ਜਾਫਨਾ (ਤਾਮਿਲ "ਯਾਰਪਨਾਮ 'ਤੇ, ਸਿਨਹਲਾ" ਯਾਪਾਨਾ "ਵਿਚ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹੀ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਪੂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਫਨਾ 12 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਾਫਨਾ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਜ਼ਰ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਸਬੇ ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਕੈਂਡਾਰਡਿਅਨ ਉਸ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਯੋਹਹਨ ਦੇ ਉਪਨਗਰ, ਮਲੇਸਰ ਚਾਰ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਜਾਫਨਾ ਦੇ ਮੱਧਯੁਗੀ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੀ.
ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਲਈ, ਵਪਾਰਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੋਲੰਬੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ 'ਚ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ' ਤੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਆਬਾਦੀ ਆਪੋਕਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ. 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਮਿਲਟਰੀ ਤੋਂ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਮਛੇਰੇ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. 2009 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਸਨੀਅਜ਼ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਦਿਨ, ਸਪੀਸੀਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰਮਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰਹਮ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਖੈਰ, ਲਗਭਗ ਗਰਜਨੀ ਵਰਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਅਤੇ "ਖੰਡੀ ਪੱਖਪਾਤ": ਕੁਝ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਖੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ, ਕੁਝ ਜੰਗਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ...
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੈੱਡਿੰਗ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਸ੍ਰੀ ਲੰਕਾ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੱਖਣ / ਪੱਛਮੀ, ਜਿਥੇ ਅਕਸਰ ਸੈਲਾਨੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਗਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਅਨਲੌਕ, ਚਾਵਲ ਦੇ ਖੇਤ, ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੂਰ ਉੱਤਰ, ਮਾਰੂਥਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ . ਇਹ ਫਿਰ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਸਥਾਈ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ. ਜਾਫਨਾ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਸਤ ਲੱਗ ਰਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਲੰਬੋ ਤੋਂ "ਮੂਰ" ਜਿਆਦਾਤਰ ਬੱਸਾਂ ਹਨ.
ਯੋਹਹਨ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟਾਪੂ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਮਸਜਿਦ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਸਲਮਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹਨ) - ਕੁਝ ਯੁੱਧ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ, ਦੂਸਰੇ, ਖਸਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖ ਰਹੇ ਸਨ, ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ).
ਜਾਫਨਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ਹਿਰ . ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਮਿਆਰੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਅਰਥ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੋ!
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੈਮਰਾ ਨਾਲ ਬਾਂਹ ਰੱਖੋ - ਰੰਗੀਨ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ, ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਦੂਰਵੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਖੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ structures ਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ - ਇਹ ਸਭ ਉਤਸੁਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਕੋਲੰਬੋ ਤੋਂ ਰਸਤੇ ਵਿਚ 9-10 ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਈਸਾਈ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਚਰਚ. - ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਤਵਾਰ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਸੀਹੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਧੇ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ (ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਧਾਰਣਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ).
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯਾਫਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਸਨੀਕ, ਤਮਿਲ, ਮੌਰਰਾ (ਮੁਸਲਮਾਨ), ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਸੀਅਨ ਬਰਗਰਜ਼.
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਨਸਲੀ ਰਚਨਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ - ਤਮਲੋਵ ਅਤੇ ਮੈਕੋਵ-ਲੈਕਲਲਸ ਹੋਰ ਹੋ ਗਏ, ਬਰਗਰ ਚਲਿਆ ਜਾਂ ਅਭੇਦ ਹੋ ਗਿਆ. 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਬਾਦੀ ਵਧ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਤਾਲ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਪਰ ਯੁੱਧ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਰੇ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਬਾਦੀ - ਸ਼ਾਪਕੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਾਰਡਾਲਾਸ, ਇੰਡੀਅਨ ਤਾਮਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਸਲੀ ਸਮੂਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨ ਤੋਂ ਤਮਲਾ (ਕੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਧਾਰਮਿਕ "ਲੋਸ਼ਨਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੱਥੇ ਜਿਵੇਂ ਮੱਥੇ ਉੱਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ).
ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਾਹ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਹ ਇਕ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਸੀ (ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਉਹ ਸੀ, ਵੀਹ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ) - ਸਭ ਕੁਝ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ!
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸ਼੍ਰੀ ਡਾਂਸ ਬੱਸਾਂ - ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਚੀਜ਼! ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਿ municipal ਂਸਪਲ. ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਓਮੰਤਾ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਪਿੰਡ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਚੌਕੀ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਫੋਟੋਕਾਪੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੌਕੀ 'ਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕੋਲੰਬੋ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਨ - ਕੰਟੀਨ, ਮਾਰਕੀਟ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੈਫੇ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਹੋਟਲ. ਨਸ਼ਟ ਹੋਏ ਮਕਾਨਾਂ ਦੇ ਈਸਾਈ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ, ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮਹਿਮਾਨ ਘਰਾਣੇ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਲੋਕ ਜਫਨਾ - ਦੋਸਤਾਨਾ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਰਹਿਤ. ਬੈਥਲ ਦਾ ਜ਼ਿੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਅਜਿਹੇ ਚਿਠਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦਿਲੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਅਸਲ ਖਿੱਚ ਹਨ! ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਉਹ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਕੁਝ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ. ਕੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ' ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜ਼ੂਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਮਾ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ.
ਜਾਫਨਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤਕ ਯੁੱਧ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ - ਮਾਈਨਜ਼ . ਮੇਰੇ ਖੇਤ, ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ. ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਥੇ ਚਿਬਸਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਗ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨਾਂ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਪਜਾ. ਜ਼ਮੀਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 400 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਵਾਪਸ ਪਰਤੇ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਘਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ. ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਖਾਸ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਧਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਉਦਾਸ! ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਕ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੂਹਾਂ ਤੋਂ ਮਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਖੂਹਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਲਬੇ ਨਾਲ covered ੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਨਵੀਂ ਖੂਹਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੋਹਹਨ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ. ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਟਾਪੂ. ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜਪਨੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ!