لاس اينجلس وٽ هڪ مناسب ٽرانسپورٽ سسٽم ناهي، اهو ذهن ۾ رکڻ آهي جڏهن فلم انڊسٽري جي سني شهر ڏانهن سفر ڪندي. بس جون آنترينجي انهن انهن علائقن کي اهي انهن جي وچ ۾ اهي گهڻي علائقن ۾ رهيا آهن، ۽ حالتون ان سان به خوشيء ناهي. اهو بسين جو شيڊول سکڻ جي قابل قدر آهي، ڇاڪاڻ ته انهن مان ڪجهه دير تائين رستن تي ڪم ڪندا آهن. ميٽروپوليٽن ۽ بس سروس ميٽروپوليٽن ٽرانسپورٽ اٿارٽي (ايم اي اي) ميونسپل آفيس. عام طور تي، هر ڏينهن 1.7 ملين ماڻهو لاس اينجلس ۾ عوامي ٽرانسپورٽ استعمال ڪندا آهن.
ڪار
لاس اينجلس موٽرسائيڪلس جو هڪ شهر آهي. هر سال، هن شهر ۾ ڪارون تقريبن 160 ملين ڪلوميٽر تي قابو پائي ٿي. ڪارڪنن جو تعداد 1.8 ملين ڊرائيور کي لائسنس يافته ڪيو ويو آهي. اهو توهان جي پنهنجي ڪار تي سواري ڪرڻ آسان آهي - آسان ليول جينياتي جنس جي مهرباني ۽ عام طور تي ترقي يافته روڊ بنيادي طور تي. پر هتي پڻ نقصانات آهن - مثال طور، هن صنعت ۾ گهٽتائي، جنهن سبب جي ڪري اسفالٽ تي مشتمل آهي. تنهن هوندي، وڏي مصيبت هڪ وڏي تعداد جي ڪري هڪ پلگ آهي. هر سال، ڪار جا مالڪ انهن کي 63 ڪلاڪن جي سراسري طور تي وڃائي ڇڏيندا آهن. جيڪڏهن شهر جي اندر گذرڻ تي ڪا پابندي هئي، صورتحال مختلف ٿي چڪي آهي، پر حقيقت ۾ هوء هن ريت آهي.
لاس اينجلس ۾ هاء اسپيڊ موٽرس ويز - جيترو ٻارهن، 1940 ۾ پهرين کوليو. ان کي آرويو سيڪو چيو ويندو آهي. مويڪٽر ايشين سان گڏيل طور تي فقولز ڪندو آهي - صارف جي هڪ شهرن سان گڏ هڪ پيغام آهن - مثال طور، ل صبح جي هڪ پاسي تائين ڏسڻ هڪ پيغام آهن هڪ شاهد شاهد ڏسڻ آهي اوڀر ڏانهن هڪ موٽر وي آئي 10 آهي. عام طور تي گروهه آهي ته اتر ۾ هڪ پلنگ واري شڪل آهي - اتر-اوڀر کان اوڀر طرف وڌي ٿو. سڀ کان وڏو ۽ معروف رستا نام نهاد "بوليوورڊ" آهن. اهو يقين ڪيو ويو آهي ته هن شهر ۾ پيدل ماڻهن کي غائب ٿي رهيا آهن، ڇاڪاڻ ته هر رهائشي خانگي ملڪيت ۾ هڪ ڪار آهي يا ان کي نجي ملڪيت ۾ ڪار آهي.
پر حقيقت ۾ اهو نه آهي - ڪيترن ئي مرڪزي رستن تي (۽ نه رڳو) پيادل تي تمام گهڻو آهن - ٽريفڪ جامن جي مٿين بيان ڪيل مسئلن جي ڪري.
بس
بس لاس اينجلس ۾ شهري ٽرانسپورٽ جو بنيادي قسم آهي. بسون ٻه سئو رستن تي هلنديون آهن، جنهن جي توهان جي مختلف ضلعن جي وچ ۾ هڪ پيغام آهي. تقريبن سڀني بسين کي راندين جا ميدان آهن سائيڪلن کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاء (ٻه ٽڪرا ڀريل آهن). لينڊنگ سامهون واري دروازي جي ذريعي ٿيندي آهي. عام طور تي مفت هنڌن تي ڪو مسئلو ناهي، ڇاڪاڻ ته اڪثر مقامي انهن جي مشينن تي شهر جي چوڌاري گھمندي آهي.
لا ۾ هڪ رفتار تي ٻڌل آهي - نارنگي - بس لائن، اهو اٺن جي ميلاپ جي مرض جي مرضي سان مليل آهي، چانديء جي رنگ ۾. انهن جي حرڪت لاء، هڪ خاص بينڊ نمايان آهي، انهي قسم جي ٽرانسپورٽ جو هڪ ترجيح آهي.
بس ذريعي سفر لاء يا سب وي ۾ توهان هڪ ۽ اڌ ڊالر ادا ڪندا آهيو. هتي سفر آهي - پنج ڊالر، اهو فائدو ڏيڻ لاء فائديمند آهي ته توهان اڪثر پبلڪ ٽرانسپورٽ جو مزو وٺڻ جو ارادو ڪيو آهي. هڪ هفتي لاء سڌو 20 ڊالر جي قيمت 20 تي قيمت هوندي - 75 تي.
