අපේ සංචාරකයින්ගේ ජනප්රිය සේවාවක්, නමුත් වියට්නාමයේ පැවති කාර් කුලියට ගත් නමුත්, වියට්නාමයේ, මම මේ සඳහා අවවාද කරන්නේ මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීම සහ නගරවල පිස්සු ව්යාපාරයකින් අවසන් වීම සඳහා ය. කුලියට ගැනීම සඳහා මෝටර් රථයක් ගැනීමට පෙර, ඔබට මාස තුනක් සඳහා වීසා බලපත්රයක් තැබීමට සහ දේශීය වියට්නාම අයිතිවාසිකම් තවදුරටත් ලබා ගත යුතුය, මේ සඳහා ඔවුන්ගේ දේශීය විභාගය සමත් වීම අවශ්ය වේ. ඔබගේ අයිතිවාසිකම් මත පදනම්ව, කෙසේ හෝ දේශීය මාර්ග පදනම් කරගෙන, කෙසේ හෝ දේශීය මාර්ගවල පදනම මත, නමුත් ඔවුන් කීමට අපහසු සමාගම් තිබේ. ප්රාදේශීය පොලිස් නිලධාරීන් රෝදයට කිසිසේත් රෝදයට කැමති නැති අතර, ඔවුන් මෑත කාලීන අයිතිවාසිකම් අවසන් කිරීමට හෝ ගැනීමට යමක් සොයා ගනු ඇත. එමනිසා, ඔබ සමාන අත්හදා බැලීමක් ගැන තීරණය කළහොත් ප්රවේශම් වන්න.
බොහෝ රටවල පසුබිමට එරෙහිව වියට්නාමයේ කුලී මෝටර් රථ සඳහා ගාස්තු සම්බන්ධයෙන්, ඒවා අඩුය.
ෂෙව්රොලට් කැප්විවා. - ගියර් පෙට්ටිය - ස්වයංක්රීය
දිනකට ඩොලර් 60 ක්, වැඩි දින, වඩා ආර්ථිකමය.
KIA උදේ. - සම්ප්රේෂණය - ස්වයංක්රීය.
දිනකට ඩොලර් 35 යි.
ෆෝඩ් පලා යන්න. - සම්ප්රේෂණය - ස්වයංක්රීය.
දිනකට ඩොලර් 45 ක්.
එවැනි දළ වශයෙන් මිල ගණන් ඔබ සාමාන්ය විශාල රෝලිං සමාගම්වල අපේක්ෂා කෙරේ. ප්රාදේශීය කාර්යාලයට ඔබව ඉතා ආකර්ශනීය දීමනාවක් බවට පත් කළ හැකි අතර, දිනකට කුලිය ඩොලර් 5 ක් පමණ වනු ඇත. නමුත් එවැනි යෝජනා වලින් පරිස්සම් වන්න, එය බෑගයක බළලෙකු වනු ඇත.
බොහෝ සමාගම් රියදුරු සමඟ කුලියට ගැනීම සඳහා මෝටර් රථයක් රැගෙන යාමට ඉදිරිපත් වන අතර එය පොදුවේ මේ රටට වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත. හොඳයි, හෝ අවම වශයෙන් අවම වශයෙන් රෝදය පිටුපස වාඩි වීමට පෙර, රියදුරා සමඟ දේශීය රියදුරු සංස්කෘතියට හුරුවීමට හෝ එහි සම්පූර්ණ නොපැමිණීම සඳහා රියදුරා සමඟ ගමන් කිරීමට දින කිහිපයක්.
වියට්නාමයේ රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය නිසැකවම ආන්තික හෝ පුරුද්දට කරුණකි. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය මෙහෙයවීමට හැකි වීම සඳහා බොහෝ දුරට ගමන් කිරීම සඳහා වියට්නාම, තමන්ගේම මෝටර් රථයක් මෙහෙයවීමට හැකි වීම සුඛෝපභෝගී දෙයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර, ස්වල්ප දෙනෙකුට දරාගත හැක්කේ ස්වල්ප දෙනෙකුට. එමනිසා, නගරයේ සාමාන්ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 ඉක්මවයි. ඔබ බොහෝ විට යතුරුපැදියෙන් පමණක් සමන්විත විශාල ප්ලග් එකකට වැටෙනු ඇති අතර පාර හරහා යාමට කැමති පදිකයින් නිරන්තරයෙන් මඟ පෙන්වනු ඇත. පොදුවේ ගත් කල, නගරවල කාර් සඳහා විශේෂ බාර්එකක් ඉස්මතු වී ඇති නමුත් එය නියත වශයෙන්ම රියදුරන් කිසිවක් මේ ගැන හාවත් නැත, ඔවුන්ට අවශ්ය තැනට හෝ නිදහස් ස්ථානයක් ඇති තැනට යන්න. බොහෝ විට, ආගන්තුකයා සෑදීමට පටන් ගන්නා විට, ආගන්තුකයා සෑදීමට පටන් ගන්නා සම්බන්ධව, රථවාහන තදබදය පදික වේදිකාව වටා ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරයි, දැනටමත් පදිකයින්ට සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ගේ භූමිය මත ගමන් කිරීමේ හැකියාව නොමැත.
හැනෝයි හි කිරළ.
මාර්ගයේ නීති යනු මාර්ගයේ නීති බව මට ද මට අවශ්යය. එමනිසා, යන්නට අවශ්යය, ඉක්මන් නොවී මාර්ග තත්වය කියවීමට උත්සාහ කරන්න, එය අවංකව ඉතා අපහසුය. සෑම රියදුරෙකුම ඔහුගේ ණය ගැන නොසිතන්නේ, හැරවුම් සං signal ාව හෝ වෙනත් ආකාරයකින් තමා කුමක් කිරීමට යනවාද යන්න පෙන්වීමට ය. එමනිසා, ඉතා පරිස්සම් වන්න!