O sistema de transportes públicos no Rio de Janeiro é simples e acessível, permite ao turista sem problemas para chegar quase a qualquer parte interessante da cidade. O próprio passeio pela cidade no carro alugado não vale a pena - por causa de um movimento bastante caótico nas estradas. O tipo mais fácil e rápido de transporte é o metropolitano, no entanto, consiste em apenas dois ramos. A maneira mais barata de movimento é um ônibus da cidade. Você pode se mover pela cidade e a pé, mas nem sempre - depois de fechar lojas, quando sua proteção é divergente por casas e transeuntes desaparecem das ruas, pode ser inseguro. No tempo escuro na cidade é melhor se mover em um táxi.
Autocarro
O ônibus é o principal tipo de transporte no Rio de Janeiro. Pára apenas sob demanda. Para a passagem, pague na entrada do salão; Cozinhe dinheiro melhor com antecedência. Como regra, os condutores trabalham em ônibus urbanos. Um momento desagradável: muitas pessoas são sempre dificultadas nas horas de pico no transporte, de modo que, em tal turbulência, você pode muito bem ser roubado. Por esta razão, ao viajar em ônibus Rio, grandes quantias de dinheiro e valor não se demoram melhor com eles. Em particular, tenha cuidado ao viajar ao longo das rotas turísticas - por exemplo, no transporte, o que vai para a dor da cabeça de açúcar. No transporte, venha da entrada traseira, saia - da frente. Isso se aplica a ônibus antigos, no novo, tudo acontece pelo contrário. Hoje em dia, Bass ar condicionado pode ser visto nas ruas do Rio de Janeiro. A tarifa de tal forma mais alta. Na mesma linha, os ônibus de diferentes tipos são geralmente operacionais - ambos com o Condish, e sem ele. Geralmente se movendo em um ônibus da cidade - não uma ocupação particularmente confortável; No entanto, fora dos profissionais, pode-se notar que há assentos suficientes na cabine. A velocidade do movimento é cerca de sessenta quilômetros por hora. O trabalho dos amigos é pago por uma milhagem, então em termos de precisão de dirigir o caso aqui não é muito bom. Outro momento positivo é que você pode sair em qualquer lugar; Para alarmar uma parada, faça o rendas na cabine.
Táxi
Tal serviço de envio no Rio é bem desenvolvido. Em geral, um táxi aqui é o mais confortável e, além disso, um tipo de transporte bastante barato. Para entender se o carro está ocupado ou livre, dê uma olhada no Vermelho Meter Flag: Se for levantado - o carro é gratuito, se a bandeira não estiver visível - então está ocupado. Geralmente os passageiros são colocados no banco traseiro; Vale a pena sentar ao lado do motorista somente quando há muitas pessoas indo com você, e eles ainda não se encaixam nas costas. Existem dois tipos de carros: táxi de rádio vermelho e azul e amarelo. Serviços mais baratos - no segundo tipo de transporte. A viagem de táxi de rádio custará a você por cento por trinta mais caras. Este tipo de máquinas é considerado mais seguro e mais confiável, tal táxi é geralmente de ar condicionado. Talvez para grande bagagem terá que pagar mais. Táxis amarelos podem ser encontrados em qualquer parte da cidade, e pegar o carro à direita na rua absolutamente nenhum problema. O cálculo do valor é realizado de acordo com uma das duas tarifas diferentes - dia ou noite. Antes da sua viagem, sempre verifique e exija um motorista de táxi para ligar o contador. A passagem da rota de Ipanema Copacabana é de aproximadamente 5 reais, Copacabana Downtown - de quinze a vinte. Uma viagem ao aeroporto custa trinta. Em um táxi, é costume deixar dicas - no valor de dez por cento do custo de acordo com as leituras do medidor.
Metrô
O metropolitano no Rio está aberto em 5 de março de 1979. O comprimento total das linhas é quarenta e oito km. Esta é uma visão bastante barata e segura do transporte, equipado com ar condicionado. O metrô no Rio é o segundo maior do país, é inferior ao metropolitano em São Paulo. O tráfego de passageiros é de aproximadamente 1,1 milhão de pessoas por dia. O metrô abre às seis horas da manhã e trabalha até onze à noite, está fechado aos domingos. Existem estações terrestres e subterrâneas. As linhas são apenas duas - a primeira e segunda ("laranja" e "verde"), há trinta e cinco estações sobre eles.
As composições de linhas diferentes são parcialmente seguidas por um caminho comum, mas é difícil confundi-los: aqueles que pertencem à primeira linha são pintados em laranja, as composições da segunda linha são verdes. Nesta forma de transporte, não funcionará para chegar às praias de Ipanoma ou Leblon, mas em Copacaban - bastante. Outro ponto interessante: nas linhas do mapa do metrô, você pode ver as rotas marcadas pela frase "Metrô NA Superfície". Estes são ônibus tão azuis que dirigem das estações de metro em várias direções. Marcando o mesmo "Bicicletário" significa uma estação equipada com um estacionamento para bicicletas; Isso é comum aos seus próprios veículos de duas rodas e municipais. No metrô local, é bom se envolver em estudo independente da parte antiga do Rio de Janeiro, além de usar este tipo de transporte para viajar de Copacaban para as áreas de Flamengo e Botafogo.
Agradável viaja no ensolarado Rio!