ٽرانسپورٽ جي باري ۾ ٿورو اڳتي مفيد معلومات، سڀني کان پهرين، هندستان جي رستن بابت. انهن گندي، زنگسي ۽ هر هنڌ نچوڙي جو ڪجهه غير واضح خوف آهي. سڀ کان پهرين، حضرات رکو، ته هندستاني ٽرانسپورٽ، شيڊول جي حرڪت جو وقت يا ٽڪيٽ ۾ بيان ڪيل، اهو ضروري طور تي اتفاق نه ڪندو آهي ۽ توهان جي حقيقتن کان به ٻڌي سگهندا. اهو هڪ ويجهڙائي آهي، تقريبن وقت. پلس منٽ جو اڌ ڪلاڪ هڪ جرم، غلط فهمي، غلط فهمي، دير سان يا ڪجهه ٻيو ٻاهر نڪرڻ واري سيريز کان ٻاهر. ٽڪيٽ ۾ اسان وٽ 23.45 هو. اسڪرين تي هلندڙ لائن 23.35 ڏانهن اشارو ڪيو ويو. رات جو ٽرين انهي حقيقت کي خوفزده ڪري ٿو ته اهو معلوم نه آهي ته توهان ان جي پردي جي پويان ڳوليندا، اهو هڪ رولي آهي. شايد مون طرفان ذڪر ڪيل "پردي" جي وضاحت جي ضرورت آهي. اسان وٽ هڪ ڪار 2 هئا، جنهن جو مطلب هو ٻه قطار ۽ ايئر ڪنڊيشن ۾. ڪار اصل ۾ اسان جي ٻئين درجي جي نمائندگي ڪري ٿي، صرف چار جڳهيون پردا آهن، پڻ ٻن پسمنظر پڻ. جئين هندستاني ڪرنل اسان کي وضاحت ڪئي ته جيئن ڪجهه وقت کان وٺي، اسان جي لاء هڪ ئي جڳهه تي، پر اسان جي زيور سان گڏ، هڪ ٻئي کي محفوظ طور تي، هڪ دروازي جو مجموعو اسان کي مصيبتن ۽ غلط فهمين جي هڪ گولي جي هڪ گولي لاء. مون کي اهو ياد رکڻ لاء جلدي آهي، توهان جو سامان هيٺئين شيلف هيٺ رکڻ بهتر آهي ته اهو بهتر آهي ته ان کي ٽنگ جي چورائيء جي ڪري. جيڪڏهن توهان وٽ تالا يا سلسلو نه آهي، پوء، بهترين تي، توهان ان کي کوٽائيء جي نمي جي رقم لاء وٺي سگهو ٿا قسمت جي لاء اميد.
گذرڻ واري ٽرين، جنهن جو پارڪنگ جو وقت محدود آهي، اوسط، 10 منٽن تي، اسان کي عزت ڏيڻ تي مجبور ڪيو، جيڪڏهن وڌيڪ نه چوڻ لاء اسان کي مجبور ڪيو وڃي. جڏهن هڪ ٽرام واري نظربالي ۾ ظاهر ٿي آئي آهي (ته اهو آهي، پر هڪ پنجن ۾ يا ته روپ انگيبائش تي ريٽس) جنهن جي. انڊيا ۾ اهو نه لکيو آهي، يا اڳئين دروازي تي يا ته رات جي اندر غور ڪيو ويو آهي (۽ جيڪڏهن ٽرين جي اندر غور نه ڪيو ويو آهي). ويگنون جو تعداد ايترو سادو ناهي ۽ خط (انگريزي) ۽ انگن تي مشتمل آهي. خير، اهو شايد اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هر شي طئي ٿيل آهي - توهان اسٽيشن تي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڪلاڪ تي ايندا آهن (پهرين ڪارون ريل ۾، ڇاڪاڻ ته انهن ۾ ٽڪيٽون آهن، ۽ پوء پوء کوليو، اهو، سمهڻ ۽ عام طور تي هلڪو گولڊفارم جي شروعات، يا آخر ۾ توهان کي خبر آهي، ڇاڪاڻ ته اهو توهان کي سمجهندو آهي . ۽ اسان جي صورت ۾، نمبر گهٽ ۾ ا ACC ڪار جي هٿن جي هٿ تي مشتمل آهي، هتي ڪجھ مسئلو نه هجڻ گهرجي. ها، يقينا !!! هندستان هندستان نه هوندو، جيڪڏهن سڀ ڪجهه بلڪل سادي هئي. انڊين منطق منطق جي گهٽتائي کان ڌار آهي، ۽ هندستاني ضابطا انهن جي آپشن تي ٻڌل آهن. بغير ڪنهن سبب جي ڪري توهان اهو سوچيو ٿا ته نمبر A1 A1 نمبر جي سامهون هوندو. اسان کي اهو اڃا تائين اهو چوڻ گهرجي ته نمبرن سان گڏ نمبرن سان گڏ نمبرن کي روشن ڪيو ويو آهي، پر هڪ ٻئي کانپوء ٻئي. اسان جو دارومدار جڏهن اسان جي عام) اي 2 کان اڳ باهه لڳندي هئي، انهي کان پوء، sl (سمهڻ (سمهڻ واري خرابي کان پري). اهو صرف ڪار جي ڳولا نه ڪرڻ لاء ضروري نه هو، اهو سر هلائڻ ضروري هو، جڏهن ته اسان جي ڪار کي ڏسڻ واري علائقي ۾ نه ڏٺو ويو. مون کي هندستان ۾ ويگن جي ڊاکنگ بابت ڪجهه وضاحت ڪرڻ گهرجي. روس ۾، اچو ته توهان کي توهان جي ڪار تي هلڻ جو وقت آهي، پوء توهان آرام سان ويٺا آهيو، ۽ پوء توهان پنهنجي جڳهه جي وچ ۾ منتقلي ۾ آهيو. هن انڊري ۾، جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار ۾ ويهي ها، توهان برباديت وارا آهيو، ويگارن فوجنٽ آهن ۽ اهي به ٽرانسورسز آهن. جيتوڻيڪ انهن کي نيرال يا هڪ واري پيشي يا ڪوڙا يا ڪنوين کي خراب ڪيو، انهن جي خراب طريقي سان جواون نه آهي.
