ਸ਼ੂਰੀਸੀਆ ਵਿਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਟਿ is ਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਉਸਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਾਰੇ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੈਰ-ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਮਮੈਟ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਬੱਸ ਵਿਚ, ਗਾਈਡ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੱਸ ਹਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.
ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਰੁਕਣਾ ਕੈਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਸਾਲੇ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਡੋਲ ਕਾਰਪੇਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮਾਸਟਰਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਮੁਸਲਮਾਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਰੂਅਨ ਮਸਜਿਦ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਹਜੈਨਸ ਮੱਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਜਜ ਦੀ ਬਦਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮਸਜਿਦ ਵਿਚ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਵਿਹੜੇ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਿਹੜੇ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੈਰੀਅਨ ਵਿਚ ਯਾਦਗਾਰੀ ਟਿ is ਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਦੀਨਾ ਹਮਮਮੇਟ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਸਤਾ ਹੈ). ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹੈ: ਬੈਗ, ਬੈਲਟਸ, ਬਟੂਏ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਨੀਸੀਆ ਵਿਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚੇ, ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਲਓ. ਕਾਰਪੇਟਸ ਦੇ ਟਰੇਡਿੰਗ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ ਤੇ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਹੱਥੀਂ ਰੱਖੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ (ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰੇਸ਼ਮ ਰੱਗ ਲਈ 500 ਡਾਲਰ).
ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟੇ ਕੈਰੀਅਨ ਵਿਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਚਲਦੇ ਰਹੇ. ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਸ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਨਸਪਤੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਸਟਾਪ ਤਕਨੀਕੀ ਸੀ - ਜੋਬਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਥਾਨਕ ਕੈਫੇ ਵਿਚ ਸਨੈਕਸ ਪਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ. ਜੇਲੀਆਈ ਵਿਚ ਯਾਦਗਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੈਰੇਰੀਅਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਅਫਸੋਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਥੇ ਖੁੰਝ ਗਏ.
ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਇਕ ਕੈਫੇ ਵਿਚ ਮੀਨੂੰ. ਪਹਿਲੀ ਤਨਖਾਹ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਵਿਚ ਮੈਟਲੌਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਅਗਲਾ ਸਟਾਪ ਤਕ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ. ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਇਕ ਫੀਸ ਲਈ ਪੀਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮਾਮੂਲੀ ਸੀ. ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਮਮੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਸ ਗਏ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡਾ ਰਾਹ ਟੋਰਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਪਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਖਜੂਰ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਬੀਜਣਾ ਹੈ.
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਵਾਧੂ ਫੀਸ (9.5 ਡਾਲਰ / ਵਿਅਕਤੀ) ਨੂੰ ਓਸਿਸ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਦੀ ਗੱਡੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਾਓ. ਬਾਕੀ ਸਮੂਹ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮੇਤ, ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿਆ. ਹੋਟਲ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਰਾਤ ਬਤੀਤ ਕਰਨੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਰਾਸ ਏਲ ਏਨ ਤੋਜੂਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਲਾਬੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤੈਰਾਕੀ ਪੂਲ ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਹੈ.
ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਜੀਪਾਂ ਨੇ ਜੀਪਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਸੀ. ਹਰ ਕਾਰ 5-6 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟੇਲਰਾ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਾਡਾ "ਟੋਯੋਟਾ" ਸੜਕ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੇਤ-ਰੇਖਾਂ ਵਿਚ ਭੜਕਿਆ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਸਿੰਗ ਪੈਰਿਸ ਦਾ ਰਸਤਾ - ਡਕਾਰ ਇੱਥੇ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਹੁਨਰ ਦਿਖਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਖੜੀ ਡਰਾਈਆਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹੋ ਕੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ.
ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ ਪਹਾੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਇੱਕ l ਠ ਵਰਗਾ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਫੋਟੋ ਲਈ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਕ, ਗਲਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਹਵਾ ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈ.
ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਜੀਪ ਨੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਤਲੀ ਸ਼ਗਨ ਦੇ ਕੋਲ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਸਤੂ ਵੱਲ ਗਈ - ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਮੂਵਸ ਸਪੀਪੀਆ ਸਜਾਵਟ. ਸਜਾਵਟ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਸੀ ਗ੍ਰਹਿ ਟੌਥੀਯੂਨ' ਤੇ ਸੀ.
