ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਓਪੇਰਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਵੇਖਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਧਿਆ ਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਸਾਈਟ ਤੇ ਕੋਈ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਉਹ ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਵਧੀਆ ਮਾਰਕਅਪ ਨਾਲ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਧਿਆਨ ਸਿੱਧੇ ਓਪੇਰਾ ਬਿਲਡਿੰਗ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਚੀਨੀ ਦਾ ਸਮੂਹ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਹੈ. ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ 17-00 ਤੇ, ਉਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨਾਲ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ, ਜੋ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਕ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਤਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ.
ਲੋਕ ਹੁਣ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਅਤੇ ਗਲੀ 'ਤੇ ਖੜੇ ਹੋ ਗਏ. ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਵਿੰਡੋ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ. ਟਿਕਟਾਂ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਤਾਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਪਾਰਟਰ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਗਏ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਗ੍ਹਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ. ਮੇਰੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਕਦ (4 ਯੂਰੋ ਮਿਆਰ, 3 ਯੂਰੋ - ਗੈਲਰੀ) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਡ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਬਿਨਾਂ ਲੰਘੇ ਰਕਮ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 500 ਲੋਕ ਟਿਕਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੇਪਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ਼ਾਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦੀਆਂ ਹਨ.
ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਓਪੇਰਾ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਲੈਣਗੇ. ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਲਰੀ ਜਾਂ ਪਾਰਟਰ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਤੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ. ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਮਖਮਲੀ ਨਾਲ ਰੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਛੋਟੇ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਾਠ ਹਨ (ਇਕ ਇਕ ਕਰਕੇ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕ ਕਰਕੇ). ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਫ ਜਾਂ ਰੁਮਾਲ ਨੂੰ ਟੈਗ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਹਾਲ, ਆਰਕੈਸਟ੍ਰਲ ਟੋਏ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ, ਡੌਬਬੀਨ ਵਿਚ ਬੈਠ ਕੇ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੋ ਕੋਈ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭੀੜ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲੋਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਡਰੈਸ-ਕੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ (ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਕੋਈ ਵੀ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਪੁਸ਼ਾਕਾਂ, ਟੋਪੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਦੇ ਅਤੇ ਫਰ ਕੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੂਸਰੇ ਹਰ ਦਿਨ ਕੱਪੜੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੀਨਸ - ਯਾਤਰੀ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ.
ਉਪਰਲੇ ਕੱਪੜੇ, ਛਤਰੀ, ਬੈਕਪੈਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਗ ਅਲਮਾਰੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ. ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਬੈਗ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. 25 ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਰਸ਼ਕ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਲੌਂਗ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬਫੇਟ ਵਿੱਚ, ਟੱਪਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ! ਮੈਂ ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੋਸਟਕੋਵਿਚ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ, ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਰਸ਼ਕ ਉਦੋਂ ਤਕ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਕੌਣ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਹਰ ਉਮਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਚੋਣ ਬਿਲਕੁਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਓਪੇਰਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਨਕ ਟਿਪਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੀ ਕੀਮਤ - ਸੰਗਠਿਤ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ. ਇੱਥੇ ਉਤਸੁਕ ਪਲ, ਪੁੰਜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ.
