ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਰਿਜੋਰਟ ਕਸਬੇ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਬੀਜਿੰਗ ਜਾਂ ਹਰਬੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਰੂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਰੂਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੀਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ
ਸ਼ੀਨੀਮੇਵੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬੇਸ਼੍ਹਿਨੀਕੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਿੰਨ ਉਡਾਣਾਂ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਏਰਫਲੋਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਫਲਾਈਟ ਏਅਰ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ 11:50, 18:50 ਅਤੇ 21:30 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਸਿਰਫ ਸੱਤ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਸੈਲਟਿਸਟ ਦੀ ਸਵੇਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 29 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਚੀਨੀ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲਾਂ ਲਈ ਬੀਜਿੰਗ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਬੋਇੰਗ 777 (ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਉਡਾਣ) ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਵੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ, ਵਨੁਕੋਵੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਨੂੰ ਬੇਸ਼ਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਚੀਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਤਹੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਜਾਂ ਬੱਸ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬੇਜਿੰਗ ਏਅਰਪੋਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਬੱਸ-ਸ਼ੈਲ-ਸ਼ਟਲ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ 4 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 140 ਯੂਆਨ ਵਿਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਾਈਪਾਸ ਦੁਆਰਾ. ਪਹਿਲੀ ਬੱਸ ਸ਼ਟਲ 9:30 ਵਜੇ, ਆਖਰੀ - ਸਵੇਰੇ 21:00 ਵਜੇ. ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟਾ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਏ ਗਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨਾਲ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਪੁਰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਮ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 4-7 ਘੰਟੇ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ. ਨਰਮ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਮੈਨਜੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟ੍ਰੈਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੈਲਾਨੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਰੇਲ ਤੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੈਗਨ ਵਿਚ ਰੂਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਾਈਡ ਰੈਜਮੈਂਟਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਚਾਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਕੂਪ" ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਵੈਗਨਾਂ ਵਿਚ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਂਗ - ਟੈਂਬੋਣ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿਚ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਟਾਇਲਟ ਰੂਮ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ 20 ਯੁਆਨ ਦੇ ਸਸਤਾ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ, ਯਾਤਰੀ ਵਿਚ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੋ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਕੋਰਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੈ - ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ. ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ, ਜੇ ਸੈਲਾਨੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਬਰਤਕ ਵਿਚ ਸਟਾਪ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਅਗਲਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੱਡੀ ਵਿਚ ਰੇਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2-3 ਮਿੰਟ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਡੇ ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦਾ ਅਗਲਾ ਮੌਕਾ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਕਟ 80 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਮ ਰੇਲ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 48-55 ਯੂਆਨ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਅਕਸਰ ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵਿਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਬੈਡੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰਿਜ਼ਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦੁੱਖ ਝੱਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬੱਸ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਟੈਕਸੀ ਰਾਈਡ ਦੀ ਕੀਮਤ 30 ਯੂਆਨ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ - ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੀਮਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ. 2 ਯੂਆਨ (ਮੌਸਮ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਕਿਰਾਏ 3 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਉਹ ਯਾਤਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.
ਜੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਇਗੀ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 1000-1500 ਯੂਆਨ ਹੋਵੇਗੀ.
ਹਰਬਿਨ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ
ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਹਰਬਿਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਕੂਨਹੂੰਗਦਾਓ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਰਬੀਨੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ - ਸਵੇਰੇ 7 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 12 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਬੱਸ ਨੰਬਰ 34 ਜਾਂ ਨੰ. 6, ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੱਡੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁੱਧ
ਸਿੱਧੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਤੇ ਬੱਸਾਂ . ਉਹ ਤਹਿ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਯੁਆਨ (ਟੂਰਿਸਟ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ 2 ਯੂਆਨ). ਭੁਗਤਾਨ ਬੱਸ ਵਿਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੱਸ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਕਸੇ ਵਿਚ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਸੇ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀ "ਟ੍ਰਾਈਫਲ" ਨੂੰ ਸੌਂਪਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੱਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬੱਤਹ ਉਥੇ, ਇੱਥੇ ਟੈਕਸੀ . ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਰਿਜੋਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ 10 ਯੁਆਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਪੈਦਲ ਚਲਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲਵੇ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮ ਛੁੱਟੀਆਂ ਸਾਈਕਲ . ਬਰਤਘ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵੇਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਦੋ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਆਈਟਮ ਸੈਲਾਨੀ ਨਫ਼ਰਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਪੰਜਵੀਂ ਨੌਰਥ ਰੋਡ 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਦਫਤਰ ਆਮ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.