ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰੂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਕੰਪਨੀ "ਟ੍ਰਾਂਸ-ਸਾਇਬੇਰੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਵਿੱਚ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅੱਜ, ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਦੋ ਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ - "ਸੁਨਹਿਰੀ ਈਗਲ", ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਟ ਮਾਸਕੋ-ਏਨ ਦੇ ਬੱਲੇਬਾ-ਵੋਲਾਡੋਵੋਸਟੋਕ ਅਤੇ ਜ਼ਾਰਸਕੋਈ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਗਲਾ ਰੂਟ ਮਾਸਕੋ-ਬਾਂਦਰ ਬੀਜਿੰਗ.
ਰੇਲ ਲਹਿਰ ਅਕਸਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਰੁਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਵੋਸਿਬਿਰਸਕ ਓਪੇਰਾ ਅਤੇ ਬੈਲੇਲੇਟ ਥੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਿਕਨਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯੋਲਾਨ-ਬੈਰੀਆ ਦੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਿਆਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਫਿਨਲੈਂਡ, ਜਾਂ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬੁੱਚਰਾ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹਾਨ ਰੇਸ਼ਮ ਸੜਕ ਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਨ "ਜ਼ਾਰਗੋਲਡ ਸੋਨਾ" (ZARENGOLD) ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ - ਸੇਂਟ ਪੀਸਐਮਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਾਰਵੇ ਤੋਂ ਓਸਲੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਓਸਲੋ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਰਾਹ ਤੇ, ਪੈਟ੍ਰੋਜ਼ਵੋਡਸਕ, ਕੇਮ, ਮਰਮਨਸਕ, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕਿਰਕਿਨਜ਼ ਨਾਰਵੇ ਵਿਚ ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕਿਰਕਿਨਜ਼ ਵਰਗੇ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸਨ. ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗਿਆਰਾਂ ਦਿਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਟਿਕਟਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚ ਰੇਲ ਵਿਚ ਰੂਸੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸਨ.
ਪੈਟਰੋਜ਼ਾਵੋਡਸਕ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਸਟਾਪ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਿਸਮਤ ਵਾਲੇ ਕਵੀਹਾਈ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਨ. ਅਗਲਾ ਸਟਾਪ ਕਾਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਲੇਮੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਸੋਲੋਵੇਟ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ. ਅੱਗੇ, ਪੋਲਰ ਸਿਟੀ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵ੍ਹਾਈਟ ਟਾਈਟਸ, ਫਿਰ ਨਿਕਲ, ਫਿਰ ਕਿਰਕਿਨਜ਼ ਅਤੇ ਓਸਲੋ.
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਸਕੈਂਡਰ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਸਕੈਂਡੇਨਾਵੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਏ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.