ਯਾਂਗਨ ਬਰਮੀ ਬੈਂਕਾਕ ਹੈ: ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ, ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਯਾਂਗਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਅਸਲ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਯਾਂਗਨ ਬਾਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ. ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਯਾਂਗੋਨ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਪਰ ਯਾਂਗਨ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਅਣਚਾਹੇ ਪਲੱਸ ਇਹ ਇਸ ਤੇ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਲੀਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਘਟਾਓ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਿੰਡਾਉਣ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿ. ਸੋਚੋ, ਮੁਸੀਬਤ! ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਾਂਗੋਨ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਪੈਰਾ ਤੇ
ਖੈਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪੈਰ 'ਤੇ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਚੱਲਣਾ ਬਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਭਾਗ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਕ ਗਲੀ ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਛਾਪੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ; ਇਕ ਹੋਰ ਗਲੀ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਝਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਤੀਜੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਕਵੇਅ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਗਲੀ ਵਪਾਰੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਡੋਜ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਅਤੇ ਵੈਸੇ ਵੀ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਮੁਫਤ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਯਾਂਗਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਭਾਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਟੂਰਿਸਟ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੈ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੈਂਗਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਲ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੇ ਦੂਰੀ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ, ਗੁਆਂ .ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹੋ.
ਤ੍ਰਿਸਵ
ਬੋਓਰੀਕਸ਼ੀ ਯਾਂਗਨ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਦੋ-ਪਹੁੱਵਾਏ ਵਾਹਨ ਯਾਂਗਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਪਹੁਰਾਈ ਵਾਲੇ ਵੇਲਿਕਸ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਨਿਰਪੱਖ, ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. ਇਹ ਰਿਕਸ਼ਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਛਾਲਾਂਗਾ, ਕਹੋ ਕਿ ਗੁਆਂ .ੀ ਕੁਆਰਟਰ ਹੋਣ ਤਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 1000 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 3000 ਕਿਯਤੋਵ ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਕਿਤੇ 1500 ਸਥਾਨਕ ਪੈਸੇ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਬੀਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਖੈਰ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵੈਲੇਕਸ਼ਾ ਤੇ ਸਵਾਰ ਦਿਲਚਸਪ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ, ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਟੈਕਸੀ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਟੈਕਸੀ. ਟੈਕਸੀ ਲੋਂਗਨ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਪਈ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਉਹ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧ ਝੀਲ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੀ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੇ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਮਾਫ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਹ ਸੱਚ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਯਾਂਗਨ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਟੈਕਸੀ ਇੰਨੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ average ਸਤਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ, ਲਗਭਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ. ਬੇਸ਼ਕ, ਟੈਕਸੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਕਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤੇ 2000 ਕਿਤੋਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 8000 ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਖਿੰਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋ, ਤਾਂ:
1500 ਕਿਯਤੋਵ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ. ਇਸ ਮੁੱਲ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਏਗਾ ਅਸਲ ਵਸਤੂ ਤੋਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜੋੜੀ (ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੌਦਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ)
2000 -3500 ਕਿਯਤੋਵ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਤੱਟਵਰਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਥਿਤ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਲੰਘਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
4000- 5,000 ਕਿਯਤੋਵ - ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਭਾਵ, ਝੀਲ ਦੇ ਮਿਰਚ). ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੀਤਣ ਉਥੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਇਸ ਕੀਮਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸਮਾਂ ਸੌਦਾ ਕਰਨ ਲਈ!
6000-8000 ਚਿੰਤਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਟੈਕਸੀ ਬੁੱਕ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਯਾਂਗਨ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ-ਬਾਤਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਨੂੰ ਨਾ ਮੰਨਣ ਦਿਓ ਜੋ ਕੀਮਤ ਵਧਣਗੀਆਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮਾਂ ਤੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਰਮੇ 'ਤੇ "ਹੈਲੋ" ਅਤੇ "ਧੰਨਵਾਦ" ਕਹਿਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ "ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮਾਹਰੇ' ਤੇ ਨੰਬਰ ਸਿੱਖੋਗੇ), ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚ "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਚਾਰਨ ਦਾ ਉਚਾਰਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਭੜਕਣਗੇ (ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ). ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੜਕ ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉੱਚੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ 500-1000 ਕਿਤੋਵ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸੂਟਕੇਸ ਨੂੰ ਡਾ download ਨਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋਗੇ.
ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਯਾਂਗਨ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸਿਰਫ ਯਾਂਗਨ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੇਲ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਤਾਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਉਸਦੇ ਸਵਾਦ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਬੱਸਾਂ
ਯਾਂਗਨ ਵਿੱਚ ਕੈਥੈਚਨਾ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਅਨਾਦਿ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰਪੂਰ ਹਨ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਘਬਰਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜੋ ਦਿਲਾਸੇ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੈਨਿਕ ਦੌਰੇ ਵਿਚ ਰੀਨੁਕੋਸ ਵਰਗੇ ਸੜਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਡਰਾਉਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਖਤਰੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵੀ, ਯੰਗਨ ਸਭਿਆਚਾਰ ਵਿਚ - ਸ਼ਾਬਦਿਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਣਨ ਲਈ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ!
ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ' ਤੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਣਗੇ. ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਟਾਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ - ਕਿੱਥੇ, ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕਿ, ਸ਼ਾਇਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੀਕਦੇ ਹੋ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਕਾਹਲੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਜਾਓ, ਸੋਚੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਬੱਸ ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਬੱਸਾਂ ਸਵੇਰੇ ਸਵੇਰੇ 05:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੇਰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇਰ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 22:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਿਣਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ.
ਕਿਰਾਇਆ ਲਗਭਗ 200-300 ਕਿਯਤੋਵ, ਅਤੇ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ. ਮੇਜਰ ਬੱਸ ਸਟਾਪ - ਪਗੋਡਾ ਸੁਲੂ, ਪਗੋਡਾ ਸੁਲੂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਹਾਂਗਦੂਲਾ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ; ਪੈਗੋਡਾ ਸਵੀਡਨ ਗਵਰਨਾਗੋਨ; ਡਾਗਨ ਵਿਚ; ਅਤੇ ਪਗੋਡਾ ਕਾਬਰ ਵਿਖੇ ਏ. ਹੋਟਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਸਟਾਪ ਦਾ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਂ, ਬੱਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਚੋਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.