ਟੋਕਿਓ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ

ਟੋਕਿਓ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਚੌਕੜੇ, ਟ੍ਰੇਨਾਂ (ਮੋਨੋਰਾਇਲਜ਼, ਉਪਨਗਰ), ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ, ਟੋਕਿਓ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਲਈ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕੇ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨੀ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੱਸਾਂ

ਟੋਕਿਓ ਬੱਸਾਂ ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਕਹਾਂਗਾ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਪਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ - ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹੀ ਰਸਤੇ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੱਸ ਰੂਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਦਿਨ ਪੰਜ ਸੌ ਯੇਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ - ਦੋ ਸੌ . ਬੱਸਾਂ ਸਵੇਰੇ ਸੱਤ ਤੋਂ ਲਾਈਨ ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਨੌਂ ਵਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਟ੍ਰੈਸ਼

ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ 160 ਯੇਨ . ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 400. . ਟੋਕਿਓ ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਕ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਉਥੇ ਚਾਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ. ਇਸ ਇਕੱਲੇ 12-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ "ਤੋਈ" . ਰਚਨਾਵਾਂ ਹਰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੀਤਣ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ.

ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ

ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ, 200-300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ "ਫਲਾਈ" ਪਲਟ "ਸਿੰਕਮਨ" . ਟੋਕਿਓ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀ ਚਮਤਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਪਨਗਰਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਕਿਯੋਟੋ, ਨਾਮੋਆ, ਕੋਬੇ, ਹਿਰੋਸ਼ੀਆ, ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ. ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਹਨ ਟੋਕਿਓ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਨਗਰਜ਼ ਚਲਾਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ . ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੋਕਯੋ-ਨੋਗੋਨੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਜੋ ਲਾਈਨ ਤੋਸ਼ੋਕਾਰੂ (ਸੇਂਡਈ ਅਤੇ ਮੋਰਿਓਕਾ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵੇਨ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਨੋ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਨਿਜੀਟਾ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਸਟੰਜ਼ੁਕਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੈਟਸੁਮੋਟੋ ਪੱਤਿਆਂ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ.

ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ, ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵੈਜਾਂ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ' ਤੇ ਯਮਨਥ ਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਉਹ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਹਨ; ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੂ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਤੱਕ, ਟਾਕੋ - ਸੰਤਰੀ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ. ਟੋਕਿਓ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਹੈ - Sob . ਉਹ ਪੀਲੀ ਹੈ. ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ, ਨੀਲਾ, ਇਸਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕੀਿੱਕਿਨ ਟੋਲੋਕ.

ਜੈਨਾਨਾਉ ਦੀ ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਵੰਡਦੀਆਂ ਹਨ, "ਸ਼ਨਾਗਾਚਾ", "ਸ਼ਿਨਾਛਵਾ", "ਸ਼ਤਾਬੂਆ" " ਅਤੇ "ਉਨੋ".

ਹਰੀ ਅਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ("ਯਾਮਾਨੋਟਲ" ਅਤੇ "ਸੋਬਾ" ਦੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 04:30 ਤੋਂ 00:30 ਤੱਕ ਜਾਓ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 07:00 ਤੋਂ 09:30 ਵਜੇ ਤੱਕ ਅਤੇ 17:00 ਤੱਕ ਤੋਂ 19:00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਹੈ.

ਟੋਕਯੋ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ - 160 ਯੇਨ . ਰਕਮ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਮਜ਼ਦ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਟ੍ਰੇਨ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ, ਇੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ 'ਤੇ ਗੁੰਮ ਗਈ ਰਕਮ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਟ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ: ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਖਰੀਦ ਦੇ ਦਿਨ.

ਮੋਨੋਰੇਲ

ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਪਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ - ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ - 1957 ਵਿੱਚ. ਟੋਕਯੋ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਈ ਹਨ. ਮੋਨਸੋਰਲਸ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਬਗੈਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਚੋਟੀ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਧੀਨ.

ਮੋਨੋਰੇਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਜੇਆਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਵੀ, ਨਿਯਮਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 16 ਕਲੋਰੀਮੀਟਰ ਮੋਨੋਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ "ਟਮਾ ਟੋਸ਼ੀ ਮੋਨੋਰੇਲ ਲਾਈਨ" . ਇਹ ਉੱਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ "ਪਿਆਬਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੋਨੋਰੀ L »ਤੁਸੀਂ ਟੋਕਿਓ - ਸਾਈਕਲ ਸਿਟੀ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮੋਨੋਰੇਸ 'ਤੇ ਵੀ, 19 ਸਟੇਸ਼ਨ. ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੇਖੋ: http://chiba-monoraail.co.gj.g j ம..

ਸੌਂਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ "ਟੋਕਿਓ ਮੋਨੋਰੇਲ" . ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤ ਹੈ "ਹੈਨਾਨਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ 2 ਸਟੇਸ਼ਨ", ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਲਾਈਨ ਖੁਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟੋਕਿਓ ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਮ . ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸ਼ਾਕੂਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਈਟ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ: http://www.tokyo-monorail.co.jj/english /.

ਟੋਕਿਓ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 150 ਯਾਰ ਹੈ n. ਯਾਤਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ.

ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਮੈਟਰੋ ਤੀਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਨੰਬਰ' ਤੇ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਟੋਕਿਓ (ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਜ ਇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਾਇਟਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤੇਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ . ਟੋਕਯੋ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਦੋ ਦਫਤਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ - ਨਿਜੀ "ਟੋਕਿਓ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ.ਰੋ " ਨੌਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ "ਤੋਇ" ਇਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਚਾਰ ਹਨ.

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਵੀਂ ਟਿਕਟ . ਸਿਰਫ ਅਪਵਾਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਡ "ਪਾਸਮੋ».

ਟ੍ਰੇਨ ਅੰਤਰਾਲ - ਪੰਜ ਮਿੰਟ. ਉਹ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਦੌੜਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਦੋ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ - ਇੰਗਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਨਾਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਕਿਰਾਇਆ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਡ ਸਕੀਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਪੱਤਰ + ਅੰਕ" ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਪੱਤਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਖਿਆ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਨੇੜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟੋਕਿਓ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਸਸਤੀ ਟਿਕਟਾਂ 160 ਯੇਨ, ਅਤੇ "ਤੋਦੀ" -170 ਤੇ.