د ټرانسپورټ، چې د هندوستان د روزنې په اړه د ټرانسپورټ په اړه لږ ګټور معلومات. دلته د دې ناوړه، زنګون او هر ځای او هرچیرې د سوکالۍ ځینې غیر منطقي ویره شتون لري. د هرڅه لومړی، په پام کې ونیسئ، ښاغلی، د هندي ټرانسپورټ حرکت حرکت، په ترتیب کې یا په ټیکټ کې مشخص شوی، حتی ممکن د سټیشن د وینا کونکو څخه واوریدل شي. دا نږدې، نږدې وخت دی. جمع - منسوس نیمایی نه یو جرم، غلط فهمۍ، ناوخته یا بل څه د وتلو لړۍ څخه بهر. په ټیکټونو کې موږ 23.45 درلودل. په سکرین کې روانه کرښه 23.35 ته اشاره وکړه. د شپې ریل دا حقیقت څرګندوي چې دا د چا سره نه پیژندل کیږي چې تاسو به د پردې ترشا ومومئ، دا یو رولیټ دی. شاید زما د ذکر شوي "سینګ" روښانه کولو ته اړتیا ولري. موږ یو موټر یو موټر درلود، چې د دوه قطارونو او هوایی حالت معنی لري. موټر واقعیا زموږ دوهم ټولګي نمایندګي کوي، یوازې څلور ځایونه یې پردې بندوي، او همدارنګه دوه اړخیز هم هم. لکه څنګه چې هند ډګروال موږ ته تشریح کړه، چې موږ د یو څه وخت لپاره یو ځای لرو، دوه په زړه پورې انجونې، پرته له ژره په خوندي ډول، بلکه موټر (زموږ د ګا jewelry و 1as (زموږ د ګا jewelry و سره سفر کول) زما په ځان کې زموږ د تکلیفونو او غلط فهمۍ یوه ډله. زه د یادولو لپاره ګړندي لرم چې ستاسو سامان د لاندې شیلف لاندې نیسي، دا به غوره وي چې دا د بایسکل لیټلو سره پښه ته واچوئ، د ممکنه غلا له امله دا تختې کړئ. که تاسو لاک یا زنځیر نلرئ، نو بیا، تاسو کولی شئ دا د اډکټریکټر لپاره واخلئ، نو ښه بخت.
د تیریدو ټریننګ، د پارکینګ وخت چې په اوسط ډول، لس دقیقې، امریکا ته اړ ایستل کیږي چې، چې نور ونه ویل شي. کله چې یو ریل د لید لید کې څرګند شي (دا د وقفې دمخه په دریو یا پنځه دقیقو کې په کوم ځای کې نه ځي، ځکه چې پخپله د ګاډو څراغونه په هندوستان کې یا په مخ کې د کوریانو په ټولو، یا کوریو او د کوریو او کوریپ کې لیکل شوی نه دی، او دا د شپې په مینځ کې په پام کې ونیسئ (او حتی که اورګاډی وی. د واګون شمیر دومره ساده ندي او د لیک (انګلیسي) او شمیرو څخه جوړ دی. ښه، داسې بریښي چې هرڅه پریکړه کیږي - تاسو لږترلږه د نیم ساعت لپاره سټیشن ته راشئ، تاسو په اورګرافیک کې بند یاست، ځکه چې په دوی کې ټیکټر، ځکه چې په دوی کې ټیکټر ګران دي، او بیا خلاص، دا، خوب لرونکی او جنرال دی او د سپک سکرین بورډونو شاملول یا په پای کې تاسو پوهیږئ چې تاسو داسې بریښي چې تاسو یې داسې بریښي . او زموږ په قضیه کې، د A1 د نمبر له مخې ACE موټر ته د ټیکټونو لاس درلودل، باید هیڅ ستونزه هم شتون ونلري. هو خامخا !!! هند به هندوستان نه نه شي، که هرڅه خورا ساده وای. هندي منطق د منطق نشتوالي له امله توپیر لري، او هندي مقررات د دوی د انتخاب پراساس دي. پرته لدې چې تاسو فکر وکړئ چې دا فکر کولی شئ چې A1 به A1 د A2 شمیره مخې ته وي. موږ لاهم باید ووایو چې د کوم یو دلیل شمیره د یو دلیل لپاره د شمیرو سره روښانه نه، مګر یو له بل وروسته. "زموږ حیرانتیا څه وه چې جنرال (عمومي) مخکې له دې چې جنرال (عمومي) وروسته اور واخیستل شي، وروسته له دې چې سلګار (خوب)، له مثلث څخه لرې وي، نو بیا په ورته بې هوشي اختلال کې. دا اړینه نده چې یوازې د موټر لپاره نه و، دا اړینه وه چې د سر په لټه کې وي، ځکه چې زموږ موټر د لید لید زون کې نه و لیدل شوی. زه باید په هندوستان کې د واګونونو د ډاک کولو په اړه یو څه وضاحت ورکړم. په روسیه کې، راځئ چې ووایو چې خپل موټر ته ورننوت، نو تاسو ارامه یاست، او بیا د واګونونو تر مینځ تاسو د واګونونو تر مینځ په ټکانونو کې ناست یاست چې تاسو د خپل ځای په لور روان یاست. په هندوستان کې، که تاسو په خپل موټر کې ناست نه وي، نو تاسو یې نه یاست، واګونونه انحصار کیږي او د انتخاب په توګه هیڅ ډول لیږدونه شتون نلري، ځکه چې د دې دليل له امله رهبري کیږي. حتی که دوی وو، نو بیا د یو موټر له لارې وځورئ لکه خوب یا جنرال، حتی د واګون دننه تاسو کولی شئ د کیلې څخه جوس وباسئ.
