ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਸਤਾ ਕਿੰਨਾ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਪੈਰਿਸ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਪਨਗਰ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਾਣ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀ ਬੱਸਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਹਨ, ਉਹ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਰਾਜਾਂ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ, ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਟੂਰਿਸਟ ਆਫਿਸ ਨਾਲ ਸਟਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਬਾਰੇ
ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ with ੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਰੀਕਾ ਸਹੀ ਮੈਟਰੋ ਹੈ. ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸੌ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਖੁਦ ਸੋਲਾਂ ਹਨ. ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ 1 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 14 ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੰਬਰ 3 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 7 ਤੋਂ, ਕੁਝ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ. ਹਰ ਸ਼ਾਖਾ ਇਸ ਦੇ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਬਦਲਾਵ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦੋ ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਹੈ.
ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਅੰਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਲਾਈਨ "ਬੈਲਾਰਡ / ਕ੍ਰੇਟਾਈਲ". ਸਬਵੇਅ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਦਿਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕੋ ਸ਼ੁਧਵਾਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 06:00 ਵਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 00:30 ਵਜੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦਿਨ ਤੇ ਅਤਿ ਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਕੋਰ ਬੋਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਗਲੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ 14 ਵਾਂ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਬਾਰੇ.
ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੈਟਵਰਕ, ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਰਿਆ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਅਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਰਚਨਾ, ਕਬਾੜ ਦੇ ਉਲਟ - ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ. ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਲੰਘਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੀਤਣ ਦਾ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੰਜ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ - ਏ, ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ. ਜਿਵੇਂ ਸਬਵੇਅ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ "ਫਾਇਦੇ" ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਕਿ ਰਾਈਅਰ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੇਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰਲਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦਾ ਖਰਚਾ 1.7 ਯੂਰੋ (ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਲਾਗਤ ਵਿਚ), ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ ਹਰਕਤਾਂ. ਟਿਕਟ ਚੈੱਕਆਉਟ ਤੇ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਆਈ ਐਲ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ method ੰਗ "ਟਿਕਟ ਟੀ +" ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਵਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ (ਟ੍ਰਾਂਸ ਜ਼ੋਨ 1) - ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਬੁਲੇਵਾਰਡ" ਦੇ ਅੰਦਰ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਰੀਆਰਵੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹਨ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਬ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੇ ਹਨ.
ਪੈਰਿਸ ਬੱਸਾਂ ਬਾਰੇ
ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਅਠੱਭ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ - ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ. ਜਦੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੈਟਰੋ ਨਾਲੋਂ ਲਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਹੈ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ "ਮੌਕਾ" ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬੱਸਾਂ 06:00 ਵਜੇ ਲਾਈਨ ਤੇ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੱਕ ਸਵੇਰੇ 21:30 ਵਜੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੋ.
ਬੱਸ ਅੱਡੇ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ, ਰੂਟ ਨੰਬਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਬਣਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇ. ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ' ਤੇ ਹੈ, ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਦਾ ਨਾਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਬੱਸ ਇਸ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨ, ਗਰਭਵਤੀ women ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਣ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ.
ਪੈਰਿਸ ਬੱਸ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਉਹੀ ਯਾਤਰਾ, ਜੋ ਸਬਵੇਅ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.7 ਯੂਰੋ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ - 1.8. ਅਜਿਹੀ ਟਿਕਟ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਯਮ ਬਾਲਬੋਸ, 297 ਵਾਂ, 2999 ਵਾਂ, 350 ਵਾਂ ਅਤੇ 351 ਵਸਨੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਨਾਈਟ ਬੱਸਾਂ
ਰਾਤ ਨੂੰ, nocutilien ਅਤੇ nocchambus bans suis ਸਫ਼ਰ - 01:00 ਤੋਂ 05:30 ਵਜੇ ਤੱਕ. ਇੱਥੇ ਅਠਾਨੀਆਂ ਰਸਤੇ ਹਨ ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉੱਲੂ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ' ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਾਤ ਬੱਸ ਵਿੱਚ, ਟਿਕਟ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਅਸ਼ੁੱਧ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਪਾਸ ਖਰੀਦਣਾ ਪਏਗਾ.
ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ
ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਚਾਰ ਟ੍ਰਾਮ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਟੀ 1 - ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ, ਨੂਜ਼ੀ-ਲੇਸ ਅਤੇ ਸੇਂਟ-ਡੈਨਿਸ ਦੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੀ 2 ਲਾਈਨ ਐੱਸਟੀ-ਲੀ-ਮਾ ul ਨਿਨੋ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਟੀ 3 ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਟੀ 4 ਰੇਖਾ 2006 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਧਾਗੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੱਪਟਰ, ਪਰ "ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੇਲਵੇ" - ਐਸ ਐਨ ਸੀ ਐੱਫ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਫਰਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸੇਨਾ ਨਦੀ 'ਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਬਿਲੇਟੌਕਸ ਮੱਗ ਵਰਗੇ ਹਨ, ਬੈਟੇਅਕਸ ਪੈਰਸੀਅਨਜ਼ ਅਤੇ ਬਕੇਟੌਕਸ ਪੈਰਿਸਸੰਸ. ਕਿਸੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 12.5 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ; 12-250 ਯੂਰੋ - ਦੂਜੇ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੇ; ਬਾਲਗ ਅਤੇ 7 - ਲਈ 15 ਯੂਰੋ - ਮੇਰੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤੀਜੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤੀਜੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤੀਜੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.