ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਨੂੰ ਗੁਆਂ .ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਗਿਆ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 4 - ਮਿਆਂਮਾਰ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ. ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸੰਗਠਨ ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ, ਸਾਲ 200 ਸਾਲ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤੱਕ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਛੁੱਟੀ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਮੰਨਿਆ ਕਿ 1 ਮਹੀਨਾ ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਿਆਂਮਾਰ ਤੋਂ 4 ਹਫ਼ਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੂਰਿਸਟ ਵੀਜ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿਚ, ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਚਾਏ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਜਾਣਗੇ. ਮੈਂ 1.5 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ.
ਮੈਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਦੀਜ਼ਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਉਡ ਗਿਆ. ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਦੂਤਘਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਬਣਾਇਆ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $ 50 ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ ਲਾਂਘੇ 3 ਮਹੀਨੇ ਹੋਣ. ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਯਾਂਗੋਨ ਜਾਂ ਮੰਡਲੇ ਵਿਚ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਨੀਵ-ਕੋਸਟਰ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈਆਂ.
ਮੰਡਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ ਤੇ ਉੱਡੋ. ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੱਸਾਂ ਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਭੱਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਤੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ 5 $ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ.
ਮਿਆਂਮਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਸੰਜੋਗ ਦੇਸ਼ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਰ ਘੱਟ ਹਨ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ 28 ਦਿਨ. ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਸਾਬਕਾ ਰਾਜਧਾਨੀ - ਮੰਡੈਲੇ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਟੌਂਗਨਗੋਗੂ, ਬਗਨ, ਯਾਂਗਨ ਅਤੇ ਬਾਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਮੈਂ ਨੈਪਯਿਡੋ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਚਲਾ ਦਿੱਤੀ. ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਐਸਟਾਨਾ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਰੂਪ. ਮੈਂ ਮਲੇਮਜੈਨ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਵਿਤਾ ਆਰ ਮੰਡਲਾਈ "ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਉਸ ਤੋਂ ਐਲਿਕਸ ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਦੱਖਣੀ "ਪੂਛ", ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ.
ਮਿਆਂਮਾਰ ਤੋਂ, ਜਹਾਜ਼ ਬੈਂਕਾਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਬਿਤਾਇਆ. ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਇਕ ਕੀਮਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਬ ਖਾੜੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ ore ੇ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ or ੇ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਗਿਆ. ਉਹ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ - ਮੁਸਲਮਾਨ-ਚੀਨੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇਸ਼. ਸਥਾਨਕ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਲਾਤੀਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਵਾਰਾ ਕੁੱਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ.
30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੈਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਪੈਨਰੰਗ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਮਲਕਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ, ਜਿਥੇ ਉੱਚ, ਉੱਚ, ਦਬੁਆਸਟ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੁਆਰਾ. ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ 500 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ, ਡੱਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ. ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਖੱਬੇ. ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਬਲੇਸ਼ੀਆ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ. ਜੇ ਮਾਲਲੇ ਦਾ ਪਕਵਾਨ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨੀ, ਭਾਰਤੀ, ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਚਿਆਂਘ ਮਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ. ਇਹ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਥਾਈ ਰਾਜ - ਮਾਉਂਟ ਸ਼ਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਚਿਆਂਗ ਮੈਮੀ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਗਿਆ, ਲਾਓਸ ਨੂੰ. ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਅਵਸਥਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਕ ਗਣਤੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸੱਤਾ ਵਿਚ ਕਮਿ ist ਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਇਕਰੰਤ ਵਿਚ ਵੀ ਹੈ. ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਪਹਾੜੀ ਰਾਹਤ, ਮੋਟਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਹੀਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ.
ਮੈਂ ਬੱਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਰਾਜ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਸਾਨਾ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਅਤੀਤ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਖੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪਛਤਾਵਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਬਾਦੀ. ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ, ਰਾਜਧਾਨੀ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਂਗਕੋਰਵੈਟ ਗਿਆ. ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਮਾਲਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ.
ਕੰਬੋਡੀਆ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਨੂੰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਹਾਥੀ ਅਤੇ ਮੱਠਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮਹੀਨਾ ਬਿਤਾਇਆ. ਉਹ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ. ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਪਵਾਦ, ਜਿੱਥੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਫੋਟੋਆਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ.
ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਿਆਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉਹ ਸਿਮਾਯਾਂ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਆਮੀ ਜੁੜਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੂਬ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਨੇੜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਯੌਤਿਹਤੀ ਅਤੇ ਸੁਖੋਟੇ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਥਾਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਖੰਡਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਸਫਲ ਰਿਹਾ. ਅਜਿਹੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਕ ਸਰਦੀ ਹੈ. ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ.
ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਂਮਾਰ ਨਾਲੋਂ ਅਸਾਨ ਹੋਣ ਲਈ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਾਦਲਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹਾਂ. ਸੂਟ ਵੈਬਸਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ - https://iway.ru/ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰੇਲ ਜਾਂ ਟਰਾਲੀਬਸ 'ਤੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਲਟ.