No início dos anos 90, quando o Vietnã abriu suas portas para turistas estrangeiros, a infraestrutura de transporte ainda estava em condições muito ruins. Por muitos anos de guerra, dificuldades econômicas mais tarde - como resultado, o transporte no país não era confiável, não permanente, querido e desconfortável. Rodovia uma (quốc lộ 1a) rodovia (quốc lộ 1a) foi repleta de partes enferrujadas de balsas em lugares de pontes bombardeadas; O sistema ferroviário era como se o tempo do período glacial e fosse terrivelmente caro.
As companhias aéreas de baixo custo foram inéditas e as linhas aéreas do Vietnã Airlines transportavam passageiros em custo inadequadamente alto, e eram bastante não confiáveis.
Mas tudo muda. E muito rapidamente. O viajante moderno tem oportunidades muito maiores do que aquela que foi para o Vietnã no início dos anos 90. A maior parte da moderna rede de transporte do Vietnã foi originalmente projetada de acordo com os padrões franceses para facilitar o transporte de matérias-primas e foi reconstruído e totalmente atualizado nos últimos anos.
Aeronaves
Vietnam Airlines é a principal transportadora vietnamita. As tarifas são muito razoáveis, agrada a frequência de vôos para as principais cidades do país. Se você vai voar ao redor do país, então o avião é o caminho mais conveniente, especialmente se você, por exemplo, você precisa voar de Hanói Dien Bien Fu (ou de Saigon para Fukuoka). Sem dúvida poupança de tempo, porque o Vietnã é um país "longo". De Moscou a Hanoi, você terá que voar 9,5 horas. O bilhete não é muito barato se você comprar a si mesmo. De Kiev, no que sei, direciona voos para Hanói (e Ho Chi Minh). By the way, em todo o Vietnã, 17 principais aeroportos civis, três deles - Internacional: em Hanói, Danang e Cidade de Ho Chi Minh. Noi Bai International Airport International Airport está localizado na área do Soc Filho, a cerca de 40 km ao norte de Hanói. Noah Bai é o único aeroporto internacional para as regiões do norte do Vietnã. Outro aeroporto internacional está sendo construído em Hanói, que custará US $ 8 bilhões, sendo o projeto mais caro da história do Vietnã. A construção é realizada em três etapas, a primeira etapa começou em 2011, e o plano de construção para ser concluído até 2015.
Um trem
O sistema de trem do Vietnã é muito melhor do que antes, e, apesar do fato de que o trem aqui ainda é caro, esta é uma maneira muito conveniente de movimento. E muito agradável, porque você terá a oportunidade de admirar lugares extremamente pitorescos. E em geral, é uma maneira muito interessante e divertida de viajar.
O ramo principal se estende de norte a sul por quase 1730 quilômetros, conectando as duas cidades mais importantes do país, Hanói e Ho Chi Minh City. Não há serviço ferroviário com Laos e Camboja.
Se você quiser ir a Hanói ou a partir dele para uma alta temporada, é melhor reservar bilhetes de trem com antecedência. A propósito, a linha de trens corre ao longo de toda a costa vietnamita, por isso será possível admirar as espécies luxuosas. Vale a pena notar que a linha ferroviária é colocada ao lado de muitos locais turísticos importantes no Vietnã, por exceção de Hoian (mas há uma parada em Danang), Kui Nhona (há uma parada em Dieu Tri) e Muyne (o mais próximo pare - muug man). Se isso, aqui está o site da empresa ferroviária Vietnã: http://www.vr.com.vn/intro.html.
By the way, sobre as linhas ferroviárias estão ativamente trabalhando nos últimos anos, por exemplo, planos - a construção de uma ferrovia de alta velocidade de norte a sul, novamente para conectar Hanói e Ho Chi Minh City. Vale muito, então o projeto ainda é considerado. Não há metro no Vietnã também, mas algumas linhas já começaram a construir, em Hanói. Parece que em um ano ou dois, as primeiras estações devem ser abertas.
Carro
Aluguer de carros para viagens de longa distância não é muito popular no Vietnã, e não é difícil entender por quê. A maioria dos que preferem estradas asfaltadas por linhas ferroviárias, alugar motocicletas, não carros. O comprimento total das estradas do país é de cerca de 222 mil quilômetros. A propósito, há menos de 20% deles com um revestimento.
Passeios abertos.
Open Tours - Bus Tour Service. Esses ônibus são realizados ao longo de toda a extensão do Vietnã, de Hanói, através de Hue, Hoyan, Nha Trang, Dalat ou Muin e assim antes de Ho Chi minhine (e de volta). O preço do bilhete depende de onde você decide parar. A tarifa é muito baixa - em algum lugar US $ 25 para viajar de Hanói para Saigon. O sistema é amado por milhares de turistas, e especialmente impressionará aqueles que estão indo para o Vietnã pela primeira vez.
Ônibus locais e microônibus
Na verdade, o mesmo que passeios abertos, mas com menor conforto. E com muito mais passageiros. É provável que você seja o único estrangeiro. Ônibus locais e microônibus são bons para viagens últimos três a quatro horas, mas se o caminho levar mais tempo, tudo pode ser exaustivo.
Uma das deficiências do sistema de ônibus locais é que a estação de ônibus, principalmente nos arredores da cidade, então, para chegar a eles ainda é um problema. Mas é barato - 20 centavos por viagem, enquanto um táxi pode custar US $ 10.
Motocicleta
As motocicletas superaram as bicicletas como o principal tipo de transporte em Hanói nas últimas duas décadas. Todos aqui andam em motocicletas minsk. Esses meios de movimento podem ser comprados aqui por apenas algumas centenas de dólares, e depois revender seu outro viajante quando chegar a hora de deixar o Vietnã. É verdade que essas motocicletas não são bastante confiáveis, mas quase qualquer residente local com uma chave de fenda é capaz de consertá-lo, e você pode contatá-los com precisão se algo não girar ou cair. E, por causa de Deus, use um capacete! Eu não serei supérfluo, certamente!
Bicicleta
Você verá que muitos em Hano estão se movendo em bicicletas. Em geral, o litoral pitoresco da capital é um ótimo lugar para o ciclismo. Bicicletas vietnamitas não são muito boas, tão desesperadas pokatushek amantes melhor e tudo traz uma bicicleta com eles. O Vietnã pode oferecer uma boa rede de estradas secundárias, na qual é muito mais preferível montar uma bicicleta. É preferível e mais seguro - poucos ciclistas desaparecidos, há muitos deles.