جيڪڏهن توهان کي رب آهي، اتي هڪ موقعو آهي ٽرين تي آخر اسٽيشن تي ويهڻ جو موقعو آهي، ڪڏهن به پاس نه استعمال ڪيو. گهٽ ۾ گهٽ حتمي اسٽيشن تي اهو هڪ ڪلاڪ آهي، جنهن جي پاسن جي برعڪس، جيڪو دروازو 5-10 منٽن تائين پهچائي ٿو. سليپر ڪلاس جي ويگن ۾ (SL)، ونڊوز بند نه آهن يا غائب آهن. توهان وٽ جڳهه آهي، يقينا اھو آهي، پر اھو خالص طور تي ڳنيل آھي. اهو چوڻ کانسواء، نه بيڊ لينجن، توهان وٽ هڪ جڳهه آهي جتي توهان ڪوڙ ڪري سگهو ٿا - اهو هندستاني سمجھڻ ۾ ڪافي آهي. ۽، درجه مشق، هن سان گڏ زهر) اسان ۾ ويسٽله تي به سنجي ٿا: مڏي ويل سان اسپين سان گڏ بينچ ۾ بينچ ۾ بينڪن ۾ بينڪن ۾ بينڪن ۾ بينچ سان گڏ اچڻ به انو پئچ سان بينچ ۾ بينچ ۾ بينچ ۾ بينڪن ۾ بينچ سان به بينچ ۾ بينچ ۾ بينڪن ۾ بينڪن سان خراب ناهي.
ڳولا ڪندڙ هر هنڌ نه آهن. سليم ۾ روايتي طور تي فرش (۽ پلاسٽڪ جون بوتلون) ۽ هڪ سادي کاڌي جو باقي سڀ ڪجهه آهي، ۽ ان کي صاف ڪيو ويو آهي، تمام گهڻو مشروبات جو تعداد مسافرن جي تعداد کان وڌي ٿو.
اسان ٽرين تي ڀڳو، جيڪو صرف عام ڪارن تي مشتمل آهي. هي مقامي ٽرين آهي، اسان جي مضافاتي برقي ٽرين وانگر ڪجهه آهي، صرف بدتر. آئون پنهنجون تبديليون پيش ڪريان ٿو، جيڪڏهن آئون ڪجهه بچيل آهيان. هندستان ۾ عام ڪارون صنف جي نشانين ۾ ورهايل آهن، ۽ عورت ڪار مردن ۾ صرف خالي نه هوندي. عورتون ۽ ٻار ويٺا آهن، جتي توهان کي آهي: فرش تي، سامان تي، سامان تي. عورت جي گاڏي هڪ پوليس واري سان گڏ آهي.
۽ موٽرز بابت ڪجهه لفظ. موٽرڪشا مون لاء صرف انهن حالتن ۽ علائقن ۾ سفارش ڪئي وئي آهي جتي هو تقريبن صرف ٽرانسپورٽ آهي. يا جتي، جتي توهان جو فاصلو توهان کي قابو ڪرڻ جي ضرورت آهي ڪار لاء 2-3 دفعا وڌيڪ ادا ڪرڻ جي قابل آهي، ۽ توهان هن پوکر کي برداشت ڪرڻ لاء تيار آهيو. جيڪڏهن توهان کي اهو موقعو آهي ته حرڪت جي هن طريقي کان بچڻ جو موقعو هجي، پوء اهو ڪر. هڪڙي گاڏي سان گڏ هڪ ناجائز ڪيس کانپوء، مون اهو ڪبوbuker وڪندڙ گاڏي جو ٻيهر اندازو لڳايو، 20 لينڊنگ هڪ ڪار جي طور تي هڪ خالي ڊرائيو تي ڀاڙين ٿا. خبردار ڪيو جنرل سان، بهتر ناهي ته هڪ ڪلوميٽر جي لاء پگهار ڏيڻ نه آهي، اهو توهان جي پنجن ڪلوميٽرن کي 15 ڪلوميٽرن ۽ مقامي مشڪلات جي سڀني نعمتن جو مظاهرو ناهي. ۽ ڪڏهن به ڪجهه نه لاء ته اڳتي وڌڻ لاء، جيتوڻيڪ اهو گيسولين سان ختم ٿئي ٿو، هن جي سر کي اڀري يا نقصان پهچائي ٿو. اهو هن جو فائدو: مون کي يقين آهي، ۽ جيڪڏهن توهان اهو ايڙپشن جي اها حد تي اچي رهيا آهيو، پوء توهان هر علائقي ۾! پوء گاههدار هو، جيستائين پئسو هو، واپس ٿيڻ وارو آهي، جنهن جي سراسيشن! اخلاقي نقصان لاء، توهان خوش نه آهيو.
