සිංගප්පූරුව ලොව පුරා දිශාවන් විශාල සංඛ්යාවක් තුළ ජාත්යන්තර ගුවන් ගමන් සඳහා ජාත්යන්තර ගුවන් ගමන් සපයන බැවින් මුළු කලාපයේම ජාත්යන්තර ගුවන් ගමන් මධ්යස්ථානයකි. එසේම, සිංගප්පූරුව මැලේසියාව හා ඉන්දුනීසියාව හා සම්බන්ධ අසල්වැසි මැලේසියාව සහ මුහුදු මාර්ගවල සිට සම්බන්ධතා ඇත. පොදුවේ ගත් කල, සිංගප්පූරුවේ කුඩා දූපත ලෝකයේ වඩාත්ම දියුණු හා හොඳින් සැලසුම් කර ඇති පොදු ප්රවාහන පද්ධතියක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. සිංගප්පූරු චැලි හි ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුියේ ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපලේ සිට මේ දක්වා, මලෙකිකා (මැලේසියාවේ) වන මලකකා වෙත යන දෙවන පාලම වන මලපෙකා වෙත යන මොහොත දක්වා, ඔබ ඒකාබද්ධ පොදු ප්රවාහන පද්ධති, සරල හා සංකීර්ණ හා ලස්සන ය මිල අඩු.
ගුවන්තොටුපල
සිංගප්පූරුවේ, ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපලේ, චැං සුරංගනා ගුවන්තොටුපල (චැංගි ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ) ඇත, එය කෙසේ හෝ ලෝකයේ හොඳම ගුවන්තොටුපළ ලෙස සලකනු ලැබීය. සිංගප්පූරුවට තමන්ගේම ගුවන් සමාගම් තිබේ. ප්රධාන හා වඩාත්ම ජනප්රිය සිංගප්පූරු ගුවන් සේවය. ජෙට්ස්ටාර්, කොටි එයාර්වේස් සහ සිල්ෆෙයාර් ද නිතර භාවිතා වේ. රට ඉතා කුඩා වන අතර ඇයට අභ්යන්තර ගුවන් ගමන් අවශ්ය නොවේ. තවත් අවසාන භාවිතයකට සුපිරි වේගයෙන් ලබා ගැනීමේ අවශ්යතාවය හෙලිකොප්ටර් (සාමාන්යයෙන්, හෝටලයට කපන්න කම්මැලි පොහොසත් පුරවැසියන් සඳහා). සිංගප්පූරුවට පියාසර කරන ජාත්යන්තර වාහකයන් විශාල සංඛ්යාවක් මම ලැයිස්තුගත නොකරමි. නමුත් එක්සත් ජනපදයේ වඩාත් ප්රසිද්ධ අය අතර - තුර්කි ගුවන් සේවය, ලුෆ්තන්සා, ඊජිප්තු, එමිරේට්ස්, ඒරසියා සහ වෙනත් අය. මොස්කව් සිට සිංගප්පූරුව දක්වා සෘජු ගුවන් ගමන පැය 10 විනාඩි 20 ක් පවතී. මම දන්නා තරමින් කියෙව් සිට සෘජු ගුවන් ගමන්, තවම නැත. ඉතින්, කියෙව් සිට ගුවන් යානය අවම වශයෙන් 1 බද්ධ කිරීමක් සමඟ පැය 14 සිට පවතී.
MRT පද්ධතිය (ස්කන්ධ වේගවත් ප්රවාහනය)
ලෝකයේ ඇත්ත වශයෙන්ම, උමං මාර්ගයේ පොදු ප්රවාහන පද්ධතියකි ("අධිවේගී ප්රවාහනයේ" පද්ධතිය) මෙයයි. අග්නිදිග ආසියාවේ අග්නිදිග ආසියාවේ දෙවන ආසියාවේ මේ මොහොතේ, අග්නිදිග ආසියාවේ දෙවන ස්ථානයේ දෙවන ස්ථානයේ දෙවන ස්ථානයේ සිංගප්පූරුවට වඩා වසර තුනක් ඉදිරියෙන් සිටියේය. උමං මාර්ගයේ දිවයිනේ මගීන්ගෙන් 70% කට වඩා.
සිංගප්පූරුව බොහෝමයක් ආවරණය වන ප්රධාන රේඛා පහකින් සමන්විත වේ:
එක) නැගෙනහිර-බටහිර රේඛාව (බටහිර දෙසින් පිහිටි භූමියේ (බෝන ගිහිය) සිට වයලි සහ පැසලාර් ගුවන්තොටුපළ සිට නැගෙනහිරින්). පේළි 35 පේළියේ, දිග ඇය කිලෝමීටර 57 කි. 1987 දී සම්මත විය.
