ස්පර්ශ නොකිරීමට තීරණය කළේය. මෙම වීදිය දිගේ ඇවිදින්න, සංචාරකයින්ට සහ ප්රදේශවාසීන්ට ආදරය කරන්න. ප්රාදේශීය ජනගහනය අතර, මෙම වීදිය "ව්ලැඩිවෝස්ටොක් ආබාට්" ලෙස වඩාත් ප්රසිද්ධය. ඇවිදීම ඇත්තෙන්ම ප්රසන්න වේ, මන්ද එය සමාන්තරව තළා, බොහෝ පැරණි ළිං සාදන ලද ගොඩනැගිලි ඇති බැවිනි. මෙන්න සාප්පු හා සුවපහසු කෝපි සාප්පු බොහොමයක් තිබේ, එහිදී ඔබට විශ්මය ජනක කෝපි කෝප්පයක් භුක්ති විඳිය හැකිය. ආබට්, මෙම වීදිය කිසිසේත් නිෂ් ain ල නොවීය, මන්ද එය මොස්කව් වලට බෙහෙවින් සමාන ය. වීදියේ දිය උල්පත්, මල් පාත්ති, බංකු සහ "පුරාණ" යන ගොතික් විලාසිතාවේ පහන් පවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වීදියේ ප්රධාන කැපී පෙනෙන ඉස්මතුතාවය, ඕනෑම අවස්ථාවක යමක් තිබේ, ඔබට මුහුද දැකිය හැකිය. ඇය ඉදිරියෙන් සිටින අතර, එදිනෙදා නැගෙනහිර ඩොල්ෆිනියම්, සමුද්ර කෞතුකාගාරය සහ සාගර යාත්රා ඇති නගරයේ බැම්ම මත කෙලින්ම නායකත්වය දෙයි.
Vladivostok gamum . මෙම අපූරු ගොඩනැගිල්ලේ අතීතය, එය හුදෙක් සමත් විය නොහැක. මම අවංකවම පිළිගන්නවා, එය ගබඩාවක් බව මම වහාම තේරුම් ගෙන නැත. මෙය සුඛෝපභෝගී ගොඩනැගිල්ලක් වන අතර එය නගරයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ වටිනාම ස්මාරකය වේ. හැම්බර්ග් සිට ව්ලැඩිවෝස්ටොක් දක්වා හැම්බ්රැග් සිට ව්ලැඩිවෝස්ටොක් දක්වා සිව්වන වසන්තය, ව්යවසායක ජර්මානුවන් දෙදෙනෙකු පැමිණියේය - ගුස්ටාව් අබේර්ස් සහ ගුස්ටාව් කන්ස්ට් මෙම නගරය ඉතා පොරොන්දු වී ඇති අතර, වසරකට පසුව, ඔබට සීනි, තරඟ, රෙදිපිළි, තේ, වොඩ්කා සහ ආයුධ මිලදී ගත හැකි බව ඔවුහු වහාම වටහා ගත්හ, ව්යවසායකයින් වලාඩිවෝස්ටොක් හි පළමු වෙළඳසැල විවෘත කළහ.
ව්යවසායකයින්ගේ කටයුතු ඉතා හොඳින් සිදු වූ අතර, ඉන් පසුව ව්ලැඩිවෝස්ටොක් විසින් හමුදා වරායක තත්වය නිල වශයෙන් අත්පත් කර ගත්හ. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරකම් සඳහා විශ්වාසදායක ගල් ගොඩනැගිල්ලක් පුළුල් කිරීමට හා ඉදිකිරීමට ජර්මානුවන් තීරණය කළහ. ඔවුන්ගේ අදහස, එක්දහස් අටසිය අසූ හතරවන වසර තුළ පුරවැසියන් වෙත ඉදිරිපත් කළ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී ජෝර්ජ් ජුන්හෙන්ඩෙල් ක්රියාත්මක කිරීමට උපකාරී වූ අතර එය විශිෂ්ට ව්යුහයකි.