ਕੋਈ ਵੀ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਅਤਿਅੰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਨਵੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕਰਨ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਹਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ. ਆਓ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਸ ਖਤਰਨਾਕ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹਨ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਕੈਮਰੂਨ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੂਨ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕ੍ਰੈਟਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ "ਝੀਲ ਕਾਤਲ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਝੀਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 201 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਥੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਭੰਡਾਰ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਲੇਵਕੈਨੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ - ਇਸ ਨੂੰ ਭੂਚਾਲ ਹੋਵੇ, ਭੂਚਾਲ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਨੂੰ ਭੜਕਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਵਕਤ, ਸਾਰੇ ਨੇੜਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਬਾਦੀ (ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ) ਨੇ ਗਾਜ਼ਾ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਤੋਂ ਬਚ ਨਿਕਲੇ.
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚੀਨ ਵਿਚ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਹੁਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਓਸਿਜ਼ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਵਿੱਤਰ ਸਿਖਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਿੰਗ ਰਿਜ 'ਤੇ ਸ਼ੈਂਕੜੀ ਦੇ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਸਤੇ ਵਿਚ 2160 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਭਾਰਦੇ ਹਨ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਮਾਰਗ ਬਹੁਤ ਅਨੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ - ਪਗੌਡੀਸ ਅਤੇ ਮੱਠਾਂ, ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਗੇਟਸ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ. ਕੰਬਣੀ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਅਤਿ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਗਭਗ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡੀਆਂ ਤੇ ਲਟਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੜਕ ਅੱਲ੍ਹਣੀ ਵਿੱਚ "ਮੌਤ ਦਾ ਮਾਰਗ" ਕਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ, ਚਾਹ ਨਾਲ ਚਾਹ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਸੈਲਾਨੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਫਨਿਕੂਲਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਹਸੀਏ ਦੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਰੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਖੈਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾ pow ਡਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਠੰ is ੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਦੀ ਵਿਚ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇਗੀ.
ਰੂਟ ਸਲਟਾ ਐਂਟੌਤਫਾਗਸਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਐਂਡੀਜ਼ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ-ਲਾਸ ਐਨੱਬਾਂ ("ਬੱਦਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 4220 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਸਾਰੇ 217 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਅਤਿ ਆਕਰਸ਼ਕ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਉਤਰਾਂ ਹਨ, 21 ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਅਤੇ 29 ਗੇੜ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ.
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨ ਵੀ ਕਰਮਚੈਟਕਾ ਵਿਚ "ਡੈਥ ਵੈਲੀ" ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਡੌਕਸ ਦੀ ਧਰਤੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਟਰਸਕੀ ਵੋਲਕੈਨੋ ਵਿਚ ਕਿਰੋਪੀਨੀਕ ਵੋਲਕੈਨੋ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ - ਲੰਬਾਈ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸੌ ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਵਿਚ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ.
ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤਿਵਾਦੀ ਸੈਲਾਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਖੇਤ ਕਿਰੇਗਬੋਲਟੇਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਕ ਅਸਲ ਵੱਡਾ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਦੋ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਲੂਸੀ ਫ jord ਤੇ ਸਟੈਵਕਜਰ ਤੋਂ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜਾ ਇਸ ਸਟੋਨ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਟੱਲ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਫਿਲਪਾਈਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ - ਲੂਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਮੋਂਸਲੇਕੈਨੋ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ, 2462 ਮੀਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਲਾਵਾ ਵਹਾਅ ਸਮੇਂ-ਅਨੁਸਾਰ ਭੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਚੱਟਾਨਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਜੁਆਗਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਗਾਜ਼ਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਸੈਂਕੜੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਹਨ.
ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਆਲੋਸ ਵਿੱਚ, SORNN ਪਠਾਰਾਂ ਵਿੱਚ GUFR BezeRe ਗੁਫਾਵਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 1323 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਤੀਹ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਗੁਫਾ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਇੱਕ ਝੀਲ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਮੀਂਹ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗੁਫਾ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੱਤਖਵਾਦੀ ਉਥੇ ਮਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਯੂਕ੍ਰੇਨੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੈਸ਼੍ਰਵਾਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਚਰਨੋਬਲ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਖਿੜ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਇਕ ਅਸਲ ਭੂਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਉੱਥੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਦਰਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈਲਾਨੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬੀਚ ਫਿਸ਼ ਹੁੱਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਅਤੇ ਦਰਅਸਲ, ਚਿੱਟੇ ਸ਼ਾਰਕਸ ਦੀ ਸੁਸਾਇਟੀ ਵਿੱਚ ਤੈਰਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਭਰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੇਪ ਟਾਉਨ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਉਹ ਵੀ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਵੀ ਹਨ, ਖੈਰ, ਬੀਚ ਫਿਸ਼ ਹੁੱਕ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.