2) උතුරු-දකුණු රේඛාව (නැගෙනහිර නව නගර බොක්ක (මරීනා බොක්ක) ප්රදේශයෙන් යුගොන්ග් නැගෙනහිර සිට කි. පේළි 26 වන ස්ථානයේ සිටම එය කි.මී.
3) ඊසානදිග රේඛාව (හාර්බෝර්ෆ්රන්හි පුන්ගෝල් සිට ගමන් කරයි). පේළියේ ස්ථාන 16 ක් වන අතර, දිග එය කිලෝමීටර 20 කි. 2003 දී සම්මත විය.
සිව්) මුද්ද රේඛාව (නැවතුම් 30 ක්, කිලෝමීටර 35 ට වැඩි, 2009 දී විවෘත කරන ලදි)
පහ) මධ්යම රේඛාව (බුකිට් පන්ජැන්ග් සිට එක්ස්පෝ දක්වා වූ පාස්, 2013 දී ඉදිකරන ලද කොටස 2017 දී ඉදිකරන ලද කොටසයි. නැවතුම් 34 ක් සහ දිග කිලෝමීටර් 42 ක් ඇත.
රේඛා එකිනෙකට සම්බන්ධ වන තැන නතර වේ. වඩාත්ම වැදගත් නැවතුම් වන්නේ නගර ශාලාවේ ඩෝබි ගහට්, නගර ශාලාවේ, රෆල් පෙදෙස සහ අභිමත උද්යානයයි.
සංචාර සඳහා මිල චාරිකාවේ දිග රඳා පවතී, නමුත් ළඟදීම නගරයේ මධ්යයේ නැවතුම් කිහිපයකට සිංගප්පූරු ඩොලරයකට වඩා හෝ ඒ හා සමාන මුදලක් වැය නොවිය යුතුය. SMRT-HTTP: //www.smrt.com.sg/404.aspx හි සියලුම ගාස්තු පරීක්ෂා කළ හැකිය. ටිකට්පත් කඩිනම් ස්ථානවල මිලදී ගන්නා අතර මුදල් නෝට්ටු සහ කාසි පිළිගනු ලැබේ. උමං මාර්ගය 05:30 සිට 23:30 දක්වා වැඩ කරයි - නමුත් අවසන් දුම්රිය ඊළඟට අවසන් වරට අවසන් වරට පැමිණිය හැකිය. සිංගප්පූරුවේ මෙට්රෝ ඉතා වේගවත්, සුපිරි පිරිසිදු හා ඉතා පැහැදිලිය. සංචාරකයින් බොහෝ කරුණු සහ ඉංග්රීසි භාෂාවෙන් සං signs ා වලට උපකාර කරනු ඇත.
බස්
සිංගප්පූරුවේ බස් සමාගම් දෙකක්; SMRT බස් සහ සිංගප්පූරු බස් සේවාව. සංචාරය සඳහා තීරුබදු මා ඉහත සඳහන් කළ වෙබ් අඩවිය දෙස බලන්න. බස් ජාලය විස්තීර්ණ, MRT ට වඩා විශාල භූමි ප්රදේශයක් ආවරණය කරයි, නමුත් එය පවා ලාභදායී වේ. තීරුබදු යළිත් දුර මත රඳා පවතින අතර, ඔබට රියදුරාගෙන් කෙලින්ම එකතු කළ හැකි අතර, එය ලබා නොදෙන කාසි සඳහා විශේෂ උපාංගයක, එබැවින් ඔබට සුළු මුදලක් ලබා ගත හැකිය.
කුලී රථ
සිංගප්පූරුවේ, කුලී රථයක් පිළිබඳ ගැටළුවක් නොමැත. නමුත් කුලී රථයක්-මිල අඩු චලනයන් ක්රමයක් එසේ නොවේ යැයි නොසිතන්න. සවස් වරුවේ අනුපාත ඉහළ යාම සහ රාත්රියේ ප්රමාද වී 50% කින් වැඩි කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, කුලී රථ රියදුරන් වැඩි වශයෙන් හෝ අඩු වශයෙන් අවංක, ඇලෙන සුළු වශයෙන්, ඇලෙන සුළු වශයෙන්, ඔබ ඩොලර් 10 සිට යටත් වන්නේ සතයක් වුවද, ඩොලර් 10 සිට යටත් වනු ඇත. නමුත් තවමත්, බස් රථයක් හෝ උමං මාර්ගයක් - බොහෝ ආර්ථික වශයෙන් චලනය කිරීමේ ක්රම. සහ කුලී රථයක්- ඔබ කඩිමුඩියේ නම්.