که تاسو د رب لرئ، نو یو فرصت شتون لري چې په پای کې اورګاډي کې ناست وي، هیڅکله نه تیریږي. لږترلږه په وروستي سټیشن کې دا یو ساعت لګښت لري، د پاس کیدو په پرتله، کوم چې د 5-10 دقیقو لپاره دروازې خلاصوي. د خوب کونکي ټولګي په څنډو کې (SL)، وینډوز نه تړل کیږي یا ورک دي. تاسو یو ځای لرئ، البته، دا دی، مګر دا په بشپړ ډول مشروط دی. دا پرته شتون لري پرته له دې چې ویده نه وي، تاسو یو ځای لرئ چیرې چې تاسو دروغ کولی شئ - دا په کلکه د کافي په پرتله پوهیدل کیږي. که څه هم، لکه څنګه چې عمل ښودلی، چیرې چې اروپا ته حتی په زړه پورې د سر په سر کې، په ټوله شیلف کې د بنچ په حالت کې.
پلټنې په حقیقت کې هرځای کې ندي. په دودیز ډول په ساده ډول په مستقیم ډول فرش (او پلاستيک بوتلونو ته ورسید، او د ساده خواړو پاتې شوني) یوازې د پام وړ خواړو شمیره، د پام وړ ښکلي کوکرمو ته د پام وړ د مسافرینو شمیر څخه ډیر
موږ په اورګاډي کې تغیر وکړ، کوم چې یوازې عام موټرې لري. دا ځایی ریل دی، زموږ د ساحې د ریل ګاډی ریل، لکه زموږ د ساحو زورلو، یوازې خراب خراب دی. زه خپل بدلونونه وړاندیز کوم، که زه یو څه وژغورو. په هندوستان کې عمومي موټرې د جنډر په نښو سره وېشل شوي، او په ښځینه موټر کې به په ساده ډول خالي نه وي. ښځې او ماشومان ناست دي، چیرې چې تاسو باید په فرش کې، په توپ کې، په چاربور کې. ښځینه ګاډي د یو پولیس سره ده.
او د موټرو په اړه یو څو ټکي. موټرساچا یوازې زما لپاره سپارښتنه کیږي یوازې پدې حالتونو او ساحو کې چیرې چې هغه نږدې ترانسپورت دی. یا چیرې چیرې چیرې چې تاسو چیرې اړتیا لرئ بریالي شئ د پام وړ کم شوی چې د موټر لپاره 2-3 ځله نور تادیه کړئ، او تاسو چمتو یاست چې د دې پوکر دوام ته اړتیا ولرئ. که تاسو فرصت لرئ چې د دې حرکت میتود څخه مخنیوی وکړئ، نو دا وکړئ. د داسې موټر چلولو سره یوه ناخوښي حالت وروسته، ما د دې په موندلو کې د دې نیمګړي موټر 1 کیلو میترۍ په رسمي ډول د موټر په توګه اټکل شوی، نو د سفر په توګه د دې نیم کیلوګرام دی. په عموم کې، دا غوره ده چې د یو کیلو میتر لپاره د معاش ځای په ځای کولو لپاره، نو دا ستاسو پنځه کلومیټره په 15 کې اوږد نه وي، د سلیټ او محلي راجلبینو ټول خوښي څرګندوي. او هیڅکله د هیڅ لپاره نه راځئ چې پرمخ لاړ شئ، حتی که دا د پطرول سره پای ته ورسیږي، څرخ یې راوتلی یا خپل سر ته زیان رسوي. دا د هغه ستونزې دي، او که تاسو د تادیې تادیه درکړئ، نو ویل به په هغه سیمه کې چېرته لاړ شي، نو پطرول به واقعیا "پای ته رسیږي، چې د پیسو بیرته ستنیدل، او همدارنګه خساره د اخلاقي زیانونو لپاره، تاسو خوښ نه یاست.