لاس اينجلس کان لاس اينجلس جي سفرن تي سفر ڪيو ويندو آهي اهي بسين تي توهان ڪيترن ئي آمريڪي شهرن ڏانهن منتقل ڪري سگهو ٿا (جيڪڏهن هر شي ۾ نه وڃي سگهي). سهولت جي درجي جي ڪري، اهڙيون بسون مختلف آهن - انهن جي عمر تي منحصر آهي. گهڻو ڪري، اهڙي ٽرانسپورٽ جو فائدو وٺو اهو توهان جي ڪار تي وڃڻ کان وڌيڪ منافع بخش آهي. اتي صرف هڪ منٽ آهي - اهو رستي تي هڪ وڏي تعداد آهي. گرينائونڊ بس روانگي جو نقشو اوڀر 7thstreet (ڊائون اسٽيٽ) آهي. نه تمام گهڻو خوشحال علائقو، تنهنڪري ٽرمينل بس ذريعي وڃڻ جو تمام معقول آهي.
ميٽروپوليٽن.
لاس اينجلس ۾ مور اينجلس ۾ ميٽرو تازو تعمير ڪيو ويو - 1990 واري ڏهاڪي ۾. ا adays ڪلهه، هتي پنج شاخون آهن - جامني، جامني، سونهري، نيرو ۽ سائو. پهرين ٻن لاء، اهو اسان جي سمجهه ۾ معمولي زير گرائونڊ سب وي ميٽرو آهي، باقي ٽي زمين کان مٿي آهي. مٿي زميني لڪير لانچ ڪرڻ جو منصوبو - ايڪسپو لائين، جيڪو سانتا مونيڪا ڏانهن ويندين. اڃا تائين، هوء ڪورتن شهر ڏانهن وڃي ٿي. قا جتون واري نظام کي اعلي رفتار واري ڇڙن جون ٻيو نحو ۽ چاندي وارو لائين آهي، جيڪي ميروورو سسٽم جي پڻ ترتيب ڏنل آهن.
گهڻن ڏهاڪن کان، لاس اينجلن ۾ ميٽرو جي تعمير هڪ غير معقول چيڪ سمجهي وئي هئي - هن علائقي جي زلزلي جي خطري جي ڪري. صورتحال تبديل ٿي وئي آهي جڏهن نئون - لچڪدار عمارت وارو مواد ظاهر ٿيو. تنهنڪريدو اوهين انجنيئر موجب، جيڪڏهن هڪ آرڪ ڪلهي، پوري شيٽ تي محفوظ ٿيندو، پوري شهر ۾ سڀ کان آگاهه ٿيندي.
اطالوي ٽرينون سب وي لائينن تي ڪم ڪري رهيا آهن، جن ۾ چار کان ڇهه ڪارون آهن، ۽ مٿي واري شاخن سان گڏ آهن جيڪي وڌيڪ تيز رفتار واري ٽرامن سان ليس آهن.
تازو، شهرين جو حصو وڌي رهيو آهي، جنهن جي ترجيح طور تي ميٽروپوليٽن. اهو انهي حقيقت جي ڪري آهي ته گئسولين ۽ روڊ جي ڪم جي لوڊ جي قيمت وڌي ٿي. هڪ ڏينهن لاء، سب وي ٽرانسپورٽ چار لک ماڻهن بابت. جيڪڏهن اسان يورپ يا هڪ ئي آمريڪا جي وڏن شهرن سان مقابلو ڪيو ته، پوء اهو ٿورو آهي - جيتوڻيڪ، اهو اشارو مسلسل وڌي رهيو آهي.
ريل گاڏي
يونين اسٽيشن لاء يونين اسٽيشن ريلوي اسٽيشن کي تاريخ جي لحاظ کان اهم آهي: اهو نوآبادياتي اسپيني انداز مطابق 1939 هين ۾ ٺهيل هو. ا adays ڪلهه، لاس اينجلس ۾ ٽرانسپورٽ ٻن ڪمپنين طرفان ڪنٽرول ڪيو ويو آهي - امٽرڪ ۽ ميٽرو لنڪ.
اتحاد اسٽيشن شهر ۾ واحد ريلوي اسٽيشن آهي (گهٽ ۾ گهٽ لاس اينجلس ۽ نن small ڙو شهر نه آهي). ۽ اهو سبب حقيقت ۾ آهي ته ريلوي ٽرانسپورٽ هتي اهو گهڻو استعمال ڪرڻ پسند نه ڪندو آهي - نه ئي مقامي ۽ شايد سفر جي قيمت جي قيمت، ۽ شايد سفر جي قيمت سان. پر ڪجهه ريلوي کي استعمال ڪندا آهن مثال طور، پاساڊينا حاصل ڪرڻ لاء.
مرين رپورٽ
ان جي ذريعي هيٺ ڏنل رخ شهر جي مرڪزي حصي ۾ * سان گڏوگرو جي مرڪزي رخ کان خالي رخن ۾ آهي، سينچيرو ۾ هڪ طرفي طرف تي واقع آهي. شهر جو پورٽ ڊگھي ساحل پورٽ سان ڳن is يل آهي، انهي جي نتيجي ۾، اهو ملڪ جو سڀ کان وڏو پورٽ علائقو آهي. سال لاء، بندرگاهه کروز جهازن جا اٺ هزار ڏينهن تائين پهچي ويندا آهن.