ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਫਿਰਦੌਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ. ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੌਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ "ਟੂਕ-ਟੂਕ" ਦੀ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਲੈ ਲਿਆ . ਟੈਕਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਰੋਬਿਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੋਨ ਦੇ ਟਾਪੂ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਨਗਰ ਫਾਉਂਪਲ ਫਰੇ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ, ਟੇਪੇਟ ਸਮਝਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਟਿਡ ਲਹਿਰਾਂ' ਤੇ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼" ਪਾਟੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼" ਨੂੰ ਭਜਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਲਾਸਸਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਪਿਅਰ ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇੜੇ ਤਿੰਨ ਬੇੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ. ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਗਲੇਕਕਾ ਵਿਚ ਉੱਡਣ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਲੱਗਾ ਕਿਉਂ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਚੀਰ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਮੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਇਅਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਸਟੈਪੱਰਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮੈਪ ਏਪੇਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੁਝ ਸਮਝਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਦਾਰ ਚਾਹ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ. ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ 80 ਰਾਮੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਬਜਾਏ 80, ਪਰ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਕਿਸ਼ੋਰ 60% ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ.
ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨੇੜੇ ਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਸਾਡਾ ਕਪਤਾਨ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਬੀਅਰ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ" ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਤੈਰਦੇ ਨਹੀਂ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪੈਕਟਾਈਜੈਟਿਅਨ ਬੀਅਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਕਪਤਾਨ ਰਸ਼ੀਅਨ ਲੜਕੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ: "ਚੱਲੀਏ!" ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਰ ਵਾਰ ਗਿਆ "ਗਿਆ, ਗਿਆ ਗਿਆ, ਭੱਜ ਗਿਆ". ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਵਾਕ ਨੂੰ ਥਾਈ ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ "ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ". ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਰਥ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਕ ਮਿ municipal ਂਸਪਲ ਕਿਸ਼ੀ ਸੀ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝ ਗਏ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਪਾਰਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਿਆਇਆ. ਮਿ Municipal ਂਸਪਲ ਨੂੰ ਟਾਪਸ ਨੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀ ਇਕਲੌਤੀ ਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਨਿਵਾਸ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਇਕ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਲੋਕ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਤੰਦੂਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਰਮੀ 'ਤੇ ਖੜੇ ਸਨ, ਸਥਾਨਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਬਦਕਿਸਮਤ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਮਿ municipal ਂਸਪਲ ਭਾਫ ਵੱਲ ਲਿਜਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਨਿਰਾਸ਼ਾ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਵਰਲੋਡ ਵਾਲੀ ਭਾਂਡੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭੜਕਿਆ ਅਤੇ ਕੋ ਲੌਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਟਾਪੂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ. ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਥਾਈ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸਾਡੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਆਈਆਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਭਾਂਡੇ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ.
ਤਿੱਖੀ ਪੇਂਟਿੰਗ, ਅਜ਼ੂਰ ਸਾਗਰ, ਚਿੱਟੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਖਜੂਰ ਦੇ ਰੁੱਖ - ਅਜ਼ੀਰ ਰੇਤ ਦੇ ਰੁੱਖ - ਅਜ਼ੀਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰੁੱਖ - ਅਜ਼ੀਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਦਰੱਖਤ - ਹਰ ਚੀਜ਼. ਇੱਕ ਕੈਫੇ ਲਈ ਸਵਾਰ ਸਨ ਲੌਂਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਾਰੇ ਖਾਲੀ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਡੇਕ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਸੰਸਥਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਪੀਣਾ ਪਿਆ.
ਟਾਪੂ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੀਚ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬੀਚ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਤੋਂ, ਇਕ ਮੈਲ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਜੋੜੀ ਗਰਮੀ 'ਤੇ ਉਬਾਲੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਆਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀoooood ਫੁਕ ਸੂਪ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲਡ ਮੀਟ ਨਾਲ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ, ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬੀਅਰ ਨਾਲ ਪੀਣਾ. ਮਿਠਆਈ ਲਈ ਖਾਕੇ ਫਲ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਲਈ. ਇਹ ਪਟਾਯਾ ਦੇ ਬੀਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰੱਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਿਆਏ. ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਛਤਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਟਾਪੂ ਦੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਜਾਂ ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੇ ਹੋਏ ਤੈਰ ਰਹੇ ਸਨ., ਪਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾੜੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਛਤਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ - ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਧੁੱਪ ਦੀ ਹਵਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਉਲਟਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਹੋਰ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬੀਅਰ ਵੇਚਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਥਾਈ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਉਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਆ ਗਈ ਅਤੇ ਚੜਾਈ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਪਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜੁੱਤੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਪਿਅਰ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜ ਗਏ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ ਮੈਕਡੋਨਲਡਾਂ ਵਿਚ ਬੈਠੇ.