ਮੇਰਾ ਪਤੀ ਇਸ ਸਾਗਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ, ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ, ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਲੋਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸੁਣਦਿਆਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੋਯੋਟਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੋਟਲ ਲੈ ਗਏ.
ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਤਲਾਅ ਵਿਚ ਬਿਤਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋਏ. ਡਿਨਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਫੇ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਸੀ (ਸਿਰਫ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡ੍ਰਿੰਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ).
ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ 3 ਵਜੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਸਤ ਦਿਨ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਅਸੀਂ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਲ ਜਾਗਿਆ. ਹੋਟਲ ਸਟਾਫ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਫਲ ਨਾ ਹੋਏ. ਨਾਸ਼ਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਕਾਟ-ਐਲ ਜੈਰੀਡ ਸੋਲਨ ਝੀਲ ਜਾਣ ਲਈ ਚੜ੍ਹ ਗਏ. ਉਹ ਸੜਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੀ ਝੀਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਏ. ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਸੁੱਕ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਹੀ ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਬੱਸ ਨੇ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨਾਲ ਕਾ ters ਂਟਰਾਂ ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਟਾਪ ਬਣਾਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਸੁੱਕਿਆ ਤਲ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤਸਵੀਰ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭਜਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਥੇ ਉਹ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਸਨ. ਸੂਰਜ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰਵਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੁਰਾਈ ਦੀ ਜੀਨੀ ਹੈ.
ਅਗਲਾ ਸਟਾਪ ਡੂਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇੱਥੇ, ਸਪੋਰਟਸ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ls ਠਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੜੀ ਸ੍ਰਲੀ, ਉਜਾੜ ਡੁੱਬਦੀ (35 ਡਣਾਰ / ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ, 50 ਡਨਾਰ) ਤੇ ਮਾਰੂਥਲ ਤੇ ਇੱਕ ਉਡਾਣ / 2 ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ). ਅਸੀਂ came ਠ ਅਤੇ ਕਵਾਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ls ਠਾਂ 'ਤੇ ਸੈਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ 500 ਤੱਕ ਮੀਟਰ ਚਲੇ ਗਏ, ਮਾਰੂਥਲ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ls ਠਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ. ਇਹ ਇਸ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜੇ ou ਠਾਂ ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਗਏ.
ਪਰ ਇਹ ਕਵਾਡਸੀਕਲ 'ਤੇ ਸੁਪਰ ਸਕੇਟਿੰਗ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਫਿਰ ਘੱਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਦੁਆਰਾ. ਵਿਅਕਤੀ ਖਜੂਰ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜੋ ਰੇਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮੈਟਿਮਾ ਬਾਕ ਦੇ ਪਿੰਡ ਜਾ ਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਟਿ is ਨੀਸ਼ੀਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ - ਬਰਬਰੋਵ. ਕੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਪੁੱਟੀਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੋਗਲੋਡਾਈਟਸ, ਆਈ. ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੁਫਾ ਲੋਕ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਰਬਰਜ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੀਉਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਮੈਚ ਵਿੱਚ ਬਰਬਰ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਾਰੇ op ਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਤੇ ਅਸੀਂ ਸੂਖਮ ਅਨਟਨੀਨਸ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਐਂਟੀਨਸ ਵੀ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 25 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ: ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਫਰਨੀਚਰ, ਗੈਸ ਸਟੋਵ, ਵਾਸ਼ ਕਮਰਾ.
ਬਰਬਰ ਬਾਥਰੂਮ
ਤਦ ਸਾਨੂੰ ਗੁਫਾ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਿਸੇਰੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਤਦ ਸਾਡਾ ਰਾਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ on ੇ ਤੇ ਪਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਫੇ ਸਿਡਿ-ਬ-ਬਆ-ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ, ਏਲ ਜੇਮ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਸੀ. ਟਿ is ਨੀਸ਼ੀਆ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕੋ ਚਿੱਟੇ-ਨੀਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਐਲ ਜੀਮ ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਮਾਰਕ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਕੋਲੀਜ਼ੀਅਮ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੋਲੇਸੀਅਮ ਰੋਮ ਵਿਚ ਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਈਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ.
ਇਹ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਹਾਮਮੇਟ ਵੱਲ ਵਾਪਸ.