ਵਿਵਹਾਰਕ ਸਲਾਹ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਾਂਗਾ. ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਲਿਖਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ.
ਪੋਲਿਸ਼ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਹਾਦਸਾ ਤੁਹਾਡੀ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ (ਭਾਵ, ਪੋਲੈਂਡ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ).
ਬੀਮਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਖਰਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. . ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦਿਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਇਕ ਪਲ ਇੱਥੇ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਭੋਜਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ . ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਤੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਪੋਸ਼ਣ "ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਉਭਰਨ ਦੀ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਘਟਨਾ. ਘਰ ਨਾਲੋਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਮੈਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵਿਅਰਥ ਚੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ.
ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ «ਅਰਗੋ ਹੇਸਟੀਆ "ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਆਏ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ (ਅਦਾਇਗੀ ਬੀਮਾ) 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਰ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਇਸ ਲਈ.
ਇਕ. ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ, ਸੜਕ ਦੇ ਘਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਪੋਲੈਂਡ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ . ਇੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਵਿਅਰਥ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸ 100 ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਨਾਸਟ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸ ਰਕਮ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ. ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਵੀ ਲਿਆ ਗਿਆ. ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ.
2. ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਕੋਪਨੇ (ਵੀਜ਼ਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਦੋ ਵਾਰ ਜ਼ਕੋਪਨੇ ਤੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ). ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਵਡੋਵੀਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ' ਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਕਥਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ. ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ . ਸਾਰੀਆਂ ਰਸੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
3. ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪੋਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਰਾਤ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰਾਤਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਇਕ ਦਿਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 1300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਕਰੋ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਸੌਣਾ ਪਏਗਾ. ਰੱਬ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ, ਇਥੇ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਬੁਕਿੰਗ ਬੁਕਿੰਗ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਨਾਸ਼ਤੇ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਸ਼ਤੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸੀ ਜੇ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਦਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਨਾਸ਼ਤਾ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
4. ਪੈਸਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੈਕੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਵੀਜ਼ਾ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਜ, ਵੀਜ਼ਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾੱਪੀਡਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਖ਼ੁਦ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦੀ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਘਰ ਛੱਡ ਗਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਗਿਣਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨਿੱਘੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ...
5. ਪਤਨੀ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਨੈੱਟ ਪੇਜਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਵੀਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਖਰਚੇ, ਸਮੇਤ ਬੈਂਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
6. ਪੂਰਾ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਨਵੇਂ ਵੀਜ਼ਾ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 'ਤੇ ਫੰਡ ਖਰਚੇ (35 ਯੂਰੋ ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਸੇਵਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ). ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ' ਤੇ ਨਵਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ "ਹਰਾ" ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ.
7. ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ (ਪੁਲਿਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਸਟੈਂਪ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨੋਟਿਸ ਹੈ. ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ.
8. ਸਿਰਫ ਜੇ ਮੈਂ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਕਾਰਾਂ ਧੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਹੈਰਾਨੀ ਕੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਰਕਮ ਹੋਰ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਚੀਜ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਲੀਪਿਸ਼ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਤਾ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ. ਪਰ ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਸੀਦਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਭੇਜੀਆਂ. ਅਤੇ ਭੋਜਨ, ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਫੰਡ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਜਟਿਲਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਮੇਰੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਕੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਏ.
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ ਵਿਚ ਫੋਟਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਆਈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਈਰਗੋ ਹੇਸਟਿਯਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਰਾਹੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਕੌਂਸਲ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ. ਸਭ ਕੁਝ.
ਅਸੀਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਲਿਖਿਆ. ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਫਤਰ ਸਥਿਤ ਹਨ - ਇਹ ਵੀ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ.
ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਚੈਕਾਂ ਅਤੇ ਰਸੀਦਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਫਿਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਰਸੀਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮਨਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ: ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ.
ਪਰ ਤੂਫਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ.
ਯੂਰੋ ਵਿਚ!