ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਮਸਲਕੋ ਮੈਟਰੋ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਗਏ ਹਨ, ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਮਹਿਲ ਜਾਂ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਟ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਿਚ ਦੋਨੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਦਰਅਸਲ, ਉਸੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ ਸਜਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਨ.
ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਂਗਾ. 1845 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਅੱਧੀਆਂ ਸੈਂਕੜੇ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਮਰਥਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣ ਗਿਆ.
ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਪੈਰਿਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਸਕਣ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਾਫ ਦੇ ਰਫਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਪਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਰੇਲ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪਹਾੜੀ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਤੀਜੀ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ.
ਅਤੇ ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 1900 ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਡਰਗਰਾਉਂਡ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਆ ਰਹੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਰਿਹਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਬੈਲਜੀਅਮ ਲਿਓਪੋਲਡ II ਦਾ ਰਾਜਾ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕਲੇਓ ਡਾਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਇਕ ਰਸਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਬੇਲਜੀਅਮ ਲਿਓਪੋਲਡ ਆਈ.ਆਈ.ਆਈ.
ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਵਿਚਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਲੱਕੜ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਜਮਾਤ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪੈਰਿਸ ਕੋਲ ਚੌਦਵਾਂ ਰੈਟਪ ਸਬਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੇਰੇ ਅੱਧੇ ਛੇਵੇਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਰੀਆਰ ਲਾਈਗਰੋਪੋਲੀਟਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੀਆਰ ਛੇਵੀਂ ਸਵੇਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ, ਪਰ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ.