اسان جي سياحن جي هڪ مشهور سهولت هڪ مشهور سهولت، پر ويٽنام ۾، آئون اهو مشورو نه ڪندو آهيان، هڪ ڪارروائي ۽ شهرن ۾ هڪ پاگل حرڪت کي ختم ڪرڻ جي لاء. هڪ ڪار لاء هڪ ڪار لاء توهان جي ٽن مهينن لاء هڪ ويزا کي رکڻ جي ضرورت هوندي، ان لاء مقامي ويٽنامي حقن کي رکڻ جي ضرورت پوندي، انهي لاء انهن جو مقامي امتحان پاس ڪرڻ ضروري هوندو. هي ڪمپنيون آهن، توهان جي حقن جي بنياد تي، ڪنهن هنڌن کي مقامي طريقن سان، پر جيئن ته اهي چوڻ مشڪل آهن. مقامي پوليس آفيسر سياحن کي س abouts ي پاسي سياحن کي پسند نه ڪندا آهن ۽، انهي صورت ۾ اهي ڪجهه ختم ڪرڻ يا وٺڻ لاء ڪجهه ڳوليندا. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان هڪ ئي تجربي تي فيصلو ڪيو، محتاط رهو.
جيئن اڪثر ملڪن جي پس منظر جي خلاف ويٽنام ۾ ڪرائي تي گاڏين جي قيمتن لاء، اهي گهٽ آهن.
شيورليٽ ڪيپيوا. - گيئر باڪس - پاڻمرادو
60 ڊالر هڪ ڏينهن، وڌيڪ ڏينهن، وڌيڪ اقتصاديات.
ڪيو صبح. - ٽرانسميشن - پاڻمرادو.
هر ڏينهن $ 35.
فورڊ فرار. - ٽرانسميشن - پاڻمرادو.
45 ڊالر في ڏينهن.
اهڙيون قيمتون توهان کي عام طور تي وڏي رولنگ ڪمپنين ۾ توقع ڪنديون. مقامي آفيس توهان کي هڪ تمام پرڪشش آڇ ڪري سگهي ٿو، جتي هر ڏينهن ڪرائي تي 5 ڊالر هوندو. پر اهڙين تجويزن کان خبردار، اهو هڪ ٻلي ۾ ٻلي هوندي.
۽ ڪيترن ئي ڪمپنين کي ڊرائيور سان گڏ ڪم ڪرڻ لاء ڪار کڻڻ جي آڇ ڪري ٿو، جنهن کي عام طور تي اهو هن ملڪ لاء وڌيڪ صحيح هوندو. چ، و، يا گهٽ ۾ گهٽ توهان جي پاڻ تي ويهڻ کان پهريان، ڊرائيور سان گڏ ڊرائيور سان گڏ ڊرائيور سان گڏ مقامي ڊرائيونگ ڪلچر يا ان جي مڪمل غير موجودگي.
جيئن ويٽنام ۾ گاڏي هلائڻ لاء، اهو يقينا انتهائي يا عادت جو معاملو آهي. ويتنامي لاء اڪثر حصو موٽرسائيڪل يا موٽرسائيڪلز تي، پنهنجي ڪار جي اڳواڻي ڪرڻ جي قابل ٿي، ۽ ڪجهه برداشت ڪرڻ جي قابل ٿي سگهي ٿو. ان ڪري، شهر ۾ سراسري رفتار 50 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ ناهي. توهان گهڻو ڪري گهڻو ڪري هڪ وڏي پلگ ۾ وجهندا هوندا، ۽ صرف موٽرسائيڪلز تي مشتمل هوندا آهن، ۽ پيادلن تي مشتمل آهي ته رستي ۾ وڃڻ چاهيندا آهن. عام طور تي، هڪ خاص بار شهرن ۾ نمايان ماڻهن لاء نمايان آهي، پر اتي ڪو به ڊرائيور ان جو ڪوبه احترام نه ڪندو آهي يا جتي اهي مفت جڳهه آهن يا جتي اهي آهن يا جتي اهي آهن يا جتي اهي آهن گهڻو ڪري، ٽرئفڪ جام، جنهن سان ڳن attach ڻ جي لحاظ کان هڪ اجنبي ماڻهن کي هلائڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، ته اڳ ۾ ئي پيادلن کي پنهنجي علائقي تي منتقل ڪرڻ جي صلاحيت نه آهي.
هونء ۾ ڪورڪ.
مان پڻ اهو ڏسڻ چاهيان ٿو ته جيئن ته رستي جا اصول آهن. ان ڪري، ته وڃڻ ضروري آهي، رڙ ڪرڻ ضروري آهي ۽ رستي واري صورتحال کي پڙهڻ جي ڪوشش، جيڪا وڏي پيماني تي تمام پري آهي. هر ڊرائيور پنهنجي قرضن تي غور نٿو ڪري، موڙ سگنل کي يا ٻيو رستو ظاهر ڪرڻ جو ٻيو رستو ظاهر ڪيو ته هو ڇا ڪرڻ وارو آهي. تنهن ڪري، تمام گهڻو محتاط رهو!