Em Tóquio, você pode se mudar em um transporte diferente, o benefício desta megalópole oferece muitas opções - o metrô, os trens (monotrilho, suburbanos), ônibus e táxis onipresentes. Em cada trimestre, Tóquio é equipado com parada de transporte urbano, de modo que não leva mais de quinze minutos para chegar ao mais próximo de você. O nome de qualquer estação é escrito não apenas em japonês, mas também em inglês.
Ônibus
Os ônibus de Tóquio não são muito populares entre os residentes locais. Eu não chamaria esse tipo de transporte conveniente devido à complexidade do sistema Nós, porque em algumas rotas existem comerciantes privados, outros estão sob o controle das autoridades da cidade, e todos os preços diferentes para viagens - acontece que na mesma rota a tarifa é diferente. As rotas de ônibus são principalmente curtas - De uma estação de metrô para outra. Você precisa pagar por viagens ao sair do transporte. Dia de viagem vale quinhentos ienes e em uma viagem única - duzentos . Os ônibus saem na linha de sete da manhã e acabam com a entrega de passageiros às nove à noite.
Bondes
Passeio no bonde local custará 160 ienes . Viajar por um dia inteiro pode ser comprado para 400. . Tóquio foi deixado em Tóquio Uma linha de bonde. Embora meio século atrás, havia mais de quarenta anos. Gerencia o transporte nesta única linha de linha de 12 quilômetros "Toei" . As composições vão a cada 15 minutos. A passagem é paga na saída, com a ajuda de uma máquina especial instalada perto do local de trabalho do motorista.
Trens.
No Japão com impensável para a nossa pessoa, velocidades de 200-300 quilômetros por hora "Fly" pullets "Sinkansen" . Em um transporte tão milagre de Tóquio, você pode chegar aos subúrbios - Kyoto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroshima e para a Ilha Cussy. Estes trens são afastados com Estação Ferroviária principal de Tóquio.
Além de trens de alta velocidade, os subúrbios são executados Elétricos . Não há muito tempo, o transporte foi aberto na direção "Tokyo-Nogano". Trens elétricos que caminham ao longo da linha Toshoku (Sendai e Morioka) chegam à estação do wen no norte da principal estação ferroviária. Além disso, a estação de trem Weno também chega de Niigata. Transporte em folhas de matsumoto da estação de Stanzuka.
Em linhas diferentes, os vagões das composições são pintados à sua maneira: por exemplo, em uma linha de 35 quilômetros Yamanoth. E, construído por um anel ao redor da parte central da cidade, eles são verdes ou prata com listras verdes; na linha Choo. , atravessando a capital japonesa de leste a oeste, para os subúrbios de Takao - laranja. No centro de Tóquio, há outra linha - Soluço . Ela é amarela. Do norte para o sul, o azul, é chamado Keyikhin Tohok..
As composições que correm através da linha de anel de Jamanoteate passam todo o caminho por uma hora, selecionando e desembarcando passageiros de 29 estações, incluindo importantes centros de transporte - "Yurakucho", "Shingawa", "Shibuku", "Shibuku", "Shibuku" E "ueno".
Trens de linhas verdes e amarelas ("Yamanotele" e "Soba", respectivamente) vá das 04:30 h00:30. O maior tráfego de passageiros é das 07:00 às 09:30 e das 17:00 às 19:00.
Tarifa mínima em Tokyo Train - 160 ienes . O montante pode ser determinado por uma tabela especial, localizada em grandes estandes, que são equipadas com todas as estações. Tudo não é tão difícil aqui, dado o mais que os nomes das estações são designados tanto em japonês quanto em inglês. No caso de até você não ser capaz de decidir sobre o trem, há tal maneira: compre o bilhete mais barato, e o valor ausente pagar extra na saída Quando você retorna um ingresso. Espero sair do exposto que você já desvie que Os ingressos são armazenados até o final da viagem. Outro ponto importante: Diretamente válido apenas no dia da compra.
Monotrilho
As linhas de monotrilho apareceram na capital do Japão por muito tempo - no meio do século passado, ou melhor - em 1957. Existem vários deles em Tóquio. As formulações de monções se movem automaticamente, sem maquinistas. Ao mesmo tempo, a localização do trem em relação ao monotrilho é diferente - e no topo, e sob ele.
O monotrilho trabalha em si, autonomamente, com suas próprias estações e sem cruzar as linhas de trens JR. Os ingressos para este tipo de transporte, respectivamente, também diferem de viagens em um trem regular. A tarifa em diferentes linhas é diferente, porque são gerenciadas por várias transportadoras.
A parte ocidental da cidade é servida pela linha de monotrilho de 16 quilômetros "Tama Toshi Monorail Line" . São dezenove estações. Usando duas linhas "Chiba Urban Monorai L »Você pode chegar aos subúrbios de Tóquio - Cyba City. Neste monoro, também, 19 estações. Procure mais informações sobre o site da transportadora: http://chiba-monoraail.co.jp..
Aeroporto entregue é conectado à cidade com monotores "Tóquio Monorail" . Estação está localizada no aeroporto "Haneda Airport Terminal 2 Station", Com o qual esta linha começa, indo para Tóquio em si e atingindo quase 18 quilômetros de comprimento. Aqui eles executam as composições de três espécies diferentes - Express, rápido e habitual . Com o mapa e o horário do trem, você pode encontrar o site nesta linha, aqui é: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/english/.
Viajar em Tokyo Monorail é pelo menos 150 ya n. O curso pode ser comprado em qualquer país e aeroportos de grande estação.
Metropolitano.
O metrô local em magnitude ocupa o terceiro lugar no ranking mundial. Pela primeira vez, o metrô em Tóquio (e em toda a Ásia) foi aberto no distante 1927, hoje este subsistema de transporte Treze linhas . Gerenciar Tokyo Metro Dois Escritórios - Privado "Tóquio se reuniu.ro " Controlando nove linhas e Estado "toei" sob o controle dos quais são os quatro restantes.
Transferir Entre as linhas Fornece a compra de um passageiro Nova passagem . A única exceção é se você usar eletrônico Cartão de transporte "PASMO».
Intervalo de trem - cinco minutos. Eles correm em linhas das cinco da manhã até a meia-noite. Ramos diferentes nos cartões são pintados nas cores correspondentes. As estações são anunciadas em duas línguas - inglês e japonês.
Além disso, como no caso dos trens, a tarifa é determinada por um esquema de cartão especial. As estações nelas são denotadas pelas combinações da "letra + dígito". A carta indica uma linha, o número é o número da sequência da estação. Nas proximidades, você pode ver a tarifa para a estação de armazenamento. Os ingressos mais baratos das linhas de metro de Tóquio são 160 ienes e em "Toei" -170.