اهي ماڻهو جيڪي انهن جي زندگين لاء ماسڪو ميٽرو ۾ roll ري چڪا آهن، پيرس سان متاثر ٿيڻ ممڪن ناهي. اهو سڀ ڪجهه تمام گهڻو ۽ جامع ۽ جمالياتي آهي ۽ اهڙيون اهڙيون مقرريون نه آهن جيڪي محلات يا ميوزيم سان گڏ هوندا. اتر مونکي شايد اها حقيقت آهي ته اهي حقيقت ان کان اهي تازيون شيون تمام ڪاميابيون آهن جيڪي اهي تعمير کان پوء فوري طور تي متعارف ڪندا هئا.
حقيقت ۾، ساڳئي نموني مطابق، جديد ٽڪر ان جي اپن کي ويندا آهن، ۽ هڪ ئي وقت تي بلوچيز آهن، يا هڪ به وقت تي رڪاوٽ آهي، هڪ ئي وقت تي نشانو آهي. ساڳئي طريقي سان، سب وي وي ايس جي داخلا تي سينگاريا ويا آهن ۽ انهن مان ڪجهه سپر آهن، ۽ ويهين صدي جي شروعات کان سواء ڪنهن به تبديلي کانسواء.
اصل ۾، اهو ٿي سگهي ٿو ته پيرس ميٽرو پنهنجي موجوده فارميٽ ۾ اسان جي وقت تائين نه پهچي ها. 1845 ۾ واپس، لڳ ڀڳ سنگين تڪرارن ان جي تعمير کان اڳ اڌ صدي لاء ان جي ڀرسان شروع ٿي. ان منصوبي کان بنيادي طور تي ڪافي مخالف، اهو آخرڪار قبول ڪيو ويو، اهو سهارو کان وڌيڪ ٻاهر نڪري ويو.
انهي منصوبي سان مطمئن آهي انهي منصوبي کي انهن جي فيصلي جي حقيقت کي متاثر ڪيو ته اهي زمينن جي هيٺان گاڏي هلائڻ جا حقدار نه آهن ته اهي هڪ ٻئي علائقي کان ڊرائيو ڪري سگهن ٿا. ان جي بدران، انهن ٻا steam جي رستن تي ريل جي رستن تي رکڻ جي آڇ ڪئي. اڃا تائين ڪارڪنن جي معطلي جو هڪ منصوبو هو، ۽ هڪ آمريڪي ٽڪريء کي به هڪ آمريڪي ٽڪريء تي ڪجهه ويهه ٽيهه س al ي عمر جي اوچائي تي ڪجهه ٺاهڻ جي تجويز ڏني.
۽ اهي ۽ ٻيا عام طور تي منشي منشي منشي منشي منشي منشي منشي زمين جو مقام انداز واري خطري سان ويهي گهريا ڏيندڙ جي ويجهو ئي دلچسپ عجازي جي حق سان ٻڌل هئي. پيرس جي شهر ٽرانسپورٽ، ٽرانسپورٽ حالت نه هئي.
حاضري فيصلو ڪرڻ کان پوء، سوال صرف انهي تعمير کي مالي طور تي کليل رهيو. پر پوء هڪ پيرس ڊانسرز کي پئرس ۾ known اتو ويو، جنهن جي ڪيترن ئي مداحن جي ويجهو آهي، جنهن جي ڪيترن ئي مداحن جو بادشاه هو، جيڪو پيررو ۾ ميٽرو جي تعمير تي پابندي هڻي تي راضي ٿيو
پئرس ميٽرو ۾ تمام پهرين ڪارون ڪاٺيون ڪاٺيون هيون، ۽ انهن کي پهرين ۽ ٻيون ڪلاسن ۾ ورهائ هو. ان کان سواء، اهڙي ڊويزن کان تازو تازو ڪيو. مجموعي، چوڌين رئ پيٽر سب زرن جا زرا پيٽر ليول آهن، جيڪا پهرين کان گهٽ ۾ گهٽ وڌيڪ گهٽ ۾ گهٽ آهي ۽ توهان شهر جي اسٽيشنن تي هڪ درٻارثائي سگهو ٿا. ٻيهر ڇهين صبح جو اڌ تائين ڪم ڪري ٿو، پر ٻارهن رات